Автомобиль паркінің тиімді тасымалдауын анықтау

Автор: Пользователь скрыл имя, 04 Октября 2011 в 17:51, курсовая работа

Описание работы

Осы курстық жобаның мақсаты бұл тасымалдау меңгеретiн гипотеза кәсiпорыны үшiн сәйкестелетiн шешiмдердiң жүк ағындардың тап қалған күйiнделер және iздестiруi тасымалдауларды жүзеге асыруды үлгiнiң өңдеуi болып табылады. Әрбiр кәсiпорын тасымалдау орындайтын қиындықтар және ұтымды шешiм талап ететiн мәселелер қасында түйiсiп қалады. Автокөлiк кәсiпорынның негiзгi қорларын бөлiктiң құндары бойынша (немесе түбегейлi) ең iрi (баға, жүк көтеретiн, отын шығыны және тағы басқалар) мiнездемелер қасында айырмашылығы болатын жылжымалы құрам болып табылады ерекше жүктер үшiн қолданылатын.

Содержание

Кiрiспе

1. Көлiк есептiң шешiмi

2. Маршруттардың негізгі көрсеткіштері

3. Маршруттардың негізгі көрсеткіштерін анықтау.

4. Автомобиль паркінің негізгі жұмысының жылдық көрсеткіштері

Қорытынды

Қолданылған әдебиеттер тізімі

Скачать полностью (60.01 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Работа содержит 1 файл

eda.doc

— 287.50 Кб (Скачать)

A₁Б₁=0

A₃Б₁=9,5

A₄Б₁=-7,2

A₁Б₂=-13,5

A₂Б₂=-5

A₃Б₂=-26

A₁Б₃=-10

A₂Б₃=-1

A₄Б₃=-22,2

A₂Б₄=7

A₃Б₄=-3,6

A₄Б₄=-28

A₄Б₅=-10,5

A₁Б₆=0

A₂Б₆=-17,2

P=3578T*kM

Кесте 1.5 - Маршруттарды анықтау матрицасы.

Жүк қабылдаушы	Жүк тасымалдаушы				Жүк саны, мың. Т
Жүк қабылдаушы	А₁	А₂	А₃	А₄	Жүк саны, мың. Т
Б₁	¹⁵ (70) 70	^21,5	^5,5	¹³	70
Б₂	¹⁷ (55)	¹⁰ 55	^8,5	²³	55
Б₃	^15,5	¹² (40) 40	^6,5	²¹	40
Б₄	^11,5 55	¹² (55)	^15,1	³³	55
Б₅	^18,5	^14,5	⁸ (25) 25	¹⁹	25
Б₆	^15,5	²⁴	^7,5	¹¹ (80) 80	80
Жүк саны, мың . Т	135	95	25	80	325

1)Маятниктік маршрут:

ММ1: А₁Б₁ Б₁А₁ х 70 айналым х 1 жүріс

А₁

гр

хол

Б₁

Кесте 1.5.1 – Тасымалдау көлемі ММ1

Тасымалдаушы	Қабылдаушы	Арақашықтық	Атауы	Жүк саны,мың.тонна
А₁	Б₁	15	Минералды тыңайтқыш	70

2)Маятниктік маршрут:

ММ1: А₂Б₃Б₃А₂ х 40 айналым х 1 жүріс

А₂

гр

хол

Б₃

Кесте 1.5.2 – Тасымалдау көлемі ММ2

Тасымалдаушы	Қабылдаушы	Арақашықтық	Атауы	Жүк саны,мың.тонна
А₂	Б₃	12	Құм	40

3)Маятниктік маршрут:

ММ1: А₃Б₅Б₅А₃ х 25 айналым х 1 жүріс

А₃

хол

гр

Б₅

Кесте 1.5.3 – Тасымалдау көлемі ММ1

Тасымалдаушы	Қабылдаушы	Арақашықтық	Атауы	Жүк саны,мың.тонна
А₃	Б₅	8	Минералды тыңайтқыш	25

4)Маятниктік маршрут:

ММ1: А₄Б₆Б₆А₄ х 80 айналым х 1 жүріс

Б₆

хол

гр

А₄

Кесте 1.5.3 – Тасымалдау көлемі ММ1

Тасымалдаушы	Қабылдаушы	Арақашықтық	Атауы	Жүк саны,мың.тонна
А₄	Б₆	11	Минералды тыңайтқыш	80

Кесте 1.6.1– Сақиналы маршрутты анықтау матрицасы

Жүк қабылдаушы	Жүк тасымалдаушы
Жүк қабылдаушы	А₁	А₂	А₃	А₄
Б₁
Б₂	(55)	55
Б₃
Б₄	55	(55)
Б₅
Б₆

1) Сақиналық маршрут А₁Б₂Б₂А₂А₂Б₄Б₄А₁ х 55 айналым 2 жүріс

Б₄

А₁

А₃

Б₂А₂

Кесте 1.5.3 – Тасымалдау көлемі ММ3

Тасымалдаушы	Қабылдаушы	Арақашықтық	Атауы	Жүк саны,мың.тонна
А₁	Б₂	17	Құм	55
А₂	Б₄	12	Құм	55

Маршруттардың негізгі көрсеткіштері..

Кесте 1.7 – Маршруттардың негізгі көрсеткіштері..

Показатели	Численные значения по маршрутам
	MM1		MM2	МM3	МM4		KM5	KM6
1. Маршрут ұзындығы (), км	25		16	16	162,5		164,5	120,5
2. Айналым ұзындығы (), км	50		32	32	162,5		164,5	120,5
3. Жүкпен жүру ұзындығы (),км	25		16	16	61		79	61
4.Айналымдағы жүкпен жүріс саны, z_er, ед.	1		1	1	3		4	3
5. Айналымдағы жүріс саны, Ze, ед.	2		2	2	6		8	6
6.Маршруттағы жүрісті пайдалану коэффициенті	0.5		0.5	0.5	0.5		0.567	0.576
7.Маршруттағы тасымалдау дың жылдық көлемі, Qгод тыс.Т	40		40	40	195		260	90
8 Жылдық жұмыс күндерінің саны,Др, дн.	305		305	305	305		305	305
9 Маршруттағы тәуліктік тасымалдау көлемі,Qсут, т	229.5		278.6	196.7	180.3		721.3	32.79
10. Пункттағы жүктеу көлемі,Nn,ед.	1		1	1	2		2	2
11. Пункттағы жүкті түсіру саны,Nр,ед.	1		1	1	2		2	2
12 Жүкті арту-түсіру операцияларының уақыты,tп-р, час	0.66		0.66	0.66	0.66		1.32	1.32
13. Маршрутты орындау уақыты,Тм, час (время оборота t0)	1.66		1.83	2.24	2.33		3.82	4.07
14. Жұмыс күніндегі айналым саны,nо, ед.	4.8		4.4	3.6	3.4		2.1	1.9
15. Нөлдік жүріс уақыты, l_н,ч	1	1.9		2.1		2.2	0.9	2.3
16 Нарядтағы уақыт, Т_н, час	7.48	9.87		10.12		10.21	8.96	10.29

3 .Маршруттардың негізгі көрсеткіштерін анықтау.

1. Маршрут ұзындығы , км. Маятниктік маршруттар үшін маршрут ұзындығы тасымалдау арақа шықтығы болып табылады.Ал, сақиналы маршруттар үшін- Для кольцевых маршрутов – келтірілген маршруттын ұзындықтарының қосындысы.

2. Айналым ұзындығы, км. маятниктік маршруттар үшін:

сақиналы маршруттар үшін :

3. Жүкпен жүру ұзындығыl_ег, км. маятниктік маршруттар үшін маршрут ұзындығына тең, ал сақиналы маршруттар үшін– схема бойынша қосыладысуммируется по схемам маршрутов.

4. Айналымдағы жүкпен жүріс саны z_ег, ед. Маршруттардың келтірілген сұлбасы бойынша анықталады. маятниктік маршруттар үшін z_ег= 1; сақиналы маршруттар үшін z_ег үлкен болады.

5. Айналымдағы жүріс саны z_о, ед. маятниктік маршруттар үшін z_о= 2 сақиналы маршруттар үшін (z_ег = 1: z_хх = 1); 2-ден үлкен

6. Маршруттағы жүрісті пайдалану коэффициенті:

7. Маршруттағы тасымалдаудың жылдық көлемі Q_год, тыс.Т. Бұл көрсеткіш кесте бойынша анықталады-әр маршруттың тасымалдау көлемі

8. Жылдық жұмыс күндерінің саны Д_р, дн.Тапсырма бойынша: Д_р=305 дн.

9. Маршруттағы тәуліктік тасымалдау көлемі Q_сут, Т:

,Т

10. Маршруттағы пунктік жүктеу саны N_п, ед. Ол схема бойынша анықталады.

11. Маршруттағы пунктік түсіру саны N_р, ед.

12. Жүкті арту-түсіру операцияларына кететін t_п-р.

Бір операция үшін t_п-р = 0,33 сағат (20 минут). маятниктік маршруттар үшін екі операция (арту-түсіру) t_п-р = 0,66 часа; сақиналы маршруттар үшін бұл уақыт арту-түсіру пункттері бойынша уақыттарды қосады

Информация о работе Автомобиль паркінің тиімді тасымалдауын анықтау