Тормозная система газ 53

     Тормоза, действующие на силовую передачу. В силовой передаче автомобиля ГАЗ-51А  устанавливается ормоз барабанного типа..

     К задней крышке коробки передач прикреплен болами щит тормоза, а к верхней части его двумя болтами крепится корпус разжимного механизма 3.В отверстия корпуса вставлены толкатели, и в их пазы входят верхние концы колодок, а нижние концы их входят в пазы плавающих пальцев 4. Колодки 24 прижимаются к пазам отжимными пружинами: левая  

     (первичная)  колодка с более слабыми пружинами  25, окрашенными в красный цвет, и правая (вторичная) с более  сильными пружинами 23, окрашенными  в черный цвет. С внутренней  стороны на торцах толкателей  имеются цилиндрические выемки, по которым в момент торможения  перемещаются шарики 2, расположенные  в разжимном стержне 1. Рычаг  10 с помощью тяги 22 приводит в  действие рычаг 2/, который своим  коротким концом давит на разжимной  стержень /, передвигает его вдоль  оси, а шарики 2 через толкателе раздвигают колодки 24, прижимая их к тормозному барабану. Так как пружины 25 первичной колодки слабее, то тормознЬе усилие увлекает сначала эту колодку и перемещает ее по направлению вращения барабана. Это перемещение первичной колодки передается на вторичную через пальцы 4 и плавающий регулировочный сухарь 5.

     Для защиты рабочей поверхности от масла  и грязи в тормозе имеется  снизу отражатель 17.

     Ручной  тормоз барабанного типа установлен также на автомобилях УАЗ-450Д, «Волга», ГАЗ-53 и ЗИЛ-130. У автомобиля ЗИЛ-164 ручной тормоз дисковый, двухко-лодочный, установлен на вторичном валу коробки передач.