Совершенствование транспортного хозяйства на предприятии
Курсовая работа, 01 Декабря 2011, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Целью курсовой работы является рассмотрение особенностей организации транспортного хозяйства и его совершенствование на предприятии.
В ходе работы следует выполнить ряд задач:
1) изучить особенности транспортного хозяйства в производственном процессе предприятия;
2) рассмотреть на практическом примере структуру транспортного хозяйства предприятия;
3) составить расчет необходимого количества транспортных средств на предприятии;
4) по результатам работы сделать соответствующие выводы и предложения по совершенствованию транспортного хозяйства на предприятии.
Содержание
Введение 4
Организация работы транспортного хозяйства на предприятии 4
Производственная характеристика предприятия 4
Особенности транспортных работ на предприятии. Организационная структура транспортного хозяйства 5
Работа транспорта в цехе 6
Определение грузооборота 10
Определение потребного количества транспортных средств 18
Основные направления совершенствования организации транспортного хозяйства предприятия 34
Заключение 38
Библиографический список
Работа содержит 1 файл
ВВЕДЕНИ1.docx
— 269.28 Кб (Скачать)
Введение
- Организация работы транспортного хозяйства на предприятии 4
- Производственная
характеристика предприятия
4 - Особенности транспортных работ на предприятии. Организационная структура транспортного хозяйства 5
- Работа транспорта
в цехе
6 - Определение
грузооборота
10 - Определение потребного количества транспортных средств 18
- Основные
направления совершенствования организации
транспортного хозяйства предприятия
34
Заключение
Библиографический
список
Приложение
Транспортное хозяйство называют «артерией» предприятия, связующей материальные потоки. И основными критериями функционирования хозяйства предприятия является качественная и точная организация работы транспорта.
Актуальность темы курсовой работы обуславливается тем, что транспорту, как отрасти экономики, свойственны некоторые особенности, отличающие его от других отраслей материального производства. Во-первых, транспорт не производит новой вещественной продукции, а как бы является продолжением процесса производства в пределах процесса обращения. Конечный результат производства реализуется у потребителя, поэтому транспорт есть продолжение процесса производства, начатого в промышленности и сельском хозяйстве.
Во-вторых,
продукцию транспорта нельзя накопить,
нельзя создать ее запасы, так как
она выражается самим перемещение
грузов и людей. В-третьих, продукция
транспорта не содержит сырья. Доля заработной
платы в ее себестоимости намного
выше, чем в промышленности. Затраты
на амортизацию, топливо и электроэнергию
составляют половину всех расходов предприятия.
Следовательно, снижение себестоимости
перевозок и обеспечение
Целью
курсовой работы является рассмотрение
особенностей организации транспортного
хозяйства и его
В ходе работы следует выполнить ряд задач:
1)
изучить особенности
2)
рассмотреть на практическом
примере структуру
3)
составить расчет необходимого
количества транспортных
4)
по результатам работы сделать
соответствующие выводы и
Объектом курсовой работы является Закрытое Акционерное Общество (ЗАО) «Пертовскмебель», г.Петровск.
Предметом
курсовой работы является анализ организации
транспортного хозяйства
В работе использованы методы анализа учебной и научной литературы, статистические, математические, а также аналитические методы. В качестве информационной базы использованы научная и учебная литература, материалы периодической печати.
Работа
состоит из двух глав, заключения и
списка используемых источников.
1. Организация работы транспортного хозяйства на предприятии
1.1 Производственная характеристика предприятия
В качестве примера рассмотрим предприятие ЗАО «Петровскмебель», Россия, г. Петровск , ул. Дроздовича, 14.
Основной
деятельностью предприятия
Уставный фонд Общества по состоянию на 1 января 2009 г. – 118 539 470 рублей. Согласно Уставу ЗАО «Петровскмебель», управление Обществом осуществляют:
1. Общее собрание акционеров – высший орган управления.
2.
Наблюдательный совет
3.
Дирекция и генеральный
Организационная структура управления предприятием является линейно-функциональной.
Новейшее оборудование ведущих мировых производителей в области деревообработки – «Примультини», «Григио», «Космек» (Италия), «Лигнакон» (Голландия), «Хейзейман», «Купер» (Германия) – позволяет рассматриваемому предприятию обеспечить соответствие продукции самым жестким требованиям к качеству и экологической безопасности, дает возможность ориентировать производство на интересы потребителя.
Конструкторское,
технологическое бюро и лаборатория
ОАО «Петровскмебель» воплощают неординарные
решения дизайнерского отдела в изделие:
оценивают возможности, подбирают материалы
и фурнитуру, изготавливают первые образцы
новой мебели. Отдел маркетинга при информационной
поддержке других служб прогнозирует
возможный спрос. В случае успеха новой
разработки на потребительском рынке,
постепенно наращивается объем выпуска
изделия. Производственная программа
ОАО «Петровскмебель», помимо производства
мебели, включает лесопиление, деревообработку,
сушку, производство шпона и пиломатериалов.
В производстве широко используется натуральная
древесина ценных пород, экологически
чистые лаки и красители ведущих немецких
производителей, высококачественные комплектующие
и фурнитура.
1.2. Особенности транспортных работ на предприятии.
Организационная структура транспортного хозяйства
Транспортное хозяйство на предприятии ЗАО «Петровскмебель» - это комплекс средств предприятия, предназначенных для перевозки сырья, материалов, полуфабрикатов, готовой продукции, отходов и др. грузов на территории предприятия и за его пределами. По назначению транспорт на ЗАО «Петровскмебель» классифицируется на внешний, межцеховой, внутрицеховой и внутрискладской. На предприятии существует безрельсовый транспорт, по способу действия - прерывный (автомобили, электрокары, автотягачи и др.) и непрерывный (конвейеры и т.д.).
При
организации транспортного
-
определяется грузооборот и
-
осуществляется организация
-
организация погрузочно-
Структура
транспортного хозяйства отображена на
рис 1.
Рис 1. Структура транспортного хозяйства
По направлению движения на ЗАО «Петровскмебель» группируют транспортные средства для горизонтального, вертикального (лифты, элеваторы и т. п.) и смешанного перемещения грузов (краны и т. п.). Транспортные средства классифицируются и по уровню механизации и автоматизации (автоматические, механизированные, ручные).
С помощью межцехового транспорта производится транспортировка сырья, материалов и других грузов с общезаводских складов в заготовительные цехи предприятия; готовой продукции — из сборочных цехов в цехи готовой продукции, а также деталей и сборочных единиц между цехами предприятия.
Внутрицеховой
транспорт перемещает заготовки, детали,
узлы в процессе изготовления между
рабочими местами и участками
внутри цеха. Внутрицеховые транспортные
операции на ЗАО «Петровскмебель» являются
составной частью производственного процесса.
1.3. Работа транспорта в цехе
Характер транспортных средств на ЗАО «Петровскмебель» должен соответствовать техническим и организационным особенностям обслуживаемого производства. Это достигается разработкой и внедрением технологии транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ как составного элемента комплексной технологии производственного процесса в целом.
Комплексная технология производственного процесса на рассматриваемом предприятии предусматривает организацию и механизацию всех без исключения работ, осуществляемых на заводе, начиная от поступления сырья и кончая отгрузкой готовой продукции. Комплексная технология соединяет воедино все звенья основного и вспомогательного производства и делает их равнозначными элементами, которые берутся под технологический контроль.
Разработка комплексной технологии производственного процесса на ЗАО «Петровскмебель» начинается с составления транспортно-технологической схемы производственного процесса. На ней графически изображаются все процессы (операции) и указывается последовательность их выполнения. Затем устанавливается состав отдельных операций по грузопотокам и разрабатывается транспортно-технологический процесс.
Основными
технологическими документами являются
типовые и групповые
Транспортный отдел на ЗАО «Петровскмебель» имеет в своем составе планово-экономическое бюро, осуществляющее планирование перевозок и погрузочно-разгрузочных работ, техническое бюро, занимающееся организацией и планированием ремонта транспортных средств и путей сообщения, диспетчерское бюро, руководящее эксплуатацией транспортных средств, и бюро учета, осуществляющее учет транспортных и погрузочных работ и анализ результатов производственно-хозяйственной деятельности.
На ЗАО «Петровскмебель» используется централизованная система основана на сосредоточении всех транспортных средств в ведении соответствующей транспортной службы предприятия, осуществляющей межцеховые перевозки по графику (расписанию) согласно заранее разработанным маршрутам. Децентрализованные перевозки не способствуют повышению эффективности межцехового транспорта.