Содержание

1. Введение………………………………………………………………………3

2. Отраслевая и территориальная структура машиностроительного

 комплекса…………………………………………………………………...….5

3. География  машиностроения России……………………………………..…9

4. Заключение…………………………………………………………….……16

5. Список  использованной литературы………………………………….…..18

1. Введение

       Из  всей совокупности предметов и средств  труда, используемых обществом в  процессе материального производства, определяющая роль принадлежит механическим орудиям. Их уровень и степень развития служат важным мерилом развития производительных сил общества. Не случайно с начала новой экономической эпохи, называемой «машинной цивилизацией» (конец 18 – начало 19 века), и по настоящее время машина остается одним из синонимов технического прогресса, а машиностроение – материальной основой любого крупного индустриального государства.¹

       Разнообразие  отраслей машиностроения обуславливает  чрезвычайно разнообразный комплекс условий их размещения. Хотя предприятия  машиностроения являются крупными потребителями черных и цветных металлов, пластмасс и всевозможных материалов, однако в большинстве случаев не эти факторы играют определяющую роль в их размещении. По мере развития научно-технического прогресса и внедрения его достижений в хозяйство на размещение машиностроения все в большей мере начинают влиять: потенциальная возможность налаживания тесных связей по линии кооперирования производства; тяготение к научным базам; ориентация на квалифицированные трудовые ресурсы.

       Актуальность темы определяется той ролью и значимостью, которую играет машиностроение в общей структуре промышленного производства и экономическом развитии России.

       Целью работы является изучение территориальной организации машиностроительного комплекса России.

       Для достижения поставленной цели в работе решались следующие задачи:

1. Проанализировать  отраслевую и территориальную  структуру машиностроения России.

2. Рассмотреть  территориальную организацию ведущих  отраслей изучаемого комплекса.

3. Выяснить  особенности и перспективы развития машиностроения в России

      Для решения поставленных задач применялись  следующие методы:

1. Историко-географический  метод использовался при рассмотрении  этапов развития машиностроения  России.

2. Сравнительно-географический  метод применялся для рассмотрения дифференциации развития машиностроительного комплекса.

3. Картографический  метод был использован для  отображения полученных результатов  исследования.

       Объектом исследования является машиностроительный комплекс.

       Предметом - особенности развития и размещения ведущих отраслей машиностроения.

       Работа  состоит из введения, трех глав, заключения и списка используемой литературы.

       Первая  глава посвящена рассмотрению общей  отраслевой и территориальной структуры  машиностроительного комплекса.

       Во  второй главе рассматривается особенности территориальной организации отраслей машиностроения.

       В третьей главе проводится экономико-географический анализ машиностроения России.

2. Отраслевая и территориальная структура машиностроительного комплекса

       Машиностроение - наиболее наукоемкая отрасль всей индустрии. Ее продукция воплощает в себе все возможные для практического применения достижения НТР. Основная задача машиностроения - обеспечение орудиями труда всех отраслей хозяйства; удовлетворение потребностей населения в разнообразных приборах и аппаратах бытового назначения.

       В настоящее время в машиностроении по уровню технической оснащенности выделяют пять уровней технологического уклада.²

       Первый  уровень – производство оборудования для горно-добывающей промышленности и предприятий, перерабатывающих первичное сырье.

       Второй  уровень – производство оборудования для сельского хозяйства.

       Третий  уровень – производство оборудования для черной и цветной металлургии, предприятий строительных материалов.

       Четвертый уровень – автомобильная и подшипниковая промышленность, электротехническое машиностроение и др.

       Пятый уровень – предприятия, связанные  с высокими технологиями, - производство ЭВМ, оптико-волоконная техника, роботостроение, производство станков и оборудования с числовым программных управлением, ракетно-космическое производство, авиационная промышленность.

       Машиностроение  – отрасль чрезвычайно сложная  по своей структуре. Российская экономическая  статистика выделяет следующие основные его производства: энергетическое, металлургическое, горно-шахтное и горно-рудное, подъемно-транспортное, электротехническое, химическое, производство нефтепромыслового и геологоразведочного оборудования, производство нефтегазоперерабатывающего оборудования, станкостроительная и инструментальная промышленность, радиоэлектронная и приборостроительная промышленность; транспортное машиностроение, тракторостроение, сельскохозяйственное машиностроение, машиностроение для животноводства и кормопроизводства, строительно-дорожное машиностроение, производство оборудования для легкой и пищевой промышленности, производство сантехнического и газового оборудования, промышленность межотраслевых производств.³

       Машиностроение  относится к числу наиболее распространенных в территориальном отношении  отраслей. Но в одних районах оно имеет профилирующее значение, а в других удовлетворяет внутренние потребности, дополняет промышленный комплекс.

       Более 85% продукции машиностроения и металлообработки производится в европейской части России. Важное значение имеет увеличение роли восточных районов. В Сибири и на Дальнем востоке отрасль представлена в основном предприятиями электротехнической промышленности, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, по выпуску кузнечно-прессового и литейного оборудования. Рациональность дальнейшего размещения предприятий машиностроения в этих районах обусловливается возрастающей потребностью в продукции, а также наличием энергии, топлива, металла, водных ресурсов, промышленных площадок, пригодных к строительству. Здесь можно создавать энерго- и металлоемкие отрасли.

       Машиностроение  России территориально слабо ориентировано  на потребителя. Подавляющая часть продукции, производимой в восточных районах, вывозится в европейскую часть страны. Потребности Сибири и Дальнего Востока в машинах и оборудовании на 70 — 90% удовлетворяются за счет поставок из западных районов и импорта.

       Размещение  предприятий машиностроения находится  в прямой зависимости от характера выпускаемой продукции: широты номенклатуры, массы изделий, масштабов производства продукции народнохозяйственного, общепромышленного, отраслевого или единичного применения. При этом на эффективность размещения влияет ряд факторов: научно-технический прогресс; специализация; кооперирование; концентрация; комбинирование производства; наличие трудовых ресурсов; близость к источникам сырья, материалов и к потребителям; объем транспортных работ и затраты на транспортировку.

       Среди перечисленных факторов важная роль принадлежит специализации и кооперированию, создающим новые возможности для размещения производства. Специализация облегчает организацию массового производства, содействует более рациональному использованию оборудования, повышает технический уровень. В отрасли широко распространена предметная (выпуск определенных конечных видов продукции - машин, оборудования), технологическая (производство литья, заготовок) и подетальная (выпуск деталей, агрегатов, секций) специализация. Размещение специализированных заводов тесно связано с размещением предприятий, с которыми они работают в кооперации. Кооперирование осуществляется как внутри отрасли, так и с заводами других отраслей, поставляющих металлы, изделия из пластмасс, стекла и др. Кооперировать следует предприятия, находящиеся на близком расстоянии друг от друга. Особое значение при этом имеет кооперирование внутри одного экономического района, что сокращает дальние перевозки и способствует комплексному развитию хозяйства. Кооперирование в противоположность специализации интегрирует размещение взаимодействующих между собой предприятий. На этой основе возникают машиностроительные комплексы, где различные заводы связаны совместным выпуском готовой продукции. Расширение сферы кооперирования в машиностроении приводит к увеличению числа предприятий-смежников, обеспечивающих работу головного завода.

         Размещение предприятий  машиностроения зависит в значительной степени от трудоемкости изделий, уровня квалификации рабочих и служащих. Особенно важна роль квалифицированных кадров при размещении таких трудоемких отраслей, как электротехническая, радиотехническая, электронная, приборостроительная, станкостроительная и др. Создание специализированных машиностроительных заводов в средних и малых городах России позволяет более полно использовать трудовые ресурсы и значительно увеличить их экономический потенциал. Благоприятным фактором для дальнейшего развития производств, требующих квалифицированного труда, служит сеть научно-исследовательских учреждений, институтов.

         Машиностроение, как  крупный потребитель металла, имеет широкие связи, прежде всего, с черной металлургией. Территориальное сближение этих отраслей дает возможность металлургическим заводам использовать отходы машиностроения и специализироваться в соответствии с его потребностями.

         Отрасли машиностроения, производящие малотранспортабельную  продукцию, размещаются в районах потребления. К ним относятся: с/х машиностроение, производство машин и механизмов для лесной промышленности, горного оборудования и др.⁴

3. География  машиностроения России

       Машиностроение  отличается от других отраслей промышленности целым рядом особенностей, которые влияют на его географию. Важнейшим является наличие общественной потребности в продукции, квалифицированных трудовых ресурсов, собственного производства или возможности поставки конструкционных материалов и электроэнергии.

Наукоемкость Производство наиболее сложной современной техники (компьютеров, всевозможных роботов) концентрируется в районах и центрах, обладающих высокоразвитой научной базой: крупными НИИ, конструкторскими бюро (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск и др.). Ориентация на научный потенциал - основополагающий фактор размещения машиностроительных предприятий.

Металлоемкость Отрасли машиностроения, занимающиеся производством такой продукции, например, металлургического, энергетического, горно-шахтного оборудования потребляют много черных и цветных металлов. Машиностроительные заводы, занимающиеся выпуском такого рода продукции обычно находяться как можно ближе к металлургическим базам, чтобы уменьшить затраты по доставке сырья. Большинство крупных заводов тяжелого машиностроения расположены на Урале.

Трудоемкость С точки зрения трудоёмкости машиностроительный комплекс характеризуется большими затратами и очень высокой квалификацией труда. Производство машин требует больших затрат рабочего времени. В связи с этим достаточно большое количество отраслей машиностроения тяготеют к районам страны, где концентрация населения высока, и в особенности там, где есть высококвалифицированные и инженерно-технические кадры. Чрезвычайно трудоёмкими можно назвать следующие отрасли комплекса: авиационная промышленность (Самара, Казань), станкостроение (Москва, Санкт-Петербург), производство электротехники и точных приборов (Ульяновск).