Розрахунок витрат на виконання міжнародних автомобільних перевезень (калькуляція собівартості)

2.Здійснюємло ранжування  показників з допомогою функції  Харрингтона. Метод ранжування показників - це розподіл показників за зменшенням їхньої значущості. Найважливішому показникові надається перший ранг, а найменш важливому - останній ранг.

3.Визначаємо рейтинг  кожного з перевізників.

Функція Харрингтона має  вигляд:

 

де  значення функції бажаності Харрингтона для параметра

                значення оцінки по кодованій шкалі

Таблиця 4.1

Критерії вибору перевізника

	Назва	Ранг	Kuehne + Nagel	Мульти транс	Транс-Карго-Сервіс	Орлан Транс Груп	Глобалтранс
			Оцінка експерта
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Вартість перевезення	0,69	3	4	1	2	5
2	Схороність вантажу	1,14	5	2	1	4	3
3	Якість організації транспортних послуг	0,95	5	3	2	4	1
4	Надійність виконання умов договору	1,02	5	2	3	4	1
5	Можливість виконання екстрених  замовлень	0,99	5	2	3	4	1
6	Кваліфікація персоналу	1,00	5	3	1	4	2
7	Термін доставки	1,00	4	1	2	5	3
8	Фінансова стабільність перевізника	1,00	5	1	3	4	2
9	Наявність схем маршрутів перевезень	1,00	4	1	2	5	3
10	Швидкість доставки	1,00	3	4	5	2	1
11	Готовність до переговорів про  зміни тарифів	1,00	3	4	5	1	2
12	Наявність додаткових послуг по комплектації	1,00	2	5	1	4	3
13	Наявність систем слідування за вантажем, транспортними засобами	1,00	5	1	2	4	3
14	Оформлення товаро – супровідних  документів	1,00	3	4	1	2	5
15	Наявність резервних потужностей	1,00	4	3	1	5	2
16	Готовністо перевізника до переговорів  про зміни сервісу	1,00	4	1	3	5	2
∑			64,63	39,94	35,78	58,82	37,86

 

4.Обираємо альтернативу з найбільшим  числовим значенням рейтингу.

У результаті досліджень щодо визначення найкращих, з точки зору привабливості надання транспортних послуг, перевізників серед альтернативних пропонується використовувати інтегральний показник.  На основі значень якого може бути зроблено однозначний висновок щодо пріоритетності одного перевізника над іншими. В якості такого показника була використана узагальнена функція Харрингтона. В ході дослідження було проаналізовано п’ять перевізників міжнародного стандарту. Після ранжування альтернативного ряду перевізників за допомогою інтегрального показника було отримано однозначний висновок щодо пріоритетності Kuehne + Nagel, рейтинг якого є високим і становить 64,63. За ним слідують «Орлан Транс Груп» з достатнім – 58,82; «Мультитранс» –  задовільний (39,94); «Глобалтранс» – недостатній (37,86) і на останьому місці «Транс – Карго – Сервіс» з поганим рейтингом (35,78).

Після того як був обраний  перевізник нам необхідно заключити  договір і заявку транспортного експедирування з експедитором. Вони мають наступний вигляд.

Договір транспортного експедирування.

 

м. Київ

«05»листопада 2010 р.

Закрите акціонерне товариство «Оранта» (далі - Експедитор) в особі Голови Правління Морщагіна Олексія Станіславовича, що діє на підставі Статуту товариства, з однієї сторони, і товариство з обмеженою відповідальністю «Гарант» (далі - Замовник) в особі генерального директора Коберника Юрія Олеговича, що діє на підставі статуту товариства, з другої сторони (які далі за текстом разом іменуються Сторони, а окремо - Сторона), уклали цей договір (далі - Договір) про таке.

1. Предмет Договору

1.1. Експедитор від свого імені та за рахунок Замовника забезпечує здійснення перевезення вантажу Замовника автомобільним транспортом у міжнародному сполученні.

1.2. Експедитор в інтересах Замовника виконує такі транспортно-експедиційні операції, пов'язані з перевезенням:

1.2.1. розроблює та узгоджує із Замовником маршрут перевезення;

1.2.2. організовує забезпечення відправлення та одержання вантажу;

1.2.3. проводить інші операції, пов'язані з перевезенням.

1.3. На підтвердження наданих Експедитором Замовнику послуг за Договором складають акт.

2. Умови організації перевезень вантажів

2.1. Експедитор подає автомашину в пункт навантаження, зазначений у п. 2.2 Договору, протягом 2 годин з моменту отримання повідомлення від Замовника про готовність вантажу до навантаження та транспортування.

2.2. Пункт навантаження та відправлення вантажу знаходиться за адресою: 
Київ, Україна, вул. Автозаводська, 23.

2.3. Пункт призначення вантажу: HAMLET PROTEIN, вул. Вестербругаде, 16.

2.4. Підставою для одержання вантажу до перевезення є подорожній лист, завірений печаткою Експедитора, пред'явлений водієм або іншим представником Експедитора, та документ, що посвідчує його особу.

2.5. Строк доставки вантажу до пункту призначення становить 2 – 3 календарних дні з моменту отримання повідомлення про готовність вантажу до навантаження та транспортування.

3. Права Сторін

3.1. Експедитор має право:

3.1.1. змінювати маршрут перевезення, який був узгоджений Сторонами Договору, та/або порядок перевезення вантажу лише за умови, що цього вимагає захист інтересів Замовника;

3.1.2. відступати від вказівок Замовника у разі неможливості виконання умов Договору, при загрозі пошкодження або знищення вантажу. Про відступ від вказівок Експедитор зобов'язаний повідомити Замовника в розумний строк;

3.1.3. на відшкодування в погоджених з Експедитором обсягах додаткових витрат, що виникли в нього при виконанні Договору, якщо такі витрати здійснювалися в інтересах клієнта;

3.1.4. притримувати вантаж, що знаходиться в його володінні, до моменту сплати суми, обумовленої п. 6.1 Договору;

3.1.5. не виконувати обов'язків за Договором до одержання від Замовника всіх необхідних документів та іншої інформації про властивості вантажу, умови його перевезення, а також інших відомостей, необхідних для виконання Експедитором обов'язків, передбачених Договором.

3.2. Замовник має право:

3.2.1. отримувати від Експедитора інформацію про хід перевезення вантажу;

3.2.2. давати вказівки Експедитору, які не суперечать умовам Договору;

3.2.3. змінювати маршрут доставки вантажу в односторонньому порядку, завчасно повідомляючи про це Експедитора, з відшкодуванням витрат останнього, які були понесені у зв'язку зі зміною маршруту;

3.2.4. вимагати від експедитора надання інформації про хід перевезення вантажу.

 

4. Обов'язки Сторін

4.1. Експедитор зобов'язаний:

4.1.1. у випадку надання Замовником неповної інформації про вантаж або документації щодо останнього - витребувати необхідні дані;

4.1.2. точно дотримуватися вказівок Замовника. Якщо вказівка Замовника заважає економічній і безпечній доставці вантажу, Експедитор повинен негайно звернути на це увагу Замовника. Якщо Замовник повторює свою вказівку, Експедитор виконує умови вказівки з віднесенням усіх ризиків, пов'язаних з її виконанням, на Замовника;

4.1.3. подавати під завантаження справний рухомий склад у стані, що придатний для перевезення даного виду вантажу і відповідає санітарним вимогам, у строки, встановлені п. 2.1 Договору;

4.1.4. своєчасно доставити ввірений вантаж у пункт призначення;

4.1.5. передати в пункті призначення ввірений вантаж уповноваженій особі одержувача, зазначеного в супровідних документах;

4.1.6. якщо Експедитор не в змозі повністю або частково виконати належним чином умови Договору з незалежних від нього причин, то зобов'язаний негайно повідомити про це Замовнику;

4.1.7. за необхідності відступити від вказівок Замовника, зокрема в разі виникнення загрози пошкодження вантажу, безпеці людей і довкіллю, Експедитор повинен попередньо отримати згоду Замовника на таке відступлення. Якщо у нього немає можливості це зробити або якщо відповіді на такий запит він не одержав у належний за наявними обставинами строк, то має право діяти на свій розсуд, повідомивши Замовника про свої дії, як тільки це стане можливим.

4.2. Замовник зобов'язаний:

4.2.1. здійснювати своїми силами й засобами з дотриманням вимог безпеки руху та забезпечення збереження вантажів і рухомого складу завантаження на автомобілі на своїх складах, а також забезпечити розвантаження в пунктах призначення, не допускаючи простою автомобілів під завантаженням і вивантаженням понад 5 годин з моменту прибуття;

4.2.2. до прибуття автомобіля під завантаження підготувати вантаж до перевезення (упакувати в тару, погрупувати за вантажоодержувачами, підготувати супровідні документи, а також перепустки на право проїзду до місця завантаження та вивантаження вантажів тощо). Вантаж, пред'явлений у нетранспортабельному стані, вважають непред'явленим до перевезення;

4.2.3. перед завантаженням перевірити придатність рухомого складу, наданого Експедитором, для перевезення даного вантажу;

4.2.4. повідомити Експедитору всю потрібну для перевезення інформацію про вантаж і своєчасно надати в розпорядження Експедитора супровідні документи встановленої форми (товаротранспортні накладні), за якими проводиться приймання вантажу до перевезення, перевезення вантажу та здавання його одержувачу. У випадку ненадання Замовником необхідних документів для здійснення вищеназваних дій Експедитор вправі не приступати до виконання своїх обов'язків;

4.2.5. утримувати під'їзні шляхи в пунктах завантаження і вивантаження у справному стані, що забезпечує безперешкодний і безпечний рух та вільне маневрування рухомого складу для здійснення перевезень; мати пристрої для освітлення робочих місць і під'їзних шляхів до них при роботі у вечірній і нічний час, а також необхідні для завантаження вантажів пристосування й допоміжні матеріали;

4.2.6. забезпечувати своєчасне й належне оформлення у встановленому порядку подорожніх листів і супровідних документів, відмічати фактичний час прибуття і вибуття автомобілів із пунктів завантаження і вивантаження, пройдений кілометраж (за показаннями спідометра а/м);

4.2.7. надавати в пунктах завантаження і вивантаження водіям та іншим представникам Експедитора телефонний зв'язок для службового користування;

4.2.8. зазначити особливі властивості вантажу, внаслідок яких може бути заподіяно шкоду іншим вантажам, людям або навколишньому середовищу;

4.2.9. видати Експедитору належним чином оформлену довіреність з усіма повноваженнями, що необхідні для виконання послуг за Договором у строк 3 календарних днів з моменту набуття чинності Договором.

5. Додаткові умови

5.1. Типи й кількість автомобілів, потрібних для перевезення вантажу, залежно від його виду, обсягу та характеру перевезень визначає Експедитор на підставі відомостей про вантаж зазначених у повідомленні Замовника про готовність вантажу до навантаження та транспортування.

5.2. Якщо замовлений автомобіль запізнився в пункт завантаження (відправлення) більш ніж на 30 хвилин (без повідомлення про це Замовника), першу годину роботи Замовник не оплачує.

5.3. У випадку незатребування Замовником своєчасно поданого автомобіля із Замовника справляють плату за час простою виходячи з розрахунку 15 грн. за годину простою.

5.4. Затрати на оплату штрафів та інших санкцій за порушення, допущені при перевезенні вантажу, несе винна Сторона.

6. Розмір плати Експедитора та  порядок розрахунків

6.1. Розмір тарифів, що включають провізну плату й винагороду, яка належить Експедитору, а також розмір зборів за виконання Експедитором пов'язаних з організацією та здійсненням перевезення операцій і послуг, визначають за взаємною згодою Сторін і фіксують в "Угоді про тарифи і порядок нарахування оплати за транспортно-експедиторське обслуговування" (далі - Угода). Розмір тарифів установлюють за діючими ринковими розцінками і тарифами на аналогічні послуги та можуть змінювати в більшу або меншу сторону відповідно до зміни кон'юнктури ринку транспортно-експедиторських послуг і цін на пально-мастильні матеріали. У випадку зміни тарифів Сторони укладають нову Угоду. Експедитор повинен повідомити Замовника про необхідність укладення нової Угоди не пізніше ніж за 2 робочих дні до набрання чинності новими тарифами на транспортно-експедиторські послуги. Угоду укладають на невизначений строк, але в будь-якому випадку строк її дії обмежується строком дії Договору. При укладенні сторонами нової Угоди всі попередні Угоди втрачають чинність з моменту підписання її сторонами цього Договору. Тарифи в Угоді вказують з урахуванням податку на додану вартість.