Электрооборудование двигателя

Автомобиль уводит при движении в одну из сторон

 Неравномерно  накачаны шины.

 Имеет место  дефект шин. 

 Чрезмерно изношены  компоненты подвески или рулевого  управления (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

 Требуется проведение  регулировки углов установки  передних колес. 

 Прихвачены передние  тормозные механизмы (см. Главу  Тормозная система).  

Имеют место рывки, дерганье или вибрации

 Нарушена балансировка  колес или появилась овальность дисков. Произведите балансировку в шиномонтажной мастерской.

 Изношены подшипники  колес, ослабло усилие их затягивания  или нарушена регулировка (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

 Изношены или  повреждены стойки-амортизаторы или другие компоненты подвески (см. Главу Подвеска и рулевое управление).  

Имеет место чрезмерное раскачивание автомобиля/«зарывание»  его носом на поворотах или  при торможении

 Неисправны стойки-амортизаторы. Замените весь комплект (см. Главу  Подвеска и рулевое управление).

 Повреждены компоненты  подвески. Произведите проверку  состояния компонентов (см. Главу  Подвеска и рулевое управление).  

Слишком туго вращается  рулевое колесо

 Чрезмерно упал  уровень жидкости в резервуаре  системы гидроусиления руля (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

 Неправильно накачаны  шины.

 Недостаточно  смазаны шарниры рулевого привода  (см. Главу Подвеска и рулевое  управление).

 Нарушена регулировка  углов установки передних колес. 

 Гидроусилитель  не развивает требуемую мощность.  

Имеет место чрезмерный люфт рулевого управления

 Ослабло усилие  затягивания подшипников передних  колес (см. Главу Подвеска и  рулевое управление).

 Чрезмерно изношены  компоненты подвески или рулевого  управления (см. Главу Подвеска и  рулевое управление).  

Система гидроусиления  руля не развивает должное усилие

 Изношен или  поврежден приводной ремень насоса  гидроусилителя или нарушена  регулировка его натяжения (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

 Чрезмерно упал  уровень жидкости (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

 Нарушена проходимость  шлангов или линий гидравлической  системы. Проверьте, в случае  необходимости произведите замены.

 В гидравлическую  систему попал воздух. Прокачайте  систему (см. Главу Подвеска и  рулевое управление).  

Имеет место чрезмерный износ протекторов (не в одной  какой-то области)

 Неправильно накачаны  шины.

 Нарушена балансировка  колес. Обратитесь в шиномонтажную  мастерскую.

 Повреждены диски  колес. Проверьте, в случае  необходимости произведите замену.

 Чрезмерно изношены  компоненты подвески или рулевого  управления (см. Главу Подвеска и  рулевое управление).  

Имеет место чрезмерный износ протекторов по внешнему краю

 Неправильно накачаны  шины.

 Слишком резко  совершаются повороты. Снижайте  скорость.

 Нарушена регулировка углов установки передних колес (чрезмерная сходимость). Обратитесь в мастерскую для проведения профессиональной регулировки.

 Погнут или  скручен рычаг подвески (см. Главу  Подвеска и рулевое управление).  

Имеет место чрезмерный износ протекторов по внутреннему краю

 Неправильно накачаны  шины.

 Нарушена регулировка  углов установки передних колес  (расходимость). Произведите регулировку  в мастерской автосервиса. 

 Повреждены компоненты  рулевого управления или ослабло  их крепление (см. Главу Подвеска и рулевое управление).  

Имеет место локальный  износ протектора

 Нарушена балансировка  колес. 

 Повреждены или  погнуты диски. Проверьте, в  случае необходимости произведите  замену.

 Имеет место  дефект шин.  

Дефекты щеток стеклоочистителя  

Проскальзывание

 Резинки загрязнены. Очистите резинки жесткой нейлоновой  щеткой и раствором моющего  средства или спиртом. 

 Обтрепанные кромки  щеток, резинки изношены или  разорваны. Замените резинки. 

 Старые резинки,  растрескавшиеся поверхности. Замените  резинки.  
 

 В поле очистки  остатки воды сразу собираются  в капли 

 Ветровое стекло  загрязнено лаковой политурой  или маслом. Очистите ветровое  стекло чистой тряпкой с удалителем  смазки, масла, силиконов.  
 

Щетка очищает односторонне - в одну сторону хорошо, в другую нет

 Резинка деформирована  в одну сторону «больше не  опрокидывается». Установите новую  резинку. 

 Рычаг стеклоочистителя  скручен, щетка не точно прилегает  к стеклу. Осторожно поверните  рычаг, пока не будет достигнуто  вертикальное положение.  

Неочищенные поверхности 

 Резинка вырвалась  из оправы. Осторожно вставьте  резинку в оправу.

 Щетка прилегает  к стеклу неравномерно, так как  изогнуты пружинные планки или  пластины. Замените щетку. Эта  неисправность прежде всего появляется  при небрежной установке запасной щетки.

 Слишком мала  сила прижимания рычагом. Слегка  смажьте шарниры рычагов стеклоочистителя  и пружины или установите новый  рычаг.  

Дефекты шин  

Сильный износ шины на обеих сторонах рабочей поверхности 

 Слишком низкое  давление в шинах.  

Сильный износ шины в середине рабочей поверхности  по всей окружности протектора

 Слишком высокое  давление в шинах.  

Неравномерный износ  протектора

 Статическая и  динамическая разбалансировка колеса. Возможно слишком большое боковое  биение диска, слишком большой люфт в несущих шарнирах.  

Неравномерный износ  в середине протектора

 Статическая разбалансировка  колеса. Возможно последствие сильного  вертикального биения.  

 Сильный износ  отдельных участков в середине  рабочей поверхности протектора 

 Следы блокирования при полном торможении.  

Пилообразный износ  протектора, часто вместе с невидимым  снаружи разрывом тканевой основы шины

 Перегрузка автомобиля. Проверьте внутреннюю часть шины  на разрывы основы.  

Резиновые язычки на боковых краях протектора (чешуйчатый износ)

 Неправильная  регулировка углов установки  колес. Шина изношена. Проверьте  также состояние стоек-амортизаторов.  

 Образование заусениц  на одной стороне протектора  переднего колеса 

 Неправильная  регулировка схождения. Шина изношена. Частое движение по волнистым поверхностям. Быстрое движение на поворотах.  

Разрывы корда. Сначала  видны только изнутри 

 Переезд через  острые камни, удары шин и  т.п. на высокой скорости.  

Односторонний износ  рабочей поверхности протектора

 Проверьте регулировку развала.

 Повреждение ABS. Проверьте надежность контакта  подсоединения с корпусом у  возвратного насоса (в блоке гидравлики).