4) точечное  развитие отдельных производств  по выпуску оборудования для  высоких технологий как на  импортной, так и на собственной технологической базе.

       Однако  обеспечить решение указанных выше программ может только часть мощностей  существующего машиностроительного  комплекса, которая главным образом  сосредоточена в районах Европейской  части страны, включая Урал. Таким образом, в среднесрочной перспективе приоритет в развитии машиностроения сохранится за старопромышленными районами запада и центра Европейской части России.

       Россия  производит высококлассное современное  энергетическое оборудование, способное  конкурировать на мировых рынках.  
Российская авиационная промышленность выпускает технику высокого класса. Транспортное и станкостроительное машиностроение имеет для нашей страны стратегическое значение. Таким образом, Россия не только имеет все виды транспортного машиностроения, но и может обеспечивать себя транспортными средствами.  
 

5. Список  использованной литературы

1. Гладкий Ю.Н., Доброскок В.А., Семенов С.П. Экономическая география России: учебник/ Ю.Н. Гладкий, В.А.Доброскок, С.П.Семенов – М.: Гардарика, 1999.- 752с.

2. Гладкий Ю. Н., Чистобаев А. И. Регионоведение: Учебник  для вузов. - М.: Гардарики, 2000.

3. Кистанов, В.В. Региональная экономика России: учебное пособие для вузов / В.В. Кистанов, Н.В. Копылов –  М., 2002.
4. Морозова Т.Г. Региональная экономика: Учебник пособие для вузов / Т.Г. Морозова, М.П. Победина, Г.Б.Поляк и др. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – 519с.
5. Экономическая география России: учебник/В.И.Видяпин, М.В.Степанова. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 533с.