Аналіз ринку вантажних автомобілів

       – інші автомобільні марки продано 131 штука. 

       

       Рис. 1.2. Обсяг продажу  комерційних автомобілів  у 2007 р., %

       - Обсяг продажу комерційних автомобілів  у 2008 році склав 20,875 тис. автомобілів з них:

       – автомобілі марки «Газель» продано 9020 штук;

       – автомобілі марки «Таврія» продано 4768 штук;

       –  автомобілі марки «ТАТА» продано 3338 штук;

       –  автомобілі марки «JAK» продано 2201 штук;

       – автомобілі марки «Пежо» продано 526 штук;

       – автомобілі марки «Фіат» продано  489 штук;

       – автомобілі марки «Mercedes-Benz» продано 357 штук;

       – інші автомобільні марки продано 176 штук.

       

       Рис. 1.3. Обсяг продажу  комерційних автомобілів  у 2008 р., %

       - Обсяг продажу комерційних автомобілів  у 2009 році склав 12,5 тис. автомобілів  з них:

       – автомобілі марки «Газель» продано 4826 штук;

       – автомобілі марки «Таврія» продано 2824 штук;

       –  автомобілі марки «ТАТА» продано 1569 штук;

       –  автомобілі марки «JAK» продано 1325 штук;

       – автомобілі марки «Пежо» продано 787 штук;

       – автомобілі марки «Фіат» продано 629 штук;

       – автомобілі марки «Mercedes-Benz» продано 459 штук;

       – інші автомобільні марки продано 81 штука.

       

       Рис. 1.4. Обсяг продажу  комерційних автомобілів  у 2009р., %

       Що  стосується причин падіння «вантажного» ринку, то це перш за все скорочення вантажних перевезень на 30% (знизився попит на тягачі), зменшення об'ємів будівництва (знизився попит на будівельну техніку). Виросли продажі сільгоспсамоскидів, оскільки сільське господарство демонструвало позитивну динаміку.

       Обсяги  продажу вантажних автомобілів з вантажопідйомністю понад десять тон у 2007 році склав 8,55 тис. автомобілів з них:

         – автомобілі марки «ГАЗ» 2106 автомобіль;

         – автомобілі марки «КАМАЗ»  1989 автомобілі;

         – автомобілі марки «МАЗ» 1750 автомобілі;

         – автомобілі марки «Mercedes-Benz» 982 автомобілі;

       – автомобілі марки «Volvo»  і «Renault» по 524 автомобілі;

       – автомобілі марки «MAN», «Scania» і «Iveco» по 100 автомобілів;

       - інші автомобільні марки 175 автомобілі.

       

       Рис. 1.5. Обсяг продажу  вантажних автомобілів  у 2007р., %

       Обсяги  продажу вантажних автомобілів  з вантажопідйомністю понад десять тон у 2008 році склав 8,684 тис. автомобілів з них:

       – автомобілі марки «ГАЗ» 2123 автомобіль;

         – автомобілі марки «КАМАЗ»  1750 автомобілі;

         – автомобілі марки «МАЗ» 1923 автомобілі;

         – автомобілі марки «Mercedes-Benz» 812 автомобілі;

       – автомобілі марки «Volvo» 501 автомобіль;

       – автомобілі марки «MAN», 448 автомобілів;

       – автомобілі марки «Scania» 439

       – автомобілі марки «Iveco» 419

       - інші автомобільні марки 269 автомобілі.

       

       Рис. 1.6. Обсяг продажу  вантажних автомобілів  у 2008р., %

       Обсяги  продажу вантажних автомобілів  з вантажопідйомністю понад десять тон у 2009 році склав 5,2 тис. автомобілів з них:

       – автомобілі марки «ГАЗ» 1143 автомобіль;

         – автомобілі марки «КАМАЗ»  648 автомобілі;

         – автомобілі марки «МАЗ» 623 автомобілі;

         – автомобілі марки «Mercedes-Benz» 598 автомобілі;

       – автомобілі марки «Volvo» 535 автомобіль;

       – автомобілі марки «MAN», 477 автомобілів;

       – автомобілі марки «Scania» 452

       – автомобілі марки «Iveco» 433

       - інші автомобільні марки 291 автомобілі.

       

       Рис. 1.6. Обсяг продажу  вантажних автомобілів  у 2009р., %

       У 2009 році в сегменті комерційних автомобілів найбільш бажаними були моделі з вантажопідйомністю до п’яти тонн і ціною 6,5-10 тис. євро. У той же час, продажі вантажної техніки з вантажопідйомністю понад п’ять тон в 2009 році склали 5,2 тис. автомобілів, що на 72% менше проти 2008 року. Найбільш популярні автомобілі вантажопідйомністю 3,6-8 тонн і більше 16 тонн. У ціновому питанні домінували автомобілі ціною 10-20 тис. доларів і 20-40 тис. доларів. У 2010 року об'єм продажів комерційних і вантажних автомобілів істотно не зміниться, прогнозують експерти. Сьогодні все ще відчутно вплив кризи на економіку України. Проте його «дно» вже позаду, гривня стабільна, банки пропонують кредитні і лізингові програми. Тому в 2010 році буде продано порядку 12 тис. комерційних автомобілів вантажопідйомністю до п’яти тонн і близько 5 тис. автомобілів з вантажопідйомністю понад п’ять тони, вважають в Групі компаній «АИС».

       Основними покупцями вантажних автомобілів  в Україні є:

       1. Приватні підприємці – 57%;

       2. Будівельні компанії – 26%;

       3. Виробники сільгосппродукції -  15 %;

       4. Фізичні особи – 2%.

       Продажем  вантажних автомобілів на території  України займаються такі корпорації та компанії:

       1. Корпорація «УкрАвто». Займається  продажем автомобілів «ТАТА», «JAK», «Таврія». Займають частку ринку 29% у класі мало вантажних автомобілів вантажопідйомністю до десяти тон.

       2. Компанія «АИС». Продають на території України «Газель», «ГАЗ», «КАМАЗ», «МАЗ». Займають частку ринку 57% у класі мало вантажних автомобілів вантажопідйомністю до десяти тон. У класі автомобілів вантажопідйомністю більше десяти тон займає частку 46,2%

       3.  Дистриб'ютор/ імпортер «Daimler AG» - реалізують автомобілі «Mercedes-Benz». Займає частку ринку 11,8%.

       4. Дистриб'ютор/ імпортер «Volvo Group» - реалізують автомобілі «Volvo», «Renault», «MAN», «Scania». Займає частку ринку з продажу вантажних автомобілів вантажопідйомністю понад 10 тон 28%

       5. Дистриб'ютор/ імпортер «Iveco» - реалізує автомобілі «Iveco». Займає частку ринку - 8%

       6. Інші компанії, що реалізують автомобілі вантажопідйомністю до десяти тон. У сегменті мало вантажних автомобілів займають загальну частку 14%.

       7. Інші компанії, що реалізують  автомобілі вантажопідйомністю понад десять тон. Займають частку ринку 6%.

       2. Особливості посередницької діяльності на товарному ринку

       Посередництво – це інфраструктурна діяльність у вигляді сукупності послуг контрагентам постачання для забезпечення об’єктивно необхідного або ефективнішого руху товарів з пунктів їх безпосереднього виробництва в пункти споживання відповідно до потреби в цих товарах.

       Посередники - — це особи і фірми, що сприяють обігу товарів і послуг на внутрішньому і зовнішньому ринках. Вони сприяють здійсненню угод купівлі-продажу постачання, підряду, розвитку орендних і лізингових операцій, забезпеченню виробничо-збутової кооперації, наданню страхових, транспортних, туристичних, побутових та інших послуг.

       Посередники юридично незалежні від виробників, споживачів та інших посередницьких організацій. Їх пов'язують з ними договірні відносини. Збутові і закупівельні відділи у складі однієї юридичної особи не є посередниками.

       Будь-яка  посередницька діяльність ведеться підприємцями для отримання прибутку. І хоча посередники беруть за свої послуги винагороду, їх залучення дає виробникам, продавцям і покупцям товарів і послуг такі безспірні переваги:

       1. Посередники, діючи в певному  секторі ринку і спеціалізуючись  на певному наборі товарів  і послуг, швидше, ніж самі виробники, можуть знайти підприємство, зацікавлене в придбанні певної продукції, забезпечуючи  прискорення оборотності виробничого і торгового капіталу;

       2. Постійно перебуваючи в ринковому  середовищі, вивчаючи динаміку попиту  і пропозиції на товари і послуги, посередники можуть завчасно зорієнтувати виробників, в якому напрямку вони повинні розвивати виробництво продукції і послуг, тобто посередники практично здійснюють безперервний маркетинговий моніторинг ринку;

       3. Посередники вкладають в сферу  обігу власний капітал, тобто авансують виробників товарів і послуг, створюючи їм умови для збільшення прибутку за рахунок економії оборотності виробничого капіталу;

       4. Посередники нерідко беруть на  себе фінансові гарантії виконання  платіжних та інших зобов'язань  сторін, підвищуючи надійність товарного обміну, кооперації, орендно-лізингових операцій тощо;

       5. За бажанням продавців, покупців  та інших учасників ринку посередники  можуть сприяти організації транспортування  вантажів, їх розмитнення і страхування;

       6. Посередники підвищують конкурентоспроможність  товарів, скорочуючи терміни постачання  товарів через їх продаж із  створених складів запасу продукції;

       7. Посередники підвищують конкурентоспроможність  товарів на технічному рівні  і якості, здійснюючи передпродажну доробку товарів та їх технічне обслуговування в гарантійний і після гарантійний період;

       8. Посередники сприяють підвищенню  ефективності реклами товарів,  яку вони здійснюють із урахуванням  національних та інших особливостей  ринку;

       9. Спеціалізуючись на роботі з певним набором товарів, посередники здатні за рахунок значних обсягів товарообігу зменшити витрати обігу на одиницю продукції.

       В умовах стабілізованої цивілізованої  економіки діє ринковий закон, який полягає в тому,  що продавці і  покупці товарів і послуг звертаються до посередників тільки якщо виплачувана посередникам винагорода нижча, ніж можливі витрати продавців і покупців при самостійній організації ними збуту чи закупівлі необхідних товарів і послуг.