Роль грузового транспорта

Филиал возглавляется  директором, который действует от имени Общества на основании доверенности. Данные структурные подразделения осуществляют непосредственно производственную деятельность, на основании чего определяются их полномочия  в Положениях о филиале. При этом филиал  отвечает по долгам и обязательствам общества, равно как  общество отвечает по долгам филиала.  Финансовая  и экономическая служба филиала не выделена в обособленную структуру и состоит из экономиста и бухгалтерии, которые одновременно занимаются и финансами и экономикой.

Социальная сфера филиала финансируется на основании Сметы использования средств фонда  потребления, утверждаемой ежегодно головной компанией. Расходы на формирование фонда потребления компании в целом определяются Общим собранием акционеров исходя из финансовых результатов деятельности общества.

Смета является плановым документом. По фактическому расходованию средств филиал предоставляет  отчет в головную компанию, а  компания в целом отчитывается перед своими акционерами.

Целью создания и деятельности предприятия является хозяйственная деятельность, направленная на извлечение прибыли и удовлетворение общественных потребностей в его услугах, работах. В соответствии с целями деятельности и законодательства Российской Федерации, предметом деятельности предприятия является: организация перевозок грузов. Одно из главных направлений деятельности ЗАО "Автокомбинат № 3" - перевозка грузов, требующих поддержания особого температурного режима.

Основной целью  деятельности предприятия является извлечение прибыли. Основной задачей предприятия является насыщения рынка Российской Федерации услугами транспортировки грузов.

Основные направления  деятельности предприятия:

-  перевозка пассажиров автотранспортом по территории РФ;

-  перевозка опасных грузов;

-  коммерческие международные перевозки грузов.

Все данные направления  деятельности лицензированы, а именно перевозка пассажиров и перевозка  опасных грузов (приложение 7,8). А  для осуществления коммерческих международных перевозок у предприятия  существует документ: «Удостоверение допуска» (приложение 9).

Предприятие работает с клиентами на основе договора (приложение 10).

На 2003 год предприятие  не имеет никаких долговых обязательств. И поскольку предприятие получают постоянно прибыль от оказания транспортных услуг и имеет больший опыт в сфере оказания услуг, администрация предприятия решила расширить парк автотехники. Для этого у предприятия имеются все  предпосылки – работа с постоянными клиентами в течение длительного времени, собственная ремонтная база, квалифицированные специалисты. Расширение автопарка позволит создать условия для увеличения рабочих мест, расширение области оказания услуг, извлечение еще большей прибыли и своевременной выплаты обязательств по лизингу.

Общество является клиентом банка АКБ «Первый инвестиционный» г. Москва. Предприятие на покупку автотехники в банке брало 3 кредита, который полностью погашен. У предприятия не имеется арендованного имущества Взаимоотношения осуществляются на основе расчетно-кассового обслуживания, кредитных договоров, покупки и продажи валюты, гарантийные обязательства и т.д. Кредиты предоставляются на цели, связанные с созданием и движением текущих и долгосрочных активов, вексельным обращением, потребительские и другие нужды. Сумма кредита зависит от платежеспособности, наличия собственных оборотных средств. Общество использовало в основном краткосрочные кредиты. Банк предоставлял предприятию всего три валютных кредита, каждый сроком на один год. Ставка банковского процента на первый кредит составляла 24% в год, второго на 2% меньше (22%) и третьего на 3% меньше (21%).  Кредиты предоставлялись на приобретение основных средств предприятия - грузовые автомобили и полуприцепы-рефрежераторы. Так же предприятие брало кредит в белорусских рублях на приобретение партии товара. Отношения предприятия с банка АКБ «Первый инвестиционный» основаны на взаимном доверии. 

Основным аспектом при ведении бухгалтерского учета  на данном предприятии является то, что возникает необходимость  обособления отнесения затрат, осуществление  международных перевозок и затрат на оказание услуг населению, в связи с этим усложняется ведение бухгалтерского учета. Необходимо отдельно рассчитывать затраты относящиеся на строительство, для определения его себестоимости, и отдельно для оказания услуг. Также необходимо исходить из того, что при осуществлении международных перевозок существуют льготы по налогу на добавленную стоимость. Расчет с предприятиями ведется по безналичному расчету, а с частными лицами за наличный расчет посредством кассового аппарата.

Предприятие в настоящее время уплачивает 14 видов налогов:

1. Из выручки  уплачивается следующие виды  налогов

·  НДС по ставке 20%;

·  единый налог для производителей сельскохозяйственной продукции -2.0%;

·  местный налог в фонд стабилизации производителей сельскохозяйственной продукции-2.5%.

2. От прибыли  предприятие исчисляет

·   налог на прибыль - 24%;

·   налог на содержание инфраструктуры города – 2.5%;

·  транспортный сбор-2.5%.

3. От уровня  зарплаты исчисляется

·   чрезвычайный налог и отчисления в фонд занятости 5%;

·   сборы в фонд социальной защиты 35%.

Предприятие имеет  свои собственные  основные средства и уплачивает налог на недвижимость по ставке 2% годовых.

8. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ  БАЗА ПРЕДПРИЯТИЯ.  

ЗАО "Автокомбинат №3", имея в своем распоряжении подвижной состав в количестве более 500 единиц, способен взять на себя транспортное обслуживание как физических, так и юридических лиц по каждому из этих направлений. Автомобили расположены как на головной стоянке по адресу: 3-й Нижнелихоборский проезд д. 1., так и на филиалах, расположенных в г. Москве и Московской области. Такое распределение парка подвижного состава продиктовано точным расчетом: открывается возможность минимизации времени подачи автомобилей клиенту.

Парк грузовых автомобилей располагает универсальным и специализированным подвижным составом малой, средней и большой грузоподъемности (от ЗИЛ - 5301 "Бычок" с грузоподъемностью 2,5 - 3,0 тн. до автопоездов с тягачами Mercedes-Benz грузоподъемностью 20 тн.).

Для перевозки  грузов, требующих поддержания особо температурного режима имеется разномарочный подвижной состав, оборудованный изотермическими кузовами и рефрижераторными установками.

В распоряжении комбината находятся высокоэффективная  техническая служба, комплекс проведения санитарной обработки кузовов и моечных работ с оборотным циклом воды и собственная АЗС. Это позволяет поддерживать подвижной состав в отличном состоянии и обеспечивает своевременную подачу автомобилей заказчикам.

В данной области  сотрудничает с такими компаниями как: Лианозовский, Останкинский и Черкизовский молочные комбинаты, сетью магазинов "МИР", Торговая компания Вимм-Билль-Данн и др.

Автокомбинат  располагает автомобилями грузоподъемностью  от 5 до 14 тн. для транспортировки  промышленных газов (аргон, ацетилен, кислород, пропан, двуокись углерода). Среди наших клиентов Балашихинский Кислородный завод, компания "Витал-Газ", Управление Здравоохранением г. Москвы и др.

На территории ЗАО "Автокомбинат №3" размещается  стационарный диагностический комплекс для проведения государственного техосмотра автобусов, грузовых и легковых автомобилей, а также АТС, перевозящих опасные грузы. Комплекс оснащен диагностическим оборудованием фирмы МЮЛЛЕР БЕМ (Франция), которое предназначено для проверки на токсичность отработанных газов (CO, CH, дым), эффективности тормозной системы, рулевого управления и работы внешних световых приборов. Кроме того, осуществляется органолептический осмотр АТС, согласно методам проверки (ГОСТ Р51709-2001)

Проводится технический  осмотр легковых, грузовых автомобилей, автобусов и прицепов, зарегистрированных в любом административном округе г. Москвы. Результаты технического осмотра автотранспортных средств выдаются на русском языке в виде диагностической карты заданного образца и, при необходимости, свидетельство о допуске на перевозку опасных грузов.

В распоряжении ЗАО "Автокомбинат №3" имеется  крупная высоко оснащенная авторемонтная  база, укомплектованная квалифицированным  инженерным и рабочим составом и  предлагающая свои услуги сторонним  организациям и частным лицам на коммерческой основе. Выполняются все виды ремонтных работ для автомобилей марок МАЗ, КамАЗ, ЗИЛ и ЗИЛ 5301 "Бычок". Автокомбинат гарантирует срочность и качество производимых работ.          

 Для владельцев  транспортных средств наливного  профиля предлагается возможность проведения тарировки соответствующих емкостей. Оплата в зависимости от величины емкости цистерны.

В пользование  клиентов предоставляются возможности  моечного комплекса, состоящего из четырех поточных линий, две - зарубежного производства. Обслуживаются все виды транспорта от легковых автомобилей до еврофур и автобусов.

Малярный  цех предлагает полный комплекс окрасочных работ, в том числе подготовительных: обработка ржавчины, грунтовка, шпаклевка. Сложность выполняемых работ - соответственно третьему разряду классификации окрасочных работ. Оплата по согласованию.

Цех жестяных и сварочных  работ проводит кузовные работы для легковых автомобилей, автобусов и грузовых автомобилей марок МАЗ, КамАЗ, ЗИЛ и ЗИЛ 5301 "Бычок" любой сложности. Срок выполнения работ - в зависимости от сложности.

Также по желанию  заказчика проводится комплекс работ  по переоборудованию предоставленных автомобилей для перевозки опасных грузов.

Соответствующие подразделения технической службы проводят работы по монтажу покрышек камерного и бескамерного типа на грузовые автомобили и автобусы. Оплата по договоренности.   

9.СОСТАВ  И СТРУКТУРА ШТАТНОГО  РАСПИСАНИЯ  

Оплата труда работников Общества  - на основе должностных окладов, исходя из установленной минимальной месячной тарифной ставки рабочего 1-го разряда, занятого в нормальных условиях.  С учетом  роста потребительских цен по региону, осуществляется повышение доходов работников на основе индексации заработной платы. За основные результаты хозяйственной деятельности работники премируются в соответствии с Положениями о премировании.

На сегодняшний  день в головном предприятии Общества работает 19 человек. За последний (2002) год предприятие создало 2 рабочих места.

Из общей численности  работающих:

-3 с высшим  образованием;

-1 с незаконченным  высшим образованием;

-15 со средним  образованием.

Повозрастному принципу состав работающих на предприятии  распределяется следующим образом:

6.  20-25 лет 2 человек;

7.  25-35 лет  5 человек;

8.  35-45 лет 10 человек;

9.  старше 50 лет  2 человек.

Трудовые отношения  на предприятии, включая вопросы  найма и увольнения режима труда  и отдыха, условий оплаты труда, гарантии и компенсации регулируются индивидуальными трудовыми договорами (контрактами).        

Условия  индивидуальных трудовых договоров (контрактов) не могут ухудшать положения сотрудников предприятия по сравнению с условиями, предусмотренными действующим законодательством РФ. Социальное страхование сотрудников предприятия их социальное обеспечение регулируются нормами действующего законодательства РФ.  Предприятие вносит отчисления по государственному социальному страхованию  и отчисления на пенсионное обеспечение по ставкам, установленным для предприятий и организаций РФ. Основное формой осуществления полномочий трудового коллектива предприятия является общее собрание. С водителями предприятие заключает двухсторонние специальные соглашения, в которых строго оговаривается ответственность, которая ложится на водителей, уезжающих  в рейс.

10.АНАЛИЗ  ТРАНСПОРТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ  ОБЩЕСТВА

Основная деятельность предприятия международные автомобильные  перевозки.  Международной перевозкой считается такая перевозка, когда перемещение товара, составляющего предмет обязательства перевозчика, производится через государственную границу и выполняется на условиях, которые установлены заключенными этими государствами международными соглашениями. Общество осуществляет следующие виды международных перевозок: