Шпаргалка по "Логистике"

83.Операции по приемке и отправке грузов ж/д транспортом

Груз сдаётся в транспортных конторах, коммерческих отделах. Применяются следующие документы:

- товаротранспортная накладная

- дорожная ведомость

- документы, подтверждающие качество

В документах указывается:

   наименования получателя, станции, дороги;

   порядковый номер места груза, число и место отправки;

   грузоотправитель, станция, дорога, железнодорожная маркировка;

   масса, размеры, объём

Сроки доставки исчисляются по истечению 24 часов от даты отправки. О принятии груза делается отметка в товарно-транспортной накладной.

Коммерческий осмотр делается периодически путём осмотра пломб. Технический осмотр – через 500 км.

Досылка – часть груза, который не был отправлен с основной массой груза, досылается дополнительно по досылочным документам.

Выгрузка – бесплатно хранится в течении 24 часов не считая суток прибытия.

Транспортно эксплуатационное обслуживание:

   Частичное

1.   Приёмосдаточное

2.   Транспортное

3.   Экспедиционное сопровождение

4.   Комплексное

   Полное

84. Принципы организации производства.

Принципы рацион-й орг-и произв-ва можно разделить на 2 категории: общие, не зависящие от конкр-го содержания произв-ва, и специфич-е, хар-е для конкр-го пр-ва.

Общие принципы – это принципы, кот-м должно подчиняться построение любого произв-го процесса во времени и пространстве. К ним отн-ся след-е:

• принцип специализации, означающий раздел-е труда м/у отд-ми подразделениями п/п и раб-ми местами и их коопериров-е в процессе пр-ва;

• принцип параллельности, предусматр-й одновременность осуществл-я отд-х частей произв-го процесса, связанного с изготовл-м опр-го изделия;

• принцип пропорциональности, предполаг-й относительно равную производительность в ед-цу времени взаимосвязанных подразделений п/п;

• принцип прямоточности, обеспечив-й кратчайший путь движ-я предметов труда от запуска сырья или полуфабрикатов до получения гот-й прод-и;

• принцип непрерывности, предусматривающий макс-е сокращение перерывов м/у операциями;

• принцип ритмичности, означающий, что весь произв-й процесс и составляющие его частичные процессы по изготовл-ю задан-го кол-ва прод-и должны строго повторяться в равные промежутки времени;

• принцип технич-й оснащенности, ориентиров-й на механизацию и автоматизацию произв-го процесса, устранение ручного, монотонного, тяжелого, вредного для здоровья человека труда.

Принципы производственной логистики (организации производства):

1)               Специализация - диверсификация

2)               Непрерывность - прерывность

3)               Пропорциональность - резервирование

4)               Надёжность - гибкость

5)               Ритмичность - аритмичность

6)               Автоматичность - саморегуляция

7)               Стандартизация - универсализация

8)               Прямоточность - неопределённость

Параллельность – последовательность

86.Пути сообщения автотранспорта

Автомобильный транспорт общего пользования

Классификация дорог:

1.   Е – Европейские дороги (Е30); (Е95)

2.   М – Международные дороги (М1)

3.   Местные дороги

4.   Частные дороги

Классификация категорий дорог:

Европейская экономическая комиссия ООН разработала нормы международных перевозок «Евро 4» и «Евро 5».

87. Организация автомобильного транспорта.

Организация автомоб-х перевозок на макроуровне:

1.               Транспорт общего пользования (находится в собственности РУП, например, Брествнештранс, грузовой автомобильный парк №1 в г. Минске).

2.               Территориальные перевозки (занимается РУП Брестоблавтотранс, который состоит из грузовых и пассажирских автомобильных парков, вокзалов, таксопарков, транспортно-экспедиционных мероприятий или контор. Они выполняют всю транспортную работу по обеспечению общественных перевозок, в том числе осуществляют выполнение социальных стандартов ).

3.               Отраслевые предприятия, которые осуществляют отраслевые перевозки.

Орг-я перевозок на микроуровне:

1.               Городские транспортные предприятия, городские конторы, районные транспортные предприятия.

2.               Предприятия, находящиеся в составе субъектов хозяйствования.

3.               Частные независимые предприятия.

Грузовые автопредпр-я (ГАП) организованы след-м образом:

1.               Отдел организации перевозок

2.               Ремонтная база

3.               База эксплуатации

4.               База ГСМ (горюче-смазочных материалов)

5.               Автобаза

- Автоколонны (их может быть несколько)

6.Экспедитор

    Предприятие может иметь статус перевозчика и экспедитора, при этом экспедитор может не иметь подвижного состава.

88. Расчет склада

Общие

Fобщ = Fскл + Fпрох + Fабк + Fвсп + Fтр + Fкм + Fтех + Fэкс + Fко + Fпо,

где

Fскл = Fst + Fsta

Fабк – административно-бытовые комплексы

Fтр – для хранения тары

Fкм – под транспорт

Fтех – зоны, которые нельзя использовать, например зоны действующих кранов

Fэкс – площадь на экспедицию

Fко –  площадь под комплектацию и отборку

Fпо – площадь под приемку-отгрузку

=Г/о * , где  -норматив складской площади на денежную единицу.

= , где

–норматив площади на одну условную складскую единицу;

Q-грузооборот единовременной партии;

Кпр – коэффициент площади проходов и технических зон;

Кн – коэффициент неравномерности;

FАБК – считается индивидуально

89. Склады – холодильники

Склады-холодильники

Различают:

-муниципального типа (для хранения продуктов, которые снабжают регион, город и т.п.);

-базисные;

-технологические (у производителей).             

По возможности должны находиться в одноэтажном здании.             

Строение склада:

1-                       Ресивер;

2-                       Регулятор;

3-                       Компрессор;

4-                       Испаритель;

5-                       Конденсатор.