Технология строительного производства

    Зажим для балок особенно подходит для  вертикальной транспортировки и  для загрузки и разгрузки балок. Надежная фиксация с помощью натянутой  пружины крепко удерживает захват на перемещаемом грузе также и без растягивающей нагрузки. Благодаря рычагу захватывающие щечки легко открываются и закрываются, а в открытом состоянии фиксируются. Разновидность упомянутого зажима используется для вертикальной транспортировки балок, жести, двутавра и т.д. За счет движения прилагающейся подвесной проушины при транспортировке балок фланцу придается горизонтальное положение.

    Кондукторы. Кондукторы предназначены для временного закрепления и выверки элементов при монтаже каркасно-панельных жилых зданий и колонн промышленных зданий. Конструкция одиночных кондукторов различная: для закрепления колонн в стакане фундамента и для установки колонн на оголовки ранее смонтированных колонн. При монтаже многоярусных колонн многоэтажных зданий используют групповые кондукторы на четыре колонны в виде так называемого рамно-шарнирного индикатора. Кондукторы позволяют значительно сокращать время работы монтажного крана, повышать безопасность выполнения операций.

Таблица 4.1 – Ведомость грузозахватных приспоболений

 

    5 Выбор монтажных кранов

    Необходимо  определить требуемые технические параметры выбранного типа кранов, необходимые для монтажа конкретного здания.

    Основными техническими параметрами крана  являются: грузоподъемность ( ), высота подъема крюка ( ) и вылет стрелы ( ).

     Требуемая грузоподъёмность крана ( ) определяется из условия монтажа наиболее массивного элемента по формуле  

     ,                                             (5.1)                      

    где - масса наиболее массивного элемента, т;

     масса строповочного устройства, т;

     - масса оснастки, т.

    Высоту  подъёма крюка над уровнем  стоянки башенного крана определяют согласно рисунку 5.1. 

    

 

    Рисунок 5.1 – Схема для определения технических параметров башенного крана

      Требуемая высота подъема крюка  ( ) определяется из условия монтажа наиболее высоко расположенного элемента и определяется по формуле 

        ,                                         (5.2)

                                                   

    где - превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки башенного крана (обычно  принимают равной высоте здания), м;

     - запас по высоте для обеспечения безопасности монтажа (не менее 0,5 м), м;

     - высота элемента при монтаже  перед установкой в проектное  положение, м;

      - высота строповки элемента (от верха элемента до крюка), м;

    Требуемый вылет крюка (l^тр) определяется для наиболее удаленного от крана элемента по формуле  

     ,                                                    (5.3) 

    где   – ширина кранового пути, м;

     - расстояние от кранового пути до ближайшей выступающей части здания, м (принимается 2,5 метра);

     - расстояние от центра тяжести  наиболее удаленного элемента  до выступающей части здания со стороны крана, м.

    После расчета требуемых параметров крана по справочникам,  определяют соответствующий кран, у которого фактические параметры были бы не менее требуемых по расчету. 
 
 

Таблица 5.1 – Данные для подсчета параметра  крана

 

    На  основании аналитически найденных  параметров кранов по таблицам и по графикам грузоподъёмности, вылета  и высоты подъёма крюка подбираем кран, рабочие параметры которого равны или несколько больше требуемых. В данном случае подбираем два крана.

    а)

    б)

    Рисунок 5.1 – Кран башенный КБ-309ХЛ а) исполнение крана, б) технические характеристики

    Для разгрузки конструкций принимаем автомобильный кран КС-2561

 

 
 

Рисунок 5.2 – Автомобильный кран КС-2561

 

    6 Описание технологической  последовательности  выполнения операций

   Монтаж  колонн в стаканы  фундаментов. Железобетонные колонны монтируют следующим образом. Перед монтажом проверяют положение поперечных и продольных осей фундаментов и отметки опорных поверхностей фундаментов, дна стаканов, размеры и положение анкерных болтов. Перед монтажом на колонны наносят по четырем граням вверху и на уровне верха фундаментов осевые риски, на консоли наносят риски осей ригелей. Колонны раскладывают не плашмя, а так, чтобы в процессе подъема изгибающий момент от веса колонны и оснастки действовал в плоскости наибольшей жесткости колонны. Прямоугольные и двухветвевые колонны удобнее поднимать из положения на ребро. Так как колонна может поступить на площадку в положении плашмя, то первой операцией при монтаже является кантовка ее на ребро. Также колонны осматривают, проверяя их целостность и размеры. Одновременно проверяют размеры и глубину стакана под колонну. Затем выполняют обстройку колонны лестницами, приспособлениями, расчалками и т. д.

   Условия обеспечения правильного положения  колонны при монтаже предусматривается в проекте производства монтажных работ. При подъеме колонн способом поворота нижний конец колонны обычно закрепляют в специальном шарнире, зафиксированном на фундаменте. При подъеме колонн поворотом со скольжением нижний конец колонны шарнирно прикрепляют к специальной тележке, к салазкам или оборудуют распоркой и катком. Колонны стропят различными фрикционными захватами, штыревыми захватами с местной или дистанционной расстроповкой, а при ведении монтажа с транспортных средств — балансирными траверсами. Следует стремиться к тому, чтобы колонна висела на крюке крана в вертикальном положении и для ее расстроповки не приходилось подниматься наверх. Фрикционные захваты надевают на колонну при снятой балочке. После установки и закрепления балочки колонну поднимают. Захват удерживает колонну вследствие трения, возникающего между балочками и поверхностью колонны при натяжении тросов.

   Отверстия для штыревых захватов должны быть предусмотрены в процессе изготовления колонн. Для расстроповки штыревых захватов, применяемых для подъема  легких колонн, используется тросик; для  расстроповки тяжелых колонн захваты оборудуют электродвигателями. С транспортных средств колонны монтируют способом поворота на весу. Для уменьшения длины стрелы крана при массовом монтаже колонн применяются стрелы, оборудованные вильчатым оголовником. Подъем колонны (перевод ее из горизонтального положения в вертикальное) состоит из трех последовательно выполняемых операций:

   - перевод колонны из горизонтального положения в вертикальное;

   - подача колонны к фундаменту в поднятом положении;

   - опускание колонны на фундамент.

   Подъем колонны производится одним из следующих способов:

   - кран перемещается по направлению от верха колонны к ее основанию и одновременно поднимает крюк. Колонна постепенно поворачивается вокруг опорного ребра. Во избежание скольжения башмак укрепляют оттяжкой. Передвижение крана и подъем крюка выполняют таким образом, чтобы грузовой полиспаст все время находился в вертикальном положении;

   - кран стоит неподвижно. Одновременно с подъемом крюка башмак колонны, установленный на тележку, или смазанный тавотом направляющий рельсовый путь передвигается в сторону вертикали. Два этих способа применяются преимущественно при подъеме тяжелых колонн и использовании таких кранов, которые не могут передвигаться с подвешенным грузом;

   - кран устанавливается таким образом, чтобы место строповки и нижний конец колонны находились на равных вылетах стрелы. Подъем колонны производится путем поворота стрелы при одновременной работе грузового полиспаста, который всегда должен быть вертикальным. Верхушка колонны и место строповки описывают пространственные кривые. Этот способ подъема применяется, преимущественно при монтаже стреловыми кранами легких и средних колонн.

   После подъема и установки колонны  на место, не освобождая крюка крана, приступают к выверке их положения. Легкие железобетонные колонны выверяют, пользуясь монтажными ломиками и клиньями, закладываемыми в стакан фундамента, и специальными механическими клиньями. Правильное положение колонн в плане достигается совмещением осевых рисок на колонне с осевыми рисками на фундаменте. Проверка положения колонн производится теодолитом и нивелиром.