Динамические и топливно-экономические показатели автомобиля

 

По данным таблиц 1.4 и 1.5 строим график мощностного баланса (рисунок 1.3). 
 

   1.5 Ускорения  автомобиля 

   Ускорения автомобиля на отдельных передачах  коробки передач рассчитываем по формуле: 

, 

где g=9,8 м/с² - ускорение свободного падения, м/с²;

       Ψ=0,02 – коэффициент. 

     Коэффициент учета вращающихся деталей: 

δ=1,03+au_kn, 

где a=0,05 – коэффициент. 

1,733

   

1,856 

2,017 

2,025 

1,961 

1,763 

1,591 

1,295 

1,463 

1,587

1,572 

1,506 

1,319 

1,159 

1,141 

1,009 

1,077 

1,012 

0,932 

0,729 

0,566 

1,08 

0,643 

0,639 

0,471 

0,342

0,053 

-0,166 

   Результаты  расчетов сводим в таблицу 1.6 и по этим данным строим график ускорений (рисунок 1.4). 

Таблица 1.6 – Ускорения автомобиля

 

   1.6 Путь  и время разгона автомобиля 

   Время разгона автомобиля в интервале  изменения скорости V_i …V_i+1: 

, 

где V_i,V_i+1 – скорости автомобиля в начале и конце интервала. 

   Изменение скорости автомобиля в i-м интервале: 

    Δ V_i=V_i+1-V_i, м/с 

   Изменение скорости автомобиля на 1-ой передаче: 

Δ V₁=4,323-1,945=2,377

Δ V₂=7,348-4,323= 3,026

Δ V₃=8,645-7,348= 1,297

Δ V₄=10,81-8,645= 2,161

Δ V₅=12,1-10,81= 1,297

   Изменение скорости автомобиля на 2-ой передаче: 

Δ V₁=11,98-11,9= 0,078

Δ V₂=14,1-11,98= 2,114

Δ V₃=17,62-14,1= 3,524

Δ V₄=19,73-17,62= 2,114 

   Изменение скорости автомобиля на 3-й передаче: 

Δ V₁=21,76-19,53= 2,224

Δ V₂=27,2-21,76= 5,44

Δ V₃=30,46-27,2=3,264 

   Изменение скорости автомобиля на 4-ой передаче: 

Δ V₁=32,42-30,26= 2,158

Δ V₂=40,52-32,42= 8,105 

   Среднее ускорение разгона автомобиля в i-м интервале: 

   j_cpi = 0,5 (j_i + j_i+1), м/с², 

где j_i , j_i+1 – ускорения автомобиля, соответствующие скоростям V_i иV_i+1. 

   Среднее ускорение разгона автомобиля на 1-ой передаче: 

j_cp1 = 0,5 (1,856 + 2,017)= 1,937

j_cp2 = 0,5 (2,017+2,025)=2,021

j_cp3 = 0,5 (2,025+1,961)=1,993

j_cp4 = 0,5 (1,961+1,763)=1,862

j_cp5 = 0,5 (1,763+1,591)=1,677 

   Среднее ускорение разгона автомобиля на 2-ой передаче: 

j_cp1 = 0,5 (1,591 + 1,572)= 1,581

j_cp2 = 0,5 (1,572+1,506)=1,539

j_cp3 = 0,5 (1,506+1,319)=1,413

j_cp4 = 0,5 (1,319+1,159)=1,239 

   Среднее ускорение разгона автомобиля на 3-й передаче: 

j_cp1 = 0,5 (1,159+ 0,932)= 1,045

j_cp2 = 0,5 (0,932+0,729)=0,83

j_cp3 = 0,5 (0,729+0,566)=0,647 

   Среднее ускорение разгона автомобиля на 4-ой передаче: 

j_cp1 = 0,5 (0,566+0,342)= 0,454

j_cp2 = 0,5 (0,342+0,053)=0,197 

   Снижение  скорости при переключении передач: 

   ΔV_п=9,3·Ψ·t_п, м/с, 

где t_п=1с – время на переключение передач с карбюраторным двигателем

       Ψ=0,02 – коэффициент. 

ΔV_п=9,3·0,02·1=0,2 

   Время разгона автомобиля от V_min до V_max: 

   t_р=Δt₁ +Δt₂ +Δt₃ +Δt₄ +….Δt_n+t_п. 

на 1-ой передаче: 

Δt₁= 1,228

Δt₂= 1,497

Δt₃= 0,651

Δt₄= 1,161

Δt₅= 0,773 

t_р=1,228+1,497+0,651+1,161+0,773+1=6,31 

на 2-ой передаче: 

Δt₁= 0,049

Δt₂= 1,374

Δt₃= 2,494

Δt₄= 1,706 

t_р=6,31+0,049+1,374+2,494+1,706+1=12,93 

на 3-й передаче: 

Δt₁= 2,128

Δt₂= 6,552

Δt₃= 5,041 

t_р=12,93+2,128+6,552+5,041+1=27,65 

на 4-ой передаче: 

Δt₁= 4,754

Δt₂= 41,06 

t_р=27,65+4,754+41,06+1=73,47 

   Путь  разгона автомобиля в интервале изменения скорости V_i …V_i+1: 

   

,    м. 

Путь разгона  автомобиля на 1-ой передаче: 

 3,847 

 8,736 

 5,204 

 11,29 

 8,858 

Путь разгона  автомобиля на 2-ой передаче: 

 0,588 

 17,91 

 39,55 

 31,87 

Путь разгона  автомобиля на 3-й передаче: 

43,93 

160,4 

145,3 

Путь разгона  автомобиля на 4-ой передаче: 

149

1497 

   Средняя скорость автомобиля в интервале: 

   

 

Средняя скорость автомобиля на 1-ой передаче: 

=3,134

=5,836

=7,997

=9,726

=11,46 

Средняя скорость автомобиля на 2-ой передаче: 

=11,94

=13,04

=15,86

=18,68 

Средняя скорость автомобиля на 3-й передаче: 

=20,65

=24,48

=28,83 

Средняя скорость автомобиля на 4-й передаче: