Обобщенный алгоритм разработки логистической системы

Лабораторная работа №1

 

Студентки  гр. З-08-МН

Бондарец И. В.

Вариант № 3

 

 

Тема: «Обобщенный алгоритм разработки логистической системы”

 

Цель работы: Научиться применять полученные знания по программированию на  ЭВМ для решения логистических задач, в частности, составление алгоритма и программы существования логистической системы.

 

Описание работы: Начинается разработка с анализа ресурсов предприятия, т.е. средств (А), функциональных возможностей (В) и системы управления (I).

Затем производится сопоставимый анализ стоимости заказов и ресурсов предприятия. Анализ выявляет такие  заказы из портфеля заказов, при реализации которых прибыль равна или больше некоторой заранее обусловленной величины Р_доп.

Таким образом формируется количество заказов. Оно может быть от 1 до некоторого количества К.

Далее устанавливают  план работы и время исполнения заказов  с некоторыми допусками t.

После этого анализируют  ресурсы, необходимые для выполнения заказов и сопоставляют их с имеющимися ресурсами R, если их недостаточно для исполнения к заказов, то портфель пересматривают и отказываются от некоторых. С оставшимися повторяют расчет. Для данной работы расчет считается законченным, если R. Сравнение альтернативных вариантов рекомендуется осуществлять по коэффициенту рентабельности производства.

 

Ход работы.

Исходные данные:

1. Количество заказов в портфеле равен 6.

2. Допустимая прибыль от выполнения заказа  равна 171.

3. Прибыль от выполнения: 

1 заказа  равна 147.

          2 заказа  равна 283.

3 заказа  равна 210.

          4 заказа равна  186.

          5 заказа равна 65.

          6 заказа равна 267.

4. Время выполнения:

   1 заказа равно 10.

    2 заказа равно 8.

   3 заказа равно 3.

         4 заказа равно 14.

        5 заказа равно 8.

        6 заказа равно 12.

6. Расходы на выполнение:

    1 заказа равно 116.

    2 заказа равно 178.

    3 заказа равно 166.

           4 заказа равно 163.

         5 заказа равно 126.

         6 заказа равно 115.

 

7. Ресурсы предприятия равны 982.

8. Сравнительный анализ выявил, что для исполнения принимаем заказы № 1 и № 5.

9. Время на исполнение заказа  № 1 равно10 часов. Время на исполнения заказа № 5 равно 8 часов.

10. Расход на исполнение заказа  № 1 равно 116. Расход на исполнение  заказа № 5 равно 126.

11. Сумма затрат на исполнение  всех заказов равна 242.

 

Вывод: Сумма затрат не превышает  ресурс предприятия, следовательно принимаем к исполнению заказов № 1 и № 5.

 

В результате разработке логической системы, я научилась применять полученные знания по программированию на  ЭВМ для решения логистических задач, в частности, составление алгоритма и программы существования логистической системы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Лабораторная работа №4

 

Студентки  гр. З-08-МН

Бондарец И. В.

Вариант № 3

 

 

Тема работы: «Логистика складирования»

 

Цель  работы: Определение месторасположения склада.

Описание  работы: При выборе месторасположения склада наибольшее внимание уделяется транспортным расходам, связанной с доставкой груза на склад и доставкой груза потребителям. Чем ниже эти совокупные затраты, тем выше прибыль фирмы, а следовательно, эффективнее вариант выбора. Затраты, связанные со строительством и эксплуатацией складских сооружений в данном случае не учитываются, так как они больше зависят от особенностей конструкции склада и его оснащенности, чем от месторасположения.

Для этого используется метод наложения  сетки координат на карту потенциальных  мест расположения складов. Выбор останавливается  на варианте, который определяется как центр равновесной системы транспортных затрат.

 

    

 где  

центр равновесной системы транспортных затрат, т*км;

расстояние от начала системы  координат до точки, обозначающей месторасположения  поставщика, км;

то же до потребителя (клиента), км;

транспортный тариф для потребителя (клиента) на перевозку груза, долл./т*км;

то же для поставщика, долл./т*км;

вес груза (объем), реализуемый i-му потребителю (клиенту),т;

то же ,закупаемый у потребителя,т.

 

 

 

 

 

Ход работы.

1. Исходные данные:

            Таблица 4.1

№ п/п	Параметр	Партия поставки,т		Тариф на перевозку		Координаты местор.
		Вариант 3		Вариант 3		III, IV
			Поставщики			Х	У
1	П1	225		1,21		400	200
2	П2	50		0,93		175	650
3	П3	125		1,12		425	300
4	П4	100		1,34		600	250
5	П5	82		0,82		519	382
			Потребители
6	К1	100		0,51		200	350
7	К2	50		0,63		450	175
8	К3	150		0,75		550	700
9	К4	75		0,81		650	400
10	К5	125		0,66		450	450

 

2.Расчёт суммарных затрат  на транспортировку перевозимой  партии грузов от поставщиков

с учётом расстояний:

по оси X

291835,1

по оси Y

185860,7

3.Расчёт суммарных затрат  на транспортировку перевозимой  партии грузов для потребителей

с учётом расстояний :

по оси X

162862,5

по оси Y

163537,5

4.Расчёт центра равновесной  системы транспортных затрат:

по оси X

455,4992

по оси Y

350,0142

Рис. 4.1. Построения месторасположения  склада (как центра масс)

 

Вывод: В результате исследования я определила оптимальное месторасположение  склада с координатами М(455,4992; 350,0141).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Лабораторная работа №5

 

 

Студентки  гр. З-08-МН

Бондарец И. В.

Вариант № 3

 

 

Тема: «Типичные кривые затрат логистики. Решение о числе складов поставки товаров»

 

Цель работы: Определить оптимальное решение по числу складов с помощью графического и аналитического методов.

 

Описание работы: Понятие логистика классифицируется по следующим основным признакам:

• пространственным;
• временным;
• функциональным.

По пространственному  признаку выделяют:

• микрологистику (в пределах одного предприятия);
• макрологистику (в н/х масштабе)
• металогистику (по линии каналов распределения, например, спецгрузов: угля, руды и т.д.).

По временному признаку представляют распределение процесса по времени: снабжение, производство, потребление.

По функциональному признаку логистика делится на отдельные  функции: перегрузки, складирование, транспорт  и т.д.

По функциональному признаку логистика делится на отдельные  логистические функции: перегрузки, складирование, транспорт и т.д.

Для определения оптимального уровня обслуживания осуществляется своеобразная балансировка расходов, доходов и  прибыли, реализуется принцип компромиссного решения, при котором фирмы прилагают  усилия, чтобы достигнуть наилучшего соотношения между ценами и уровнем обслуживания, между расходами и доходами. По существу эта процедура сводится к тому, что сопоставляются затраты, связанные с увеличением уровня обслуживания, с потерями доходов на рынке продажи, которые растут при уменьшении числа услуг. В итоге балансировки находится некоторый оптимум уровня обслуживания.

 

 

 

Ход работы.

 

Расходы на транспорт Затраты на складирование

 

У= 10+ЕХР(-Х/11+5)			У=6*Х+1
1	145,5162	7	152,5162
2	133,7399	13	146,7399
3	122,987	19	141,987
4	113,1685	25	138,1685
5	104,2032	31	135,2032
6	96,01704	37	133,017
7	88,54222	43	131,5422
8	81,71696	49	130,717
9	75,48481	55	130,4848
10	69,79423	61	130,7942
11	64,59815	67	131,5982
12	59,85361	73	132,8536
13	55,52137	79	134,5214
14	51,56559	85	136,5656
15	47,95357	91	138,9536
16	44,65543	97	141,6554
17	41,6439	103	144,6439
18	38,89407	109	147,8941
19	36,3832	115	151,3832
20	34,09051	121	155,0905

 

 

 

 

 

Вывод: В результате исследования я определила при каком числе  складов затраты на транспортирование  и на складирование будут оптимальными. (Число складов = 130)

Лабораторная работа №6

 

Студентки  гр. З-08-МН

Бондарец И. В.

Вариант № 3

 

 

 

Тема: «Управление запасами»

 

Цель работы: Расчёт параметров заказа – EOQ (Economic order quantity) – модели экономичного размера заказа.

 

Описание работы: Среди огромного разнообразия методов и моделей управления запасами на практике применяется достаточно ограниченное количество, в основном те модели, которые позволяют получить относительно простые способы регулирования параметров заказа, поставок и уровней запасов на складе, а также не требуют больших объёмов исходной информации и сложных методов контроля.

В вышеприведенном  примере приведена одна из распространённых на практике оптимизационных моделей  управления запасами – модель экономического размера заказа. Эта модель предполагает следующие допущения:

• спрос (расход) является непрерывным, а интенсивность спроса – постоянна;
• период между двумя смежными заказами (поставками) постоянна;
• спрос удовлетворяется полностью и мгновенно;
• транзитный и страховой запасы отсутствуют;
• ёмкость склада не ограничена;
• затраты на выполнение заказа и цена поставляемой продукции в течении планового периода постоянные;
• затраты на поддержание запаса единицы продукции в течение единицы времени постоянные.

Задание: Рассчитать параметры системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами и построить график моделирования её работы.

 

 

 

 

 

 

Ход работы.

Исходные данные:

 

Таблица 6.1  Исходные данные

Параметры № варианта	D, ед.	C0 , ден.ед.	I, %	C, ден.ед.	, нед.	Приме-чание
3	1500	72,9	16,0	23,5	1,3

 

где: D – годовая  потребность в МП (спрос на ГП – готовую продукцию);