Маркетингове дослідження вантажних перевезень

На ринку сусідньої  Білорусії криза вантажоперевезень 2009-2010 рр. проявлялася набагато повільніше, ніж на інших галузях транспортного бізнесу. Вона поки змусила морських перевізників знизити фрахти майже у всіх напрямках, іноді навіть до рівня збитковості. У порівнянні з попереднім роком (2009), морські фрахти знизилися приблизно в 2 рази. Наземна контейнерне перевезення в Білорусь не втратила в ціні з причини того, що цей сегмент і так був низькодохідним, і машин було в дефіциті. Зараз по причині проблем з кредитами та лізинговими виплатами кількість перевізників ще скоротилося. Тому є наявним ринок з недостатньою пропозицією.

Для визначення коефіцієнта відкритості ринку міжнародних перевезень в

країнах східної Європи – середньої Азії були проведені експериментальні розрахунки.

Проаналізуємо відкритість  ринку міжнародних вантажних  автоперевезень у Росії, Молдові, Білорусії, Казахстану і Грузії. Існує декілька критеріїв, які експерти оцінюють по шкалі від 1-15 балів (табл.. 4) Ці критерії розраховувалися по результатам соцопитування на декількох форумах автомобілістів .

 

 

 

 

 

 

 

Таблиця 3 Критерії відкритості ринку вантажних автоперевезень Росії, Грузії, Білорусії, Казахстану, Молдови

Росія	Грузія	Білорусь	Молдова	Казахстан	Критерії
10.1	7.3	3.9	9.3	3.0	1
3.6	5.3	5.1	4.2	3.9	2
12.7	2.8	5.4	7.0	10.6	3
10.1	7.5	5.8	8.9	9.3	4
7.1	4.2	4.5	3.9	5.6	5

*1 критерій  Становище доріг,їх якість

 2 критерій міські збори

3 критерій хабарі на  дорогах 

4 критерій облаштованість зон відпочинку водіїв, паркінги

5 критерій  кількість документів для перевезень 

 

Щодо коефіцієнту відкритості міжнародного ринку (рис. 9), то можна сказати після аналізу що більш сприятливий ринок має Грузія, потім Росія -8,64 Білорусь-5,42 Грузія-4,94 Молдова-6,67,Казахстан -6,48. (чим нижче коефіцієнт тим більш сприятливим і відкритим є ринок). Щодо Росії  то її ринок являється більш затратним, стан доріг залишає бажати кращого. Оснащеність зон відпочинку повинно буду кращим для покращення стану транзитних шляхів. Рівень корупції найбільший серед 5 країн,які ми порівнюємо,тобто вихід на цей ринок буде більш затратним і корумпованим. Але все одно вихід на ринок Росії вигідний територіальним розташуванням, наявністю великої кількості великих підприємств і зростаючим попитом на наші послуги.

 
Рис. 8 Коефіцієнт відкритості ринків вантажних автоперевезень Казахстану, Молдови, Білорусії, Грузії, Росії

 

Але згідно з цими даними можна розставити пріоритети щодо того на які ринки необхідно виходити в першу чергу і де рівень сприйняття наших послуг буде найефективніший. На цих ринках послуги автоперевезень вже представлені багатьма компаніями, але наша компанія має можливості конкурувати як і по ціні так і по якості самих перевезень.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. ОБГРУНТУВАННЯ МАРКЕТИНГОВИХ ЗАХОДІВ

 

Сутність транспортного  маркетингу складається втому, щоб  допомагати автотранспортним підприємствам  максимально пристосовуватися до постійно змінливим умовам роботи на транспортному ринку шляхом задоволення потреб клієнтів в перевезеннях вантажів, а також активного впливу на формування попиту на свою продукцію з метою підвищення доходів.

Основні цілі маркетингової  діяльності автотранспортних підприємств:

1. Максимізація прибутку:

• за вантажем/ продуктом, за клієнтом/ АТП, за відправленням/ призначенню, типу автомобіля, вантажопотокам і альтернативним маршрутам;

• за клієнтами, на контракт, вантаж, АТП, район, вантажопотік, тип автомобілю;
• за продуктом / послугою, сезонними перевезеннями;
• за допомогою тарифів, які засновані на витратах; розробки нових стратегій ціноутворення.

2. Завоювання нових ринків, для чого необхідно:

– переорієнтувати перевезення, які здійснюються у сучасності іншими видами транспорту;

– ув’язати продукти / послуги та тарифи з конкретними потребами клієнтів.

3. Створювання нових ринків:

• шляхом надання послуг існуючим/новим клієнтам перевезення вантажів в/з областей чи районів для відкриття нових напрямків.;

• за допомогою розвитку нової клієнтської бази.

4) Розробка і маркетинг нових продуктів та послуг, таких як спеціалізовані контейнерні перевезення; пропозиція повного транспортного обслуговування від пункту зародження вантажу до пункту призначення.

5) Захист наявної частки  ринку за допомогою:

– знання послуг, які надаються конкурентами, та потреб ринку;

– покращення відношень з клієнтами, за допомогою послідовного покращення якості обслуговування.

6) Зниження витрат  за рахунок:

– підвищення ефективності використання автомобільного парку;

– покращення управління позаштатними ситуаціями;

– прискорення обробки документації;

7) Збільшення ринкової  бази за рахунок посилення  роботи з організаціями і державними  службами, які відповідають за  економічний розвиток регіону.

 

Компанія «Нова Пошта», яка займає лідируючі позиції на ринку України,тому має можливість виходу на міжнародний ринок сусідніх країн: Росії, Білорусі, Молдови, Польщі, Словаччини, Угорщини. Для цього необхідно розробити комплекс маркетингу, який характерний для ринків цих країн,і розробити альтернативні шляхи вдосконалення цих послуг автоперевезень. Можна виділити декілька критеріїв на які необхідно звернути увагу.

Позиціонування: Компанія має позиціонувати себе як відповідального вантажоперевізника, що піклується про свою репутацію та про своїх клієнтів. Найголовнішою рисою компанії має стати надання клієнтам вибору як страхової компанії для страхування вантажу, так і маршруту переїзду, тип автомобіля і т.д.

Автопарк

Перший критерій який необхідно модернізувати і підлаштувати під кліматичні умови,рельєф країн. Оскільки більшість вантажу на які націлені перевезення буде пошта, документація підприємств,негабаритний вантаж, габаритний вантаж, то і автомобілі повинні підходити для цього. Також важливим фактором є екологічність автопарку та його відповідність стандартам країн, де має діяти компанія.

Також необхідно розділити цей транспорт по регіонам раціонально,щоб в кожному регіоні транспортне забезпечення було достатнє. Покращення автопарку надасть споживачу більший вибір і допоможе зменшити витрати на транспортування і час транспортування,що є важливим.

Зменшити витрати на транспортування можна закупивши для пошти і документів невеликі економічні авто,а для габаритного транспорту також економічні авто,але з великою вантажопідйомністю.

Ціни

Ціна є основним конкурентоспроможним показником який виділяє кожний товар,послугу на ринку. Для того щоб раціонально витратити кошти необхідно продивитися ряд факторів,які впливають на цей показник. Якщо брати Україну,то ціна коливається від 8.5грн за 3км.

 
Рис. 9 Динаміка цін на вантажні перевезення по Україні

В країнах на ринок яких ми виходимо треба брати до уваги ціну на пальне, якість доріг, ціну ремонтних робіт авто, ціну на деталі і ще багато факторів.

 

 

 

Рис. 10 Динаміка цін на вантажні перевезення у Росії 

Проаналізувавши ці критерії можна зробити висновки, що ціна на перевезення буде конкурентною і не повинна перевищувати цін конкурентів на цьому ринку. Наприклад у Росії ціна за вантажні перевезення знаходиться на рівні з Україною і дорівнює еквіваленту 1-1,1 долара США (рис 10).

Географічне розташування.

Для збільшення прибутку і клієнтської бази розташування офісів, відділень необхідно проаналізувати територію на якій будуть пропонуватися ці послуги. Зазвичай великі компанії, для зменшення витрат  обирають великі міста і розташовують там декілька  офісів. Також вибрати міста так, щоб відстань між ними була незначною і до кожного міста було легко доїхати. Наприклад у Росії – це Москва, Курськ, Єкатеринбург, Воронеж тощо.

Просування

Для того щоб в країнах на ринки які ми виходимо дізналися про нас необхідно зробити якісну рекламу. При розробці реклами необхідно брати до уваги той факт,що віковий  сегмент користувачів дуже різноманітний. Також рекламу необхідно робити для того щоб  страхові та інші компанії дізналися про «Нову пошту» як відповідальну та стабільну компанію. Також важливо провести просування послуги через мережу Інтернет та в соціальних мережах із застосуванням новітніх рекламних методик та інструментів для підвищення впізнавання бренду.

Комунікація

Зручний інтернет-сайт з  можливістю онлайн-замовлення маршруту мовою країни. Наявність у кожній країні, де планується відкрити відділення, налагодити ефективні кол-центри. Налагодження зворотного зв’язку з клієнтами і компаніями, що надають суміжні послуги.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Висновки

Розвиток вітчизняних підприємств, що здійснюють міжнародні вантажні перевезення на даному етапі формування ринкової системи, неможливий без економічної та політичної державної підтримки.

В останній час суттєво підвищилась  роль міжнародних автоперевезень, що обумовлено рядом  переваг, таких  як: доставка продукції “від дверей до дверей”, в стислі терміни та в оптимальних обсягах.  В розвинених європейських країнах, таких як Австрія, Бельгія, Нідерланди, Швейцарія, Швеція, Фінляндія, Італія надходження від операцій, пов’язаних з міжнародними вантажними  автоперевезеннями, до державного бюджету складають від 5 до 15 %. Особливо в цьому аспекті можна  відмітити повчальний досвід Нідерландів, де розвиненість транспортної інфраструктури дозволила зайняти чверть європейського ринку перевезень.

Економічна складова цього питання  повинна вирішуватись за рахунок  розробки та реалізації  обґрунтованої програми пільгового кредитування підприємств транспортної галузі. Політична складова полягає у визначенні взаємовигідних оптимальних квот на дозволи для здійснення міжнародних перевезень територіями відповідних країн, в тому числі і на транзитні перевезення. Як показує практика діяльності вітчизняних фірм, іноземні перевізники знаходяться в більш вигідних умовах щодо наявності таких дозволів, інколи їх кількість на порядок перевищує квоти, що виділяються нашим перевізникам. Привабливість розвитку підприємств, задіяних в міжнародних перевезеннях, для держави полягає у  значних надходженнях вільноконвертованої валюти, в якій здійснюються розрахункові операції,

пов’язані з цим видом діяльності.

Одним з найвагоміших чинників, який впливає на успішне функціонування автотранспортних  підприємств, що займаються міжнародними перевезеннями, є наявність сучасних транспортних засобів. Оновлення парку автотранспорту за рахунок вітчизняних виробників на даному етапі ускладнене,

оскільки продукція єдиного українського виробника вантажних автомобілей.

Рекомендації

• Компанія «Нова пошта» має позиціонувати себе як відповідального вантажоперевізника, що піклується про свою репутацію та про своїх клієнтів. Найголовнішою рисою компанії має стати надання клієнтам вибору як страхової компанії для страхування вантажу, так і маршруту переїзду, тип автомобіля і т.д.
• Для збільшення прибутку і клієнтської бази розташування офісів, відділень необхідно проаналізувати територію на якій будуть пропонуватися ці послуги. Зазвичай великі компанії, для зменшення витрат  обирають великі міста і розташовують там декілька  офісів. Також вибрати міста так, щоб відстань між ними була незначною і до кожного міста було легко доїхати. Наприклад у Росії – це Москва, Курськ, Єкатеринбург, Воронеж тощо.
• Визначити цільовий ринок та клієнтів  компанії. Для «Нової пошти» це роздрібна та оптова торгівля споживчими товарами, перевезення приватних вантажів, переїзди, консультації з логістики,
• Пристосування реклами, просування, комунікації компанії до особливостей іноземних ринків.
• Зміна автопарку на сучасніші автомобілі, які відповідають вимогам інших країн та є більш надійними у використанні.
• Створення нових видів послуг щодо перевезень , страхування, оплати. Постійний моніторинг іноземних ринків з метою виявлення відносно вільних та перспективних ніш та їх подальше зайняття.
• Співпраця з міжнародними асоціаціями вантажних авто перевізників з метою підвищення ефективності логістики та застосування новітніх інформаційних технологій.