Транспортная инфраструктура Великобритании

В Великобритании широко развито автобусное сообщение. В Англии и Уэльсе большинство  междугородных автобусных перевозок  осуществляется компаниями «National Express», «Arriva», «First Group», «Go-Ahead Group», «Megabus» и «Stagecoach Group». В Шотландии в секторе пассажирских услуг также присутствует «Megabus» и компания «Scottish CityLink». В Северной Ирландии междугородные и внутригородские автобусные перевозки остаются в государственной собственности, а управляются компанией «Translink». 

Одними из крупных  морских компаний Великобритании являются:

-Brittany Ferries

-Condor Ferries

-Stena Line

-Sea France

-Directferries

Таблица 5.

    Наиболее  крупные аэропорты  Великобритании, 2008 г.

 

Из таблицы 5 видно, что более половины британцев, пользующихся авиатранспортом, летают из пяти аэропортов, расположенных  в черте Лондона и его окрестностях. Самый загруженный из них London Heathrow Airport. 

Наиболее  крупным британским оператором аэропортов является компания «British Airport Authority» (ВАА), основным активом которого является аэропорт Хитроу. Более половины авиапассажирских перевозок в Соединённом Королевстве осуществляется британскими авиакомпаниями «British Airways» (BA), «easyJet», «Virgin Atlantic» и «BMI». На ВА приходится более 60% грузовых перевозок, выполняемых на британских авиамаршрутах. 

2.3. Места, часто посещаемые туристами. 

По своим целям  въездной туризм разнообразен. В Великобритании много замечательных памятников истории и архитектуры, относящихся  к разным эпохам (древнему миру, Средневековью, Новому и Новейшему времени), и  памятных исторических мест. Много  музеев: художественных, исторических, литературных, связанных с жизнью великих писателей, ученых, государственных и военных деятелей . Все это предоставляет большие возможности для познавательного туризма.

Приезжают туристы  и на часто происходящие в Великобритании спортивные матчи, особенно футбольные.

Рис.3.  Часто используемые виды услуг у  туристов. 

Согласно рисунку 3, у туристов, прибывших в Великобританию, наиболее используемой услугой является размещение. Второе место разделяют  специальный транспорт и питание туристов. И всего лишь 4% уделяется развлечениям. 

Главный туристский центр Великобритании — ее столица  Лондон. Его посещают все отечественные  и иностранные туристы. Значительная часть туристских фирм ограничивает туристские поездки по Великобритании только Лондоном и его окрестностями. [ 4 ] Добраться из аэропорта Хитроу в центр Лондона можно на Хитроу-экспрессе (электропоезд, который прибывает на станцию Пэддингтон) или на метро до любой станции в центре Лондона. Поездка на Хитроу-экспрессе будет стоить 13,5 фунтов при заказе он-лайн, 14,5 фунтов, если билет приобретается в билетной кассе или в автомате, и 16,5 фунтов, если вы покупаете билет непосредственно в вагоне. Поездка продлится 15 мин. Уехать из Хитроу вы можете на автобусах, которые ходят каждые 20-30 мин. Билет на автобус, который делает несколько остановок в центре Лондона, включая железнодорожные станции Виктория и Кингс Кросс, стоит приблизительно 7 фунтов. Поездка на такси – самый дорогой способ добраться из аэропорта к месту назначения. Она может стоить в 10 раз дороже билета на поезд или автобус. [ 9 ]

Туристские ресурсы  Лондона велики и многообразны, из европейских городов с ним  можно сравнить только Париж и  Санкт-Петербург. Его главный ресурс — сам город: широкая Темза с пересекающими ее мостами, с которых открывается вид на набережные, застроенные старинными домами, дворцами и соборами; центральные районы Лондона с огромными площадями, важнейшие из них — Трафальгарская и Пиккадилли, широкие улицы с современными торговыми и служебными зданиями (Оксфорд-стрит, Пиккадилли, Стрэнд и Риджент-стрит); район Сити, где находятся главные британские банки (их 200) и Фондовая биржа, где узкие улицы с высокими зданиями, в которых размещаются различные конторы, где находится собор Св. Павла и десятки других церквей XVII в.; грозные средневековые стены Тауэра; многочисленные парки — большие (Гайд-парк, Сент-Джеймсский, Грин-парк) и маленькие церковные; обширные зеленые массивы на окраинах (Эплингский лес, Хемстедская поляна, откуда открывается городская панорама, Гринвичский парк и др.).

Автобусная экскурсия, с которой обычно начинается знакомство с городом, позволяет увидеть  все важнейшие площади и улицы, сооружения и здания Лондона —  объекты дальнейшего отдельного посещения туристами.

Доехать до Трафальгарской площади можно на метро. Остановка  «Чаринг Кросс» линий Бэйкерлоо  и Северной. Туристы всегда посещают Трафальгарскую площадь, в центре которой стоит черная колонна с фигурой Нельсона и четырьмя львами у подножия; часовню Св. Георгия, построенную в XIV в., где похоронены английские короли; площадь Пиккадилли, своеобразный развлекательный центр города, где располагаются театры, мюзик-холл; различные учреждения искусств; Гайд-парк, где собираются лондонцы слушать ораторов, выступающих с политическими речами; деловой район Сити; Хейгетское кладбище.

В Лондоне много  музеев. Наиболее известны Британский музей, в экспозиции которого замечательные  памятники материальной культуры разных эпох, среди них подлинные скульптуры Акрополя; Национальная галерея с картинами великих художников; Тейт галерея, где собраны картины известных английских мастеров; первый в мире музей восковых фигур мадам Тюссо; музей Шерлока Холмса.

Туристские поездки  в Лондон обычно включают и экскурсии  в близлежащие к городу районы — Оксфорд и Кембридж, где находятся старейшие британские университеты; в королевскую резиденцию Виндзор с крепостью, самым большим в мире замком и часовней XIV в.; на родину Шекспира — Стратфорд на Эйвоне, где работает шекспировский театр; в поместье Уинстона Черчилля — Блейхейм, где он жил и похоронен; национальные парки. [ 4 ] 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.Заключение.

Соединённое королевство  является одной из наиболее развитых стран мира.

Ежегодно в  Великобританию прибывает более 12 млн. туристов из разных стран мира, посещающих крупные культурно-исторические центры: Лондон, Эдинбург, Кардифф, Манчестер, Ливерпуль, Бристоль. Не меньшей популярностью пользуется небольшие всемирно известные города-музеи, такие как Стратфорд-на-Эйвоне, Виндзор, университетские центры Кембридж и Оксфорд. Курорты Великобритании сосредоточены в основном на южном побережье Англии (Брайтон). Любители горного туризма и альпинизма могут насладиться красотами Шотландии. Жители городов любят проводить уик-энд на природе в загородной зоне. [ 6 ]

Благодаря транспортной системе Великобритания  может  поддерживать связь с другими  районами, областями, странами и государствами.

В Великобритании насчитывается более 300 морских портов, ежегодный грузооборот которых  превышает 140 млн. тонн. Крупнейшими портами являются: Лондон, Ливерпуль, Глазго, Саутгемптон. Основные судоходные реки Темза, Северн, Дувр, Трент. Создание скоростной железной дороги под Ла-Маншем упростило сообщение между Великобританией и материком. Одновременно уменьшилась нагрузка на порты юга страны. Скоростные автомагистрали, протянувшиеся с севера на юг, связывают различные части страны. От крупных городов автострады расходятся по радиальным направлениям. Так от Лондона расходятся шоссе на Дувр, Йоркшир, Кардифф, а от Бирмингема - в Бристоль, Манчестер. Протяженность железных дорог - 37,8 , а автомобильных - 358 тыс. километров. [ 5 ] 

Правительство Великобритании не без оснований  относит инфраструктуру транспорта к стратегически важным секторам экономики страны – пятый год подряд последовательно реализуется специальная долгосрочная программа по развитию транспортной инфраструктуры страны на период до 2011 г., общая стоимость которой оценивается в 180 млрд. ф. ст., из которых 50 млрд. планируется привлечь из частного сектора. В рамках ее осуществления будет проведена реформа ж.-д. транспорта с целью увеличения пассажирских перевозок на 50% и грузоперевозок на 80%, для чего в эксплуатацию будут переданы 6 тыс. новых вагонов и локомотивов, модернизирована система безопасности движения. В соответствии с планом развития автотранспортной инфраструктуры намечено построить 80 новых и 100 объездных дорог, уложить шумопоглощающее покрытие на 60% магистральных дорог, увеличить на 10% автобусные перевозки, увеличить сеть скоростных дорог на 5% (на 580 км), а также улучшить систему контроля за движением автотранспорта.

В транспортном секторе Великобритании и в смежных  отраслях занято 1,4 млн. чел. [ 11 ] 

Вывод: в Великобритании хорошо развита инфраструктура. Основными элементами транспортной инфраструктуры страны являются:

• железные дороги общей протяженностью 34 тыс. км, в  том числе электрифицированные  около 5 тыс. км, двойные или многопутные  – 12,5 тыс. км. Железнодорожная инфраструктура насчитывает 2,5 тыс. станций, 40 тыс. мостов и туннелей. В крупнейших городах, таких как Лондон, Глазго и др., действуют так называемые легкие железные дороги, представленные различными видами наземного метро (221 км и 238 станций);

• автомобильные  дороги, общая протяженность которых  составляет более 392 тыс. км, из них около 3,5 тыс. км автострад (чуть менее 1% общей протяженности дорог) и более 9,3 тыс. км магистральных дорог (около 2,4%);

• внутренние водные пути (5 тыс. км);

• 140 лицензированных  аэропортов, из них 25 наиболее крупных  омологированы Международной организацией гражданской авиации (ИКАО). 
 

4.Библиографический  список.

1.Акройд, Питер — «Лондон. Биография»; Москва, 2005

2.Вишневская Т.. Мелкий бизнес в Великобритании // МЭ и МЭО, 2004, №8.

3.Газета «Times» июнь 2009

4.ДАРИНСКИЙ А.В.  № 41/2001 газеты "География" издательского дома "Первое сентября"

5.Квартальнов В.А. Иностранный туризм. - М.: Финансы и статистика, 2005

6.Кватальнов В. А., Романов А. А. Международный туризм: политика развития: Учеб.пособие. - М.: Советский спорт, 2005.

7.Макуха О.Д. Великобритания: новые отрасли промышленности // МЭ и МЭО, №5, 2005.

8.Мамедов О.Ю. Современная экономика.- М..: Феникс, 2005. - 244 с.

9.Материалы British Council

10.Нестерова Н.М. Страноведение: Великобритания.-М.: Феникс. -2006.-204с.

11.Рикошинский А. журнал «Основные Средства» №10/2005 (По материалам британской прессы)

12.Смехов А.А. «Транспортная система мира» М: Транспорт, 1997. 147 с.

13.Сотников Е.А. «Железная дорога мира из 19 в 20 век.» М:Транспорт, 1993, 200 с.

14.Энциклопедия (виртуальная) Википедия -  http://ru.wikipedia.org/wiki/

15.Barry J. Simpson «Планирование развития городов и общественный транспорт в Великобритании, Франции и ФРГ» издательство Транспорт, 1990