Анализ социально-экономической привлекательности муниципального образования (на примере г. Омск)

Объем отгруженных  товаров собственного производства, выполнено  
работ и услуг собственными силами по «чистым» видам экономической деятельности 1 
(в действующих ценах) 
за январь - июнь 2008 года

 
 
 
 

      1.1.3 Строительство

      Строительная  отрасль в Омске создает рабочие места и значительно влияет на развитие ряда смежных отраслей экономики, поэтому совместными усилиями всех заинтересованных сторон должна быть разработана целевая программа жилищного строительства и развития на новой технологической основе производства строительных материалов.

Объем выполненных работ и услуг  по виду деятельности 
«строительство» по административным округам города Омска

 
 
 
 
 
 
 

      1.1.4 Транспорт 

      Учитывая важнейшее положение города Омска как крупного евразийского центра на пересечении железнодорожных, воздушных и автомобильных магистралей и в Обь-Иртышском бассейне, возрастает его роль как мультимодального транспортного узла в политике геостратегического развития Сибири в XXI веке, которая предусматривает глобализацию сибирских магистралей и создание международных транспортных коридоров, в том числе на базе Транссиба в Японию (магистраль Лондон-Токио) и Корею.

      Формирование  Омска как мультимодального транспортного центра требует существенного развития "внешнего" транспорта: железнодорожного, воздушного, автомобильного, речного и трубопроводного.

      Развитие  железнодорожного транспорта тесно связано с актуальной задачей поддержания и модернизации Транссиба, который является основой железнодорожного каркаса Сибири и представляется перспективным для создания трансконтинентальных магистралей в Японию и Корею. Это может существенно повлиять на развитие г. Омска и его дальнейшую интеграцию в мировую экономику.

      В области развития авиационного транспорта необходимо скорейшее завершение строительства международного аэропорта "Омск-Федоровка", привлечение в регион российских и иностранных авиакомпаний, расширение международных связей, в особенности со странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы. Перспективным для города представляется также вариант использования аэропорта «Северный».

       
                                          
 

        Перевозки грузов транспортом

 
 

Темпы роста (снижения) фактически выполненных рейсов

пассажирским  транспортом общего пользования

во  внутригородском сообщении в  январе - июне 2008 года

(в процентах  к январю - июню 2007 года) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Выводы:

 Факторы,  определяющие конкурентные преимущества  и кооперационные возможности  города Омска 

 

      1.1.5 Занятость населения  

      Безработными  гражданами в июне 2008 года признаны 546 человек, обратившихся в государственные  учреждения службы занятости в поисках работы, что на 63,0 процента больше, чем в июне 2007 года. Число безработных, нашедших работу (доходное занятие) в июне 2008 года уменьшилось по сравнению с июнем 2007 года на 23,0 процента и составляло 248 человек. 
На профессиональное обучение государственными учреждениями службы занятости в июне 2008 года направлено 123 человека, что на 16,3 процента меньше, чем в июне 2007 года.  
 
 
 
 
 

Среднесписочная численность работников организаций  по видам  
экономической деятельности за январь – июнь 2008 года