Розрахунок витрат на виконання міжнародних автомобільних перевезень (калькуляція собівартості)

Автор: Пользователь скрыл имя, 20 Марта 2012 в 16:59, курсовая работа

Описание работы

Транспортно-експедиторська діяльність здійснюється як спеціалізованими підприємствами (організаціями), так і іншими суб'єкти господарювання різних форм власності, які для виконання доручень клієнтів чи відповідно до технологій роботи можуть мати: склади, різні види транспортних засобів, контейнери, виробничі приміщення тощо.
Експедитори для виконання доручень клієнтів можуть укладати договори з перевізниками, портами, авіапідприємствами, судноплавними компаніями тощо.

Содержание

Вступ…………………………………………………………………………………….3
РОЗДІЛ 1.Маркетингове дослідження ринку транспортних послуг………………..5
1.1Аналіз сегменту транспортного ринку…………………………………….5
1.2. Оцінка вантажопотоку …………………………………………………….8
1.3.Аналіз попиту на перевезення……………………………………………..12
РОЗДІЛ 2. Обгрунтування рухомого складу………………………………………18
2.1. Визначення техніко – експлуатаційних характеристик
вантажних АТЗ……………………………………………………………18
2.2. Визначення показників енергетичної ефективності АТЗ……………….26
РОЗДІЛ 3.Розрахунок витрат на виконання міжнародних
автомобільних перевезень (калькуляція собівартості)…………………33
РОЗДІЛ 4.Критерії вибору перевізника…………………………………….……….43
Висновок………………………………………………………………………...……..54
Список використаної літератури…………………

Работа содержит 1 файл

Транспортно - експедиторська діяльність.docx

— 139.58 Кб (Скачать)

6.2. Належні Експедитору суми за транспортні та експедиторські послуги може оплачувати Замовник при поданні заявки (передоплата).

6.3. Остаточний розрахунок за платежами за транспортно-експедиторські послуги проводить Замовник на підставі рахунка-фактури Експедитора й Акта про виконання транспортно-експедиторських послуг . Підставою для виставляння рахунка-фактури та Акта за надані транспортно-експедиторські послуги слугують дані подорожніх листів, завірені Замовником, а також відмітки Замовника в супровідних документах.

6.4. Рахунок-фактуру Замовник повинен оплатити протягом 2 робочих днів після його одержання.

6.5. Додаткові платежі, необхідність у яких об'єктивно може виникнути при виконанні Договору, підлягають відшкодуванню Замовником окремо за наявності відповідних документів, які підтверджують, що ці платежі були здійснені з метою якнайшвидшого виконання умов Договору.

6.6. Експедитор не має статусу платника податку на прибуток підприємств на загальних підставах.

7. Відповідальність Сторін

7.1. За порушення (невиконання або неналежне виконання) умов Договору винна Сторона несе відповідальність згідно із законодавством України та умовами Договору.

7.2. Сторона не несе відповідальності за порушення Договору, якщо воно сталося не з її вини. Сторона вважається невинною, якщо доведе, що вона вжила всіх можливих заходів для належного виконання Договору.

7.3. Замовник відшкодовує збитки, завдані Експедитору у зв'язку з порушенням обов'язку про надання інформації та документів щодо вантажу.

7.4. При залученні Експедитором третіх осіб до виконання своїх зобов'язань за Договором Експедитор несе відповідальність перед Замовником за їх дії як за свої власні.

7.5. Замовник несе відповідальність за простій транспортних засобів під завантаженням чи вивантаженням або в очікуванні завантаження/вивантаження, викликаний неправомірними діями або бездіяльністю Замовника, у вигляді штрафу в розмірі 15 грн. за кожну годину простою. Якщо простій триває менше години, але більше 30 хвилин, Замовник оплачує його як повну годину.

7.6. При порушенні строку оплати рахунка-фактури, передбаченого п. 6.4 Договору, Замовник сплачує Експедитору пеню в розмірі подвійної облікової ставки Національного банку України від суми боргу за кожен день прострочення.

8. Форс-мажорні обставини

8.1. Сторони звільняються від відповідальності за невиконання або неналежне виконання Договору у випадку виникнення форс-мажорних обставин на час їхньої дії.

8.2. Під форс-мажорними обставинами Сторони розуміють: стихійні лиха (пожежі, повені, зсуви тощо), воєнні дії, злочинні дії третіх осіб, епідемії, страйки, ембарго, бойкот, рішення і дії органів державної влади.

8.3. Факт виникнення і припинення форс-мажорних обставин підтверджує відповідний документ, виданий уповноваженим органом.

8.4. Сторона, що посилається на форс-мажорні обставини як причину неналежного виконання своїх зобов'язань за Договором, звільняється від відповідальності за таке неналежне виконання тільки тоді, коли форс-мажорні обставини, на які посилається Сторона, виникли після укладення Договору, їх виникнення в момент укладення Договору було малоймовірним, викликано подіями, що не залежали від волі даної Сторони, і ця Сторона вжила всіх необхідних заходів, аби уникнути чи усунути негативні наслідки таких обставин.

9. Конфіденційність

9.1. Уся інформація, що стосується укладення і виконання Договору є конфіденційною. Не вважається такою інформація, яку Сторони зобов'язані офіційно оприлюднити згідно з чинним законодавством України.

9.2. Упродовж строку дії Договору, а також протягом 5 років після його припинення Сторонам заборонено надавати третім особам або розголошувати іншим способом конфіденційну інформацію, отриману в результаті виконання Договору так само, як і несумлінно використовувати таку інформацію, для того щоб самим конкурувати один із одним.

10. Порядок вирішення спорів

10.1. Усі спори, що виникають між Сторонами у зв'язку з виконанням Договору, вирішуються в ході переговорів.

10.2. У випадку невирішення спору в процесі переговорів його передають для вирішення до суду відповідно до законодавства України.

11. Строк дії Договору

11.1. Договір набирає чинності з моменту підписання його Сторонами й діє до "31" грудня 2010 р.

11.2. Договір можна пролонгувати на підставі додаткової угоди Сторін до нього.

12. Дострокове припинення Договору

12.1. Договір можна розірвати достроково за взаємною згодою Сторін.

12.2. При грубому порушенні умов Договору однією зі Сторін інша Сторона вправі достроково розірвати Договір, письмово повідомивши винну Сторону не менше ніж за 5 робочих днів до дня розірвання Договору.

13. Зміна умов Договору

13.1. Умови Договору можна змінити за взаємною згодою Сторін.

13.2. Зміну умов Договору оформляють додатковими угодами.

13.3. Усі додаткові угоди та додатки, які відповідають п. 13.4. Договору, є його невід'ємною частиною.

13.4. Додаткові угоди та додатки до Договору підписують уповноважені представники Сторін та скріплюють їх печатками. Усі доповнення і зміни, внесені до Договору в односторонньому порядку, не мають юридичної сили.

14. Інші умови

14.1. Договір складено у двох примірниках, що мають однакову юридичну силу, по одному для кожної зі Сторін.

14.2. У випадках, не передбачених Договором, сторони керуються чинним законодавством України.

15. Місцезнаходження та реквізити  Сторін

 

Експедитор          

ЗАТ «Оранта»

04073 м. Київ, вул. Залізнична, 23

тел/ Факс (044) 267-58-32/11

р/р 1300569852

                                        (підпис)

 

 

         М. П.

Замовник

ТОВ «Гарант»

04073 м. Київ, пров. Куренівський, 19/5

тел/ Факс (044) 467-66-48/49

р/р 2600910923

                                                   (підпис)

 

 

         М. П.


 

 

 

Заявка - додаток до Договору

на транспортно-експедиторські послуги

 № 736526                                                                                      «05»листопада 2010 р

згідно з договором про надання  ТЕП № 037/12 від 05/11/10

ТОВ «Гарант», надалі "Замовник"  і ЗАТ «Оранта», надалі «Експедитор», уклали цей договір про виконання автоперевезення на наступних умовах:

1. Маршрут: Київ, Україна  – Копенгаген, Данія

2. Найменування вантажу:  цукор

3. Вага (на один автомобіль): 20,20 т

4. TIR carnet (так / ні): так

5. Митні послуги: немає

6. Конвой (так / ні): ні

7. Страхування вантажу (так / ні): ні

8. Кількість автомобілів: 1 (один)

9. Дата навантаження: 08 листопада 2010 р

10. Адреса вантаження: Київ, Україна, вул. Автозаводська, 23

11. Спосіб навантаження: задній

12. Контактна особа при завантаженні: Антонов Олександр

13. Телефон: +38 (097) 356 – 56 – 23

14. Дата вивантаження: 10 – 11 листопада 2010 р

15. Адреса вивантаження: HAMLET PROTEIN, вул. Вестербругаде

16. Контактна особа при вивантаженні: Христіан Ганзі

17. Телефон: +45 (076) 256 – 56 – 24

18. Порядок і форма оплати. Оплата за надані послуги здійснюється протягом трьох днів на підставі оригіналів документів: рахунок, податкова накладна, акт виконаних робіт, СМR або ТТН, довідка-нерезидента.

19. Нормативний простій: за 48/48 годин при навантаженні і вивантаженні / штрафні санкції: по 50 ЕUR на день за кожну розпочату добу простою

20. Додаткові умови для перевізника: Прийняти вантаж за кількістю місць згідно з товаросупровідними документами. У разі невідповідності кількості місць, ваги або наявність пошкодженої упаковки / вантажу обов'язково довести до відома замовника транспортування не виїжджаючи з місця завантаження.

Забезпечити надійне кріплення  вантажу.

Надіслати по факсу +38(044) 789 – 12 – 26 всі документи на вантаж після завантаження для перевірки і для своєчасного оформлення ПП / ПД.

Поставити на прикордонному  переході дозвільні печатки «радіологія», «СЕС ввезення і реалізація дозволені», «екологія »

М.П.


Заявка прийнята, з умовами згідні, надаємо АТЗ:

Марка: МАЗ – 5440А8 – 360 – 031 з напівпричепом МАЗ – 931010 – 3020

Внутрішні розміри:

П.І.Б. водія: Коломійчук Й.Е.

тел. +45 (076) 568 – 23 – 12, +38 (097) 756 – 42 – 23


М. П

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Висновок

У даному курсовому  проекті перед нами була поставлена задача – надати транспортно –  експедиторські послуги по доставці вантажу у міжнародному сполученні. Отже, спочатку ми досліджували ринок  транспортних послуг, а саме зовнішню торгівлю України з Данією. Як результат було визначено, що на автомобільний транспорт припадає 169367,7 т експорту та імпорту.

Наступним кроком здійснювали порівняльний аналіз між запропонованими АТЗ  – Iveco Stralis AT440S43T з напівпричепом Van Hool і МАЗ – 5440А8 – 360 – 031 з напівпричепом МАЗ – 931010 – 3020 та обирали оптимальний серед двох. Виходячи із собівартості превезень (2078,54 грн/т) і договірного тарифу на перевезення (1,01 грн/ткм) перевагу надали вітчизняному автомобілю.

На  третьому етапі розраховували витрати  на виконання автомобільних перевезень. Загальна протяжність маршруту в прямому і зворотньому напрямку склала 3418 км. Вихідна точка маршруту м.Київ (Україна), транзитні країни Польща і Німеччина, місто призначення Копенгаген (Данія). Загаль сума витрат за оберт склала 43347,09 грн. Собівартість перевезень 12,68 грн/км, а розрахунковий тариф – 15,85 грн / км. Тривалість рейсу складає 2 доби, 2 години та 55 хвилин

В останньому розділі з допомогою функції Харрингтона за методом ранжування показників обрали перевізника, найкращого серед запропонованих – Kuehne + Nagel рейтинг якого склав 64,63. А також склали договір транспортного експедирування.

 

 

 

 

 

 

 

Список використаної літератури

1. Закон України «Про  транспортно-експедиторську діяльність»  від 1 липня 2004 р. № 1955-IV.

2.Грузовые автомобильные перевозки / Воркут А. И. — 2-е изд., перераб. и доп. —К.: Вища шк. Головное изд-во, 1986. —447 с.

3. Коскіна Ю.А.  «Експедиторська діяльність, як різновид посередництва у придбанні транспортних послуг», Рубрика: Соціум. Наука. Культурa, Технічні науки.

4. Управління зовнішньоекономічною  діяльністю: Навч.посібник: 2-ге вид., випр. і доп. / За заг. ред. А.  І. Кредісова. - К.: ВІРА-Р, 2002. - 552 с.

5. Маркетингове забезпечення послуг міжнародного експедирування в Україні: Автореф. дис... канд. екон. наук: 08.06.01 / С.В. Співаковський; Європ. ун-т. — К., 2005. — 20 с.: рис. — укp.

7. Порядок визначення митної вартості товарів та інших предметів у разі переміщення їх через митний кордон України, затверджений Постановою КМУ від 05.10.98 р. №1598 (зі змінами, внесеними Постановою КМУ від 12.10.2000 р. №1537).

8. Закон України від 05.04.2001 р. №2371-ІІІ "Про митний тариф України" (зі змінами та доповненнями).

9. Закон України „Про транзит вантажів” вiд 20.10.1999 № 1172-XIV.     

 


Информация о работе Розрахунок витрат на виконання міжнародних автомобільних перевезень (калькуляція собівартості)