Отчет о производственной практике

Содержание

Введение

1. Общая характеристика предприятия

2. Организационная структура

3. Управление производством

4. Кадровый потенциал и управление персоналом

4.1. Структура персонала предприятия

4.2. Движение и текучесть персонала предприятия

4.3. Система оплаты труда и систему мотивации и стимулирования персонала  на предприятии

4.4. Формирования кадрового состава предприятия

4.5. Подготовка, переподготовка и повышение квалификации кадров

   4.6. Состояние условий труда персонала предприятия

Заключение

Приложения

Введение

Производственная практика является составным звеном подготовки квалифицированных специалистов. В процессе ее прохождения анализируются и сопоставляются теоретические знания, полученные в ВУЗе с практикой хозяйственной деятельности предприятий, организаций и различных органов управления.

Цель производственной практики - приобретение профессиональных навыков управленческой деятельности, формирование целостного управленческого мышления, а также знакомство с системой управления предприятием, управлением персоналом и выработка практических навыков осуществления управленческой деятельности.

Задачами производственной практики является:

- применение теоретических знаний, полученных в процессе обучения в ВУЗе;

- формирование практических умений и приобретение навыков анализа управленческой деятельности предприятий и организаций;

- изучение системы управления персоналом и структуры управления на предприятии;

- подбор информационных материалов по управленческой деятельности.

Объектом прохождения производственной практики является ОАО «Брянский Арсенал».

Местом нахождения ОАО «Брянский Арсенал» является : 241050, г. Брянск, ул. Калинина, 98

1. Общая характеристика предприятия

Основной целью деятельности ОАО “Брянский Арсенал” является извлечение прибыли.

ОАО «Брянский Арсенал» – предприятие Дивизиона «Спецтехника», машиностроительного холдинга России «Группы ГАЗ», специализируется на выпуске автогрейдеров, асфальтоукладчиков, дорожных фрез. В периметр Дивизиона входят хорошо известные заводы России - ОАО «Тверской Экскаватор», ЗАО «Челябинские строительно-дорожные машины», ОАО «Заволжский завод гусеничных тягачей»

Предприятие на сегодняшний день является крупнейшим производителем дорожно-строительной техники в России. «Брянский арсенал» – единственное предприятие в стране, производящее столь широкую продуктовую линейку дорожных машин:

* автогрейдеры классов «100», «140», «180», «250»;

* колесные асфальтоукладчики второго и третьего типоразмеров;

* самоходные дорожные фрезы для холодного фрезерования асфальтобетона;

* низкорамные прицепы и полуприцепы-тяжеловозы для перевозки крупногабаритных грузов.

ОАО “Брянский Арсенал” – предприятие, история которого тесно вплетена в летопись Брянщины. Пушки, отлитые в Брянске на заводе “Арсенал”, участвовали в Бородинском сражении 1812 года, обороняли Севастополь в 1854-1855 годах, гремели в русско-турецкой войне 1877-1878 годов.

Основанный в январе 1783 года на берегу главной реки города – Десны, как и ныне, именовавшийся тогда «Брянский Арсенал», завод вписал не одну славную страницу в историю города и России. Старинный герб города Брянска, на котором изображена золотая мортира на красном поле с двумя пирамидами ядер по сторонам, символизировал тогда его главную продукцию: первые восемнадцатифунтовые медные пушки были отлиты на Арсенал в 1795 году. Арсенал сыграл большую роль в промышленном и культурном развитии Брянска, с ним связаны строительства в городе первой электростанции и водопровода. История завода богата боевыми и трудовыми традициями. В гражданскую и Великую Отечественную войну на заводе производилось оружие для Советской Армии, а в послевоенные годы с завода вышли первые в стране текстильные машины для обработки льна. В 1946 году предприятие приступает к выпуску дорожной техники: транспортеров для перемещения насыпных и штучных грузов, битумоплавильных агрегатов, смесителей асфальтобетона, битумных насосов, многоковшовых погрузчиков и ряда других изделий.

С 1947 года начат выпуск тяжелых прицепных грейдеров Д-20 (к трактору С-80) с ручным приводом управления рабочим органом.

В 1949 году заводом, впервые в стране, освоен выпуск укладчиков асфальтобетона производительностью 100 т/ч, а в следующем году прицепного грейдера – элеватора Д-192 производительностью 450 м3/ч с автономным двигателем привода транспортера. Самоходный грейдер – элеватор Д-369 на Международной выставке в Брюсселе в 1958 году был удостоен высшей награды – Золотой медали.

В 1953 году завод освоил выпуск грунтосмесительных машин Д-282.

В 1957 году на заводе освоен выпуск распределителя цемента Д-343.

В 1959 году первый грунтосмеситель Д-391 и первый автогрейдер легкого типа Д-446 с гидравлическим управлением.

В 1960 году на заводе освоен серийный выпуск фрезы дорожной Д-530.

В 1963 году начато серийное производство бульдозера универсального Д-522 на базе трактора Т-180Г.

В 1964 году изготовлен погрузчик универсальный Д-543 на базе трактора Д-804.

В 1967 году освоено серийное производство автогрейдера Д-598Б с гидравлическим наклоном колес и бульдозера Д-575 с рыхлителем для работ в условиях крайнего севера.

В 1969 году серийный выпуск автогрейдеров Д-710,мощностью 90 л.с.

В 1972 году предприятие переходит на изготовление автогрейдера Д399 (д-710 б) с механической трансмиссией, а с 1974 года начало выпуск автогрейдера уже с гидромеханической коробкой, удобной кабиной с хорошим обзором и эргономичной системой управления.

В 1975 году завод приступил к изготовлению комплектов машин для скоростного строительства автомобильных дорог союзного значения ДС-100.

В 1977 году освоено серийное производство фрезы дорожной ДС-74 и экскаватора – дреноукладчика ЭТЦ-406.

В 1979 году освоен выпуск комплектов для скоростного строительства автомобильных дорог ДС-110.

В 1984 году начато серийное производство автогрейдера ДЗ-143.

В 1991 году завод переходит на серийное производство автогрейдера ДЗ-180А.

В 1993 году завод приступил к выпуску асфальтоукладчика ДС-181.В этом же году предприятию вернули его историческое название – “Брянский Арсенал”. Завод из государственного предприятия превратился в акционерное общество. Сегодня предприятие входит в крупнейший холдинг “РусПромАвто”.

В 1994 году начат серийный выпуск модернизированного автогрейдера среднего класса ДЗ-180А.

В 1995 году начато производство фрезы дорожной ДС-197.

В 1997 году освоен выпуск автогрейдера ДЗ-199 среднего класса с повышенной мощностью – 160 л.с.

В 1998 году освоено производство тяжелого автогрейдера ДЗ-198.

В 1999 году выпущена новая модель среднего грейдера ГС-14.02 с двухуровневым двигателем 127-147 л.с. В этом же году начато серийное производство автогрейдера легкого класса л.с.в ГС-10.01.

В 2004 году поставлен на производство полутяжелый автогрейдер ГС – 18.05, асфальтоукладчик АсфК-3-02.

В 2005 году создана новая фреза дорожная ФДСХ-К-1000-01.

В 2006 году создан тяжелый автогрейдер с шарнирно - сочлененной рамой и гидростатическим передним приводным мостом ГС-25.09.

В настоящее время созданы опытные образцы карьерного автогрейдера ГС-25.10 и гусеничного асфальтоукладчика Асф-Г-3-08. В 2008 году внедрено в производство следующее оборудование: токарно-винторезные, токарно-револьверные станки производства США, ленточнопильные станки производства Чехии, и другое.

Основными видами деятельности ОАО “Брянский Арсенал” являются:

- производство и реализация дорожных и строительных машин, оборудования, а также запасных частей к ним;

- разработка и реализация образцов новой техники;

- выполнение по заказам Министерства обороны опытно-конструкторских работ, изготовление и испытания опытных образцов, изготовление серийных изделий механо-технологического оборудования спецкомплексов, ремонт в условиях эксплуатации указанных изделий, а также авторский и гарантийный надзор, с осуществлением мероприятий по защите государственной тайны в соответствии с законодательством РФ;

- осуществление оптовой и розничной торговли специальной самоходной техникой для различных работ, прицепами и номерными агрегатами, а также автомототранспортом;

- оказание медсанчастью предприятия платных медицинских услуг;

- оказание услуг общественного питания;

- осуществление оптовой и розничной торговли продуктами питания и товарами народного потребления с оформлением соответствующих лицензий;

- торгово-закупочная и посредническая деятельность;

- внешнеэкономическая деятельность;

- промышленное и жилищно-гражданское строительство, в том числе проектирование;

- деятельность, связанная с повышенной опасностью промышленных производств и работ, включая, проектирование, изготовление, монтаж, эксплуатацию и ремонт химической аппаратуры, подъемных сооружений, котлов, сосудов и трубопроводов, работающих под давлением, систем контроля;

- транспортные услуги;

- лечебно- оздоровительная, спортивная, культурно-просветительская, театрально-зрелищная деятельность;

- оказание жилищно-коммунальных и бытовых услуг;

- производство и продажа тепловой и электрической энергии. 

2. Организационная структура

На рисунке 1 представлена структурная схема ОАО «Брянский Арсенал». На ОАО «Брянский Арсенал» линейно-функциональная структура управления.

Из рисунка 1 видно, что линейный руководитель сохраняет за собой право отдавать распоряжения и принимать решения при участии помощи функциональных служб. Существует принцип единоначалия. Это объясняется тем, что линейный руководитель устанавливает очередность в решении комплекса задач, определяя тем самым главную задачу на данном этапе, а также время и конкретных исполнителей. Деятельность функциональных руководителей при этом сводится к поиску рациональных вариантов решения задач, к умелому доведению своих рекомендаций до линейного руководителя, который на этой основе сможет обеспечить эффективное управление.

Таким образом, появляется возможность привлечения к управлению производством высококвалифицированных специалистов и обеспечения наилучших условий руководителям для решения более важных проблем.

31

              Рисунок 1 – Структурная схема управления ОАО «Брянский Арсенал»

31

Как и другие подразделения, служба по управлению персоналом имеет собственную иерархию должностей. На рисунке 2 представлена структура службы по Управлению персоналом.

Рисунок 2 – Структура службы по Управлению персоналом

Согласно штатному расписанию служащих управления по персоналу, служба по управлению персоналом состоит из двух отделов: отдел мотивации и отдел по работе с персоналом. Отдел мотивации состоит из группы по планированию, тарификации и учету рабочего времени и группы бюро нормирования труда. Всего служащих управления по персоналу 23 человека и 2 вспомогательных рабочих управления по персоналу (курьер и оператор ЭВМ).

На ОАО «Брянский Арсенал» на период 2008-2012 г.г. составлена определенная программа развития персонала. Согласно данной программе  целью развития персонала является создание системы управления персоналом, формирование идеологии и принципов кадровой работы и обеспечение баланса между экономической и социальной эффективностью использования трудовых ресурсов.

Задачи деятельности кадровой службы:

-Создание единых принципов стратегического управления и развития персонала предприятия.

-Интеграция кадровой политики при стратегическом планировании предприятия с учетом кадровой работы на всех уровнях управления.

-Внедрение новых методов и систем подготовки и переподготовки персонала.

-Проведение скоординированной тарифной «политики» и оплаты труда.

-Разработка экономических стимулов и социальных гарантий.

-Защита прав и гарантий работников Общества.

-Работа с представителями трудовых коллективов и профсоюзного комитета.

-Исследование проблем в области развития человеческих ресурсов.

-Подготовка нормативных и методических материалов обеспечения высокого уровня управления кадрами.

Построение кадровой политики по достижению поставленных задач.

1.     проведения анализа кадровой структуры предприятия - отдел по работе с персоналом.

2.                  планирование потребности в персонале исходя из стратегии развития предприятия - отдел мотивации.