Техническая эксплуатация мелиоративных, строительных и дорожных машин при освоении объекта

Автор: Пользователь скрыл имя, 05 Апреля 2011 в 16:33, курсовая работа

Описание работы

Своевременность и качество проведения технического обслуживания и ремонта машин в большей степени зависят от уровня квалификации исполнителей работ. Важное место среди них занимают механизаторы мелиоративных работ, машинисты различных машин. Они выполняют самостоятельно, почти все работы ежесменного технического обслуживания, принимают участие в проведении периодического (ТО-1,ТО-2 и ТО-3) и сезонное ТО, в составе специализированных звеньев участвуют в текущем, а иногда и капитальном ремонтах закреплённых за ними машин. Это требует высокого качества подготовки специалистов.

Содержание

Введение…………………………………………………………………. ……........__
1. Разработка годового плана-графика технического обслуживания и
ремонта машин……………………………………………………………...........__
2.Разработка месячного плана-графика технического обслуживания и
ремонта машин……………………………………………………………...........__
3. Расчет трудоемкости технического обслуживания и ремонта машин……….__
4. Расчет состава бригад по техническому обслуживанию и ремонту
машин. Выбор передвижных средств технического обслуживания и ремонта………………………………………………………………………….......__
5.Расчет потребности в горюче-смазочных материалах. Организация
нефтехозяйства на объекте………………………………………………………__
6.Организация пункта технического обслуживания………………………….......__
7. Разработка технологической карты технического обслуживания машин……__
8. Диагностирование машин при техническом обслуживании………………....__
9. Экономическая часть…………………………………………………………....__
10. Охрана труда и техника безопасности при проведении шиномонтажных работ…………………………………………………………………………….…...__
11.Охрана окружающей среды…………………………………………………....__
12.Противопожарные мероприятия……………………………………………....__
Список используемых источников……..………………………………………...__

Работа содержит 9 файлов

10.docx

— 25.47 Кб (Открыть, Скачать)

11.ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.docx

— 22.60 Кб (Открыть, Скачать)

12.ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ.docx

— 17.39 Кб (Открыть, Скачать)

13. список исп.ист..docx

— 16.25 Кб (Открыть, Скачать)

9.docx

— 25.53 Кб (Открыть, Скачать)

1-8.docx

— 725.99 Кб (Скачать)

МИНИСТЕРСТВО  СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 

Учреждение  образования: «Пинский государственный 

аграрно-технический  колледж им. А.Е.Клещева» 
 
 
 

Специальность: 2-74 06 04 «Техническое обеспечение

мелиоративных и водохозяйственных работ» 
 
 
 

КУРСОВОЙ  ПРОЕКТ 

по дисциплине:

Эксплуатация  мелиоративных, строительных

и дорожных машин 
 

на тему:

Техническая эксплуатация мелиоративных, строительных и дорожных машин при освоении объекта 
 

Пояснительная записка

КП. 2-74 О6 О4.О5.ООО ПЗ 

Группа 411 
 

Разработал:                                                 Колесникович Сергей Геннадьевич

Руководитель:                                             Фонобрович Денис Валерьевич 
 
 

Пинск 2011г.

 

ВВЕДЕНИЕ

  Характерная особенность современных мелиоративных  машин – это сложность конструкции  и высокая мощность, которые будут  расти по мере дальнейшего развития техники. Шире будет применяться  в конструкциях машин  гидравлические, пневматические,  электрические, и  электронные устройства. На сложных  машинах увеличивается вероятность  возникновения отказов и  не исправностей, усложняется процесс выявления  и устранения их причин, возрастают затраты труда, и времени на  обеспечения работоспособности. Поскольку  такие машины используются в комплектах и комплексах,  поломки одной  из них приводит к прекращению  работы всего комплекта или комплекса. Все это предъявляет повышенные требования  к организации  механизации, и  технологии работ  по подержанию  работоспособности машин.

      Работоспособное состояние машин  в процессе их  использования   обеспечивается системой  технического  обслуживания и ремонта. Своевременное  и качественное выполнение всех  мероприятий , предусмотренных указанной системой, позволяет обеспечить высокую степень технической готовности машины  при минимальных затратах  труда, времени, материальных и денежных средств, создать хорошие основы, высокопроизводительного использования машин.

      Своевременность и качество проведения  технического обслуживания и  ремонта машин в большей степени   зависят от уровня квалификации  исполнителей работ. Важное место  среди них  занимают  механизаторы  мелиоративных работ, машинисты  различных машин. Они выполняют самостоятельно, почти все работы ежесменного  технического обслуживания, принимают участие  в проведении периодического (ТО-1,ТО-2 и ТО-3) и сезонное ТО, в составе специализированных звеньев участвуют  в текущем, а иногда и  капитальном ремонтах закреплённых за ними машин. Это требует высокого качества  подготовки специалистов.

        Современная наука располагает  данными о причинах возникновения   отказов и неисправностей, а так  же  выработала способы их предупреждения  и устранения. Это служит основой  курса Эксплуатации и ремонт  МС и ДМ.  
 
 

 

    1. Разработка годового плана-графика ТО и

    ремонта машин 

    В соответствии с методикой проведения планово-предупредительных ремонтов расчет технического обслуживания и ремонтов производится на год.

    Годовым планом технического обслуживания и  ремонта определяется число плановых технических обслуживаний и ремонтов по каждой машине, находящейся на балансе соответствующей организации [1].

    Годовой план технического обслуживания и ремонта  машин являемся основанием для расчета  потребности в материальных и  трудовых ресурсах при разработке производственных планов.

    Для разработки годового плана используют данные о фактической наработке  на начало планируемого года со времени  проведения соответствующего вида технического обслуживания или ремонта, а так  же планируемую наработку на год  и показателей периодичности  технических обслуживании и ремонтов.

    Структура межремонтного цикла устанавливается  инструкцией «Рекомендации по организации  технического обслуживания и ремонта  машин», а также требованиями ГОСТов и эксплуатационной документацией машин.

    Расчет  количества технического обслуживания и ремонтов ведется по следующей  формуле [2]: 
 

    где - величина фактической наработки машины на начало планируемого года со  времени проведения последнего, аналогичного расчетному, вида технического обслуживания, ремонта или с начала эксплуатации,

    мото-ч,

     - планируемая наработка на расчетный год, мото-ч,

     - периодичность выполнения соответствующего вида технического обслуживания или ремонта, по которому ведется расчет, мото-ч,

     - число всех видов технических обслуживании и ремонтов с периодичностью, большей периодичности того вида, по которому ведется расчет (при расчете капитального ремонта равно нулю). 

 

   Расчеты по формуле (1) производятся в следующей  последовательности: капитальный ремонт, текущий ремонт, периодические технические  обслуживания (ТО-3, ТО-2, ТО-1), результаты расчета следует округлять до целых чисел в меньшую сторону.

     Данные о факта ческой наработке машин после соответствующего ремонта или технического обслуживания определяются разностью между общей наработкой машины на начало планируемого года и ее наработкой на день проведения соответственно технического обслуживания или ремонта в году, предшествующем планируемому.

     Месяц года, в котором должен  проводиться капитальный ремонт  машины, определяется по формуле  [2]: 
 
 

    Где - порядковый номер месяца, в котором должен проводится капитальный  ремонт;

    - периодичность выполнения  капитального ремонта, мото-ч;

    - наработка машины от предыдущего капитального ремонта или с начала эксплуатации (если капитальный ремонт не проводился) до начала планируемого года, мото-ч.

     Если при расчете по формуле (2) > 12, капитальный ремонт машины в планируемом году не производится и переносится на следующий год. Если в соответствии с расчетом по формуле (2) капитальный ремонт однотипных машин распределяется по месяцам неравномерно, допускается корректировка годового плана перенесением планируемого ремонта в пределах ближайшего месяца.

    Рассчитаем количество технических  обслуживании и ремонтов для кустореза ДП-24, у которого инвентарный номер 059 при наработке на начало планируемого года со времени проведения последнего капитального ремонта 3950 мото-ч и планируемой наработке на расчетный год 1190 мото-ч: 

  -количество капитальных ремонтов: 
 
 

 

         Принимаем 1 капитальный ремонт;

          - количество текущих  ремонтов и ТО-3 

  Принимаем 0 текущих ремонтов и ТО-3;

          -количество периодических технических обслуживании ТО-2: 
 
 

      Принимаем 4 периодических технических обслуживаний ТО-2;

          -количество периодических технических обслуживании ТО-1: 
 
 

  Принимаем 15 периодических технических обслуживаний ТО-1.

             Определяем месяц  проведения капитального ремонта: 
 
 

      капитальный ремонт планируем  на сентябрь.

         Результаты расчетов по формулам (1) и (2) сводятся в таблицу 1: 

 

 Таблица 1 - Годовой план-график технического обслуживания и ремонта машин на 2011 год

  
№ п/п Наимено- вание

машин

Марка машин Инвен-

тарный

Номер

машины

Фактическая наработка на начало года, мотто-ч Планируемая наработка на год, мотто-ч Периодичность капитального ремонта, мотто-ч Количество  ТО и ремонтов
КР ТР и ТО-3 ТО-2 ТО-1 СО
число Месяц проведения
1 Кусторез ДП-24 059 3950 1190 4800 1 сентябрь 0 4 15 2
2 Корчеватель ДП-8 063 2970 1330 4800 0 - 1 4 14 2
3 Экскаватор  одноковшовый ЭО-4111 078 6180 1940 7680 1 октябрь 1 6 24 2
4 Экскаватор  одноковшовый ЭО-4111 022 5500 1800 7680 0 - 2 6 22 2
5 Экскаватор  одноковшовый ЭО-3322 018 5140 1760 7680 0 - 2 5 23 2
6 Экскаватор  одноковшовый ЭО-3322 015 4160 1720 7680 0 - 2 5 22 2
7 Бульдозер ДЗ-43 011 4320 1650 5760 1 ноябрь 1 4 21 2
8 Бульдозер ДЗ-43 079 5490 1610 5760 1 март 1 5 20 2
9 Бульдозер ДЗ-19 083 4910 1670 5760 1 июль 0 6 21 2
10 Бульдозер ДЗ-19 081 3830 1620 5760 0 - 2 5 20 2
11 Каналокопатель МК-16 073 3350 1280 5760 0 - 1 5 16 2
12 Фрезер ФБН-2,0 070 4400 1400 5760 1 декабрь 0 4 18 2
13 Трактор колесный Т-25 053 4870 1870 6000 1 август 1 2 11 2
14 Трактор колесный Т-25 051 5480 1910 6000 1 апрель 1 2 12 2
15 Трактор колесный МТЗ-82 047 3360 1810 6000 0 - 2 2 11 2
16 Трактор колесный МТЗ-82 040 5240 1890 6000 1 май 1 2 12 2
17 Трактор колесный К-700А 032 2690 1820 6000 0 - 2 2 11 2
18 Трактор колесный К-700А 027 4110 1860 6000 0 - 1 2 12 2
19 Трактор гусеничный Т-100 022 5430 1730 6000 1 апрель 1 2 10 2
20 Трактор гусеничный Т-100 029 6150 1770 6000 0 - 1 2 11 2
21 Трактор гусеничный Т-180 054 3340 1750 6000 0 - 2 2 10 2
22 Экскаватор  многоковшовый ЭТЦ-202Б 055 4220 1440 5760 0 - 1 5 28 2
 

     Где      ТО-1 – техническое обслуживание №1

                 ТО-2 – техническое обслуживание  №2

                 ТО-3 – техническое обслуживание  №3

                 СО – сезонное обслуживание

                 ТР – текущий ремонт

                 КР– капитальный ремонт 
 

 

    2. Разработка месячного плана-графика ТО и

    ремонта машин 

  На  основании годового план-графика  разрабатывается месячный план-график технического обслуживания и ремонта  машин.

  Месячным  планом-графиком технического обслуживания и ремонта машин устанавливаются  дата остановки каждой машины на техническое  обслуживание или ремонт и продолжительность  ее простоя в днях [1].

  Фактическую наработку на начало месяца и планируемую  наработку на месяц определяют на основании фактической наработки  на начало года и планируемой наработки  на год с учетом распределения  планируемой наработки по месяцам  приведенной в таблице 2. 

  Таблица 2 - Распределение планируемой наработки по месяцам, % 

Месяц

                      

Машина

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Экскаватор  одноковшовый 2 2  3 8 13 14 14 14 12 9 5 4
Бульдозер 5 4  5 13 10 10 10 10 10 10 7 6
Кусторез 15 17  5 6 6 6 6 6 6 6 9 12
Корчеватель - -  - 8 18 20 17 16 13 8 - -
Фрезер - -  - 8 18 20 17 16 13 8 - -
Экскаватор  многоковшовый - -  - - 15 21 21 20 15 8 - -
Трактор колесный 6 5  4 11 12 10 10 11 12 8 6 5
Трактор гусеничный 5 4  8 13 10 8 8 8 13 10 7 6

содержание.docx

— 23.12 Кб (Открыть, Скачать)

спецификация.docx

— 29.78 Кб (Открыть, Скачать)

Таблица 3 А4.docx

— 22.23 Кб (Открыть, Скачать)

Информация о работе Техническая эксплуатация мелиоративных, строительных и дорожных машин при освоении объекта