Порт "Находка"
Контрольная работа, 22 Декабря 2011
Находка - город в Приморском крае на Дальнем Востоке России. Расположен на берегах бухты Находка (залив Находка Японского моря) и восточном побережье полуострова. Это крупный морской порт, а также железнодорожная станция на Транссибирской магистрали. Недалеко от города расположен остров Лисий, известный уникальной природой.
Компоновка порта
Курсовая работа, 20 Декабря 2011
Данный курсовой проект посвящен разработке генерального плана порта на побережье водохранилища. В нем представлены 2 варианта компоновки порта, их технико-экономическое сравнение и выбор наиболее экономичного.
Оборона Порт-Артура
Реферат, 01 Ноября 2011
В конце 19-го века российская политика по инициативе Петербурга. Германия, Франция и Россия принудили Японию пересмотреть навязанный Китаю Симоносекский договор и вернуть Китаю Ляодунский полуостров. Японское правительство было крайне раздражено этим актом и начало готовиться к реваншу. В 1897 году Россия включилась в империалистический раздел Китая, получив в аренду сроком на 25 лет Квантунский полуостров с городом Порт-Артур и добившись согласия Пекина на строительство железной дороги из Порт-Артура до Китайской Восточной железной дороги.
История порта Зарубино
Доклад, 19 Декабря 2011
Строительство крупного предприятия рыбной промышленности - морского рыбного порта началось в 1972 году. 1 июня 1973 г. приказом «Приморрыбпрома» была образована Дирекция строящегося морского рыбного порта «Троицы». Коллективом одиннадцатого плавучего строительного монтажного отряда было восстановлено два общежития на 300 человек для будущих строителей порта. Первопроходцами стали шофера и бульдозеристы, штукатуры, крановщики и плотники.
Внутренний анализ порта
Реферат, 31 Августа 2011
Порт Одесса расположен в северо-западной части Черного моря (46°32'N, 30° 54'Е). К нему примыкает город Одесса - крупный культурный и промышленный центр Украины.
Сооружения порта расположены непосредственно у юго-западного берега Одесского залива. Порт состоит из Карантинной, Новой, Каботажной, Практической, Заводской, Рабочей и Нефтяной гаваней. В порту насчитывается более 50 причалов. Гавани защищены молами и волноломами.
Отчет по практике в порту
Отчет по практике, 11 Декабря 2010
Открытое акционерное общество «Находкинский морской торговый порт» расположено по адресу: г. Находка, ул. Портовая, 22. Общество зарегистрировано в администрации г. Находка 24 сентября 1992 года, свидетельство №1222, ИНН 2508001449. Уставной капитал общества составляет 448 668 840 руб., он разделен на 44 866 884 обыкновенных именных акций номинальной стоимостью 10 рублей. Количество акционеров, зарегистрированных в реестре, 3123. Аудиторами Общества является ООО «Дальневосточный аудиторский центр». Реестодержатели общества - Открытое акционерное общество «Регистратор «ЛОКО».
Отчет по практике в порту
Отчет по практике, 29 Октября 2011
Целью прохождения практики является ознакомление студентов с организацией работы, компоновкой, территорией и акваторией порта, его сооружениями и техническим оснащением, а также с содержанием работы и обязанностями различных подразделений порта (производственно-перегрузочный комплекс, главная диспетчерская порта, железнодорожная диспетчерская порта, отдел договоров и анализа ВЭД, отдел условий грузопереработки, отдел технологии, отдел условий грузопереработки, ИВЦ, и др.), порядком разработки и ведения технологической документации.
Порт, назначение и задачи
Лекция, 21 Февраля 2013
Рассматривая все береговые устройства с прилегающей акваторией, объединяемые общим названием «порты», следует прежде всего обратить внимание на их большое разнообразие. Поэтому порты классифицируются по ряду признаков, что удобно не только для их изучения, но и для произ-водственных целей.
Технології створення порталів
Реферат, 18 Марта 2012
Цей реферат присвячений Web-порталам і засобам їх створення. Як і засоби управління інформаційним наповненням сайтів, засоби створення порталів протягом останніх декількох років стали досить поширеними на ринку програмного забезпечення, оскільки ефективність і своєчасність використання інформації, що поступає від співробітників, партнерів і клієнтів, є одним з визначальних чинників успіху компанії на ринку.
Проектирование морского порта
Курсовая работа, 20 Декабря 2011
Целью данного курсового проекта является освоение методов проектирования морского порта как транспортного узла, закрепление знаний, полученных в ходе изучения дисциплины «транспортные узлы и пути», а также проверка степени освоения данного предмета.
Морской транспорт является важнейшим видом транспорта, он используется для массовых перевозок грузов, как между странами, так и между континентами. Морской транспорт является еще и наиболее экономичным, поэтому объем морских перевозок непрерывно возрастает, что требует развития и усовершенствования судов. А существенные изменения характеристик судов оказывают большое влияние на развитие портов. Так, в последнее время потребовалось строительство специализированных причалов и создания специализированных районов в портах, также имеющих совершенно иные характеристики по сравнению с ранее существовавшими.
Морские порты и их эксплуатация
Контрольная работа, 21 Ноября 2012
Инновационный менеджмент и его применение в морской безопасности.
Морской порт – это технический комплекс, в который входят территория и акватория порта, железнодорожные и автомобильные пути, коммуникации различных средств связи, служебные здания, склады, оградительные, причальные и берегоукрепительные сооружения, оборудование порта. Порт является также базой материально-технического обслуживания флота.
Создание корпоративного портала
Дипломная работа, 04 Апреля 2012
Цель дипломной работы – выработка основных решений по созданию информационно-образовательной среды на базе Microsoft Office SharePoint Server 2007 на примере разработки образовательного портала совместной работы.
Для выполнения поставленной цели решены следующие задачи:
• изучена структура образовательного процесса Академии управления;
• проведен анализ текущего состояния информационной системы Академии управления;
Перегрузочные работы на причале порта
Курсовая работа, 11 Ноября 2010
Перед речным транспортом поставлены задачи: продолжить работы по улучшению водных путей в восточных районах страны; расширить пропускную способность речных портов за счет оснащения их высокопроизводительными перегрузочными машинами и строительство новых механизированных причалов; пополнить речной флот крупнотоннажными грузовыми судами и секционными составами большой грузоподъемности; значительно снизить себестоимость перевозок.
Для выполнения поставленных задач речной транспорт располагает развитой материально-технической базой. Привлечение массовых грузов, своевременная доставка их получателям, улучшение использования флота, в первую очередь за счет ликвидации простоев судов, является решающими условиями для увеличения перевозок и повышения удельного веса речного транспорта в общем грузообороте всех видов транспорта.
Решению этой задачи способствует ускорение обработки флота в портах. Поднять общий уровень комплексной механизации погрузо-разгрузочных работ в портах. Одно из немаловажных условий увеличения перевозок – повышение заинтересованности предприятий, организаций и отдельных лиц в перевозках грузов речным транспортом.
Основной задачей этого проекта является разработка и обоснование средств механизации и технологии перегрузочных работ на причале порта.
Отчет по практике в Одесском морском порту
Отчет по практике, 11 Марта 2012
Целью прохождения практики является ознакомление студентов с организацией работы, компоновкой, территорией и акваторией порта, его сооружениями и техническим оснащением, а также с содержанием работы и обязанностями различных подразделений порта (производственно-перегрузочный комплекс, главная диспетчерская порта, железнодорожная диспетчерская порта, отдел договоров и анализа ВЭД, отдел условий грузопереработки, отдел технологии, отдел условий грузопереработки, ИВЦ, и др.), порядком разработки и ведения технологической документации.
Анализ производственной деятельности порта
Курсовая работа, 27 Марта 2011
Оптимизацию режима работы порта можно рассматривать в двух случаях: либо в условиях существующих на данный момент производственных ресурсов, либо в условиях строительства новых и перспективного развития действующих портов. В первом случае оптимальность режима достигается за счет комплекса организационно - технических мероприятий и небольших капиталовложений, позволяющих в кратчайшие сроки ускорить обработку судов, во - втором за счет больших капиталовложений и продолжительных сроков строительства и ввода в эксплуатацию новых объектов. Очевидно, что при больших внутренних резервах портов первый путь оптимизации наиболее приемлем.
Внешние интерфейсы ПК (порты LPT, COM, шины SCSI, USB)
Курсовая работа, 16 Января 2012
Толковый словарь по вычислительным системам определяет понятие интерфейс, как границу раздела двух систем, устройств или программ; элементы соединения и вспомогательные схемы управления, используемые для соединения устройств. Также интерфейсы позволяют подключать к персональным (и не только) компьютерам разнообразные периферийные устройства и их контроллеры.
Внешние интерфейсы ПК (порты LPT, COM, шины SCSI, USB)
Курсовая работа, 22 Октября 2012
Цель курсовой работы – изучить внешние интерфейсы ПК. Вопросы, которые раскрывают данную тему: общая характеристика внешних интерфейсов ПК, рассмотрение шин SCSI, USB и портов LTP и COM.
В практической части курсовой работы рассматривается решение экономической задачи по данным организации, с использованием табличного процессора MS Excel.
Внешние интерфейсы ПК (порты LPT, COM, шины SCSI, USB)
Курсовая работа, 03 Декабря 2011
Интерфейсы являются основой взаимодействия всех современных информационных систем. Если интерфейс какого-либо объекта (персонального компьютера, программы, функции) не изменяется (стабилен, стандартизирован), это даёт возможность модифицировать сам объект, не перестраивая принципы его взаимодействия с другими объектами.
Например, научившись работать с одной программой под Windows, пользователь с легкостью освоит и другие – потому, что они имеют одинаковый интерфейс.
В вычислительной системе взаимодействие может осуществляться на пользовательском, программном и аппаратном уровнях.
Общий маркетинговый план проекта Аргус-М Портал
Курсовая работа, 17 Октября 2011
Маркетинг- это целостная система организации и управления деятельностью фирмы, направленная на обеспечение максимального сбыта продукции, достижение высокой эффективности торговых операций и расширения рыночной доли.
Центральным звеном, делающим маркетинг единой управленческой концепцией фирмы, является работа по освоению маркетингового плана и его последующей реализации.
Развитие ОАО "Мурманский морской торговый порт"
Статья, 31 Октября 2011
Сегодня Мурманский морской торговый порт – это мощный транспортный узел за Полярным кругом, незамерзающий, глубоководный, имеющий хорошие предпосылки для развития. Порт расположен на «перекрестке» нескольких транспортных коридоров: «Юг-Север» и «Восток-Запад», а также – «Северный морской путь» и «Северный морской коридор» и обеспечивает сообщение с портами Западной Европы, Восточного побережья США, архипелага Шпицберген, стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Морской порт. Предприятия портовой деятельности
Научная работа, 23 Ноября 2011
Порт — место на берегу моря или реки, устроенное для стоянки кораблей и судов, имеющее комплекс специальных сооружений для их обслуживания: причалы, вокзалы, краны, склады, терминалы, вспомогательный транспорт и т. д. В порту может быть несколько причалов, оборудованных для причаливания судов, посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки грузов, заправки топливом и др. работ.
Технико-экономическая характеристика порта Ресифи
Статья, 23 Декабря 2011
Порт оборудован на берегах рек Капибарибе и Берибе. Защищен от волнения с океана узким барьерным рифом и волноломом. В северной части рифа сооружен южный мол. С севера порт защищен молом Олинда. Вход в порт расположен между оконечностями мола Олинда и юного мола.
Управление работой транспортных средств, баз и портов
Курсовая работа, 26 Февраля 2012
При строительстве морского судна руководствуются стремлением получить максимально экономический и производственный эффект в работе.
Степень полезного использования судна при его строительстве характеризуется рядом коэффициентов и отношений, которые имеют очень важное значение для эффективной эксплуатации.
Разработкиа городского теннисного портала Новосибирска
Дипломная работа, 13 Марта 2012
Целью моей работы являлось создание сайта, посвященного теннису в Новосибирске.
Данная цель была реализована средствами 1С-Bitrix с использованием PHP.
PHP (англ. PHP: Hypertext Preprocessor — «PHP: препроцессор гипертекста»; первоначально Personal Home Page Tools — «Инструменты для создания персональных веб-страниц») — скриптовый язык программирования общего назначения, интенсивно применяемый для разработки веб-приложений. В настоящее время поддерживается подавляющим большинством хостинг-провайдеров и является одним из лидеров среди языков программирования, применяющихся для создания динамических веб-сайтов.
Правовой режим внутренних морских вод. Правовой режим порта.
Курсовая работа, 10 Января 2012
Издавна пространства морей и океанов служат че¬ловечеству в качестве поприща разнообразной деятель¬ности (мореплавания, добычи живых и неживых ре¬сурсов моря, научных исследований и др.). В процессе этой деятельности государства и международные орга¬низации вступают в отношения друг с другом, которые регулируются юридическими нормами, взаимосвязанны¬ми и составляющими в целом область международ¬но-правового регулирований, называемую международ¬ным морским правом.
Международное морское право является органичес¬кой частью общего международного права: оно руковод¬ствуется предписаниями последнего о субъектах, источ¬никах, принципах, праве международных договоров, ответственности и др., а также взаимосвязано и взаимо¬действует с другими его отраслями (международное воздушное право, космическое право и т.д.). Разу¬меется, субъекты международного права при осуществле¬нии своей деятельности в Мировом океане, затрагиваю¬щей права и обязанности других субъектов международ¬ного права, должны действовать не только в соответствии с нормами и принципами международного морского права, но также с нормами и принципами международ¬ного права в целом, включая Устав Организации Объединенных Наций, в интересах поддержания меж¬дународного мира и безопасности, развития международ¬ного сотрудничества и взаимопонимания.
Международное морское право является одной из наиболее древних частей международного права, уходя¬щей своими корнями в эпоху античного мира. Но его кодификация впервые была осуществлена лишь в 1958 году в Женеве І Конференцией ООН по морскому праву, которая одобрила четыре конвенции: о территориаль¬ном море и прилежащей зоне; об открытом море; о кон¬тинентальном шельфе; о рыболовстве и охране живых ресурсов моря. Эти конвенции и в настоящее время имеют силу для участвующих в них государств. Положе¬ния этих конвенций в той степени, в которой они декла¬рируют общепризнанные нормы международного права, в частности международные обычаи, должны уважаться и другими государствами. Но при этом надо иметь в виду, что вскоре после принятия Женевских конвенций по морскому праву 1958 года новые факторы истори¬ческого развития, в частности появление в начале 60-х годов большого числа независимых развивающихся госу¬дарств, потребовавших создания нового морского пра¬ва, отвечающего интересам этих государств, равно как возникновение в результате научно-технической револю¬ции новых возможностей освоения Мирового океана и его ресурсов, привели к глубоким изменениям между¬народного морского права. Эти изменения и нашли отражение в Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, которую подписали 157 государств, а также ЕЭС и от имени Намибии Совет ООН по Намибии.
Некоторые подсчеты показывают, что в целом в Конвенции содержится примерно 1500 норм и положений, создающих конкретные обязательства для государств по их выполнению и соблюдению. Из этого числа сотни норм совершенно новых.
Принятия такого рода норм привело к существенному изменению правового режима морских пространств, к установлению новых правоотношений между государствами при пользовании морями и океанами, их ресурсами.
Новые нормы относятся как к режимам открытого моря, территориального моря, приливов, архипелажных вод государств-архипелагов, исключительных экономических зон и континентального шельфа, режиму островов, замкнутых и полузамкнутых морей, так и к правам внутриконтинентальных государств на доступ к морю, мерам по предотвращению загрязнения морской среды и т.д.
Особое место в Конвенции занимают нормы, направленные на регламентацию использования морских пространств.
Помимо указанных выше конвенций международное морское право включает зна¬чительное число других международных соглашений и международных обычаев, которые определяют правовой режим морских пространств. На правовом режиме внутренних вод я хочу подробнее остановиться в своей курсовой.
Специализация морских портов и эффективность их функционирования
Реферат, 09 Ноября 2011
Морские порты являются важной составляющей транспортного бизнеса. Они служат связующими звеньями между морской и наземной частями транспортного процесса. Работа морских портов зависит от множества факторов: общего экономического состояния стран и регионов, тарифной политики собственника, отношений с властями города, в котором расположен порт (довольно распространены в мире города-порты) и, конечно, человеческого фактора, который особенно силен в портах Украины и России.
Единая технология обработки подвижного состава в портах перевалки
Курсовая работа, 01 Марта 2013
Задача порта за короткий период навигации перевести наибольшее количество грузов, произвести их погрузку и выгрузку грузов работы с наименьшими простоями техники.
Цель курсового проекта - закрепление, углубление и систематизация теоретических знаний, полученных при изучении дисциплины «Управление транспортными системами» при выполнении расчетов по обоснованию оптимального варианта схемы механизации и технологии перегрузочных работ.
Общая характеристика технологических процессов работы судов, портов
Реферат, 14 Марта 2013
Понятие и классификация технологических процессов. Под технологическим процессом понимается совокупность способов и средств, наилучшим образом обеспечивающих данных конкретных условиях выполнение определенных производственных функций. Существуют технологические процессы работы судов, портов, вспомогательного флота, судоремонтных заводов.
Технологический процесс каждого предприятия морского транспорта состоит из рабочих процессов, которые представляют собой его законченные отдельные части и имеют единое целевое назначение. В свою очередь рабочие процессы делятся на oпeрации. Каждая из операций является той или иной частью рабочего процесса и состоит из приемов, последовательное выполнение которых дает возможность перейти к следующей операции, и так до завершения всего рабочего процесса.
Обращение с отходами производства и потребления на предприятии ООО «Ейск-Порт-Виста»
Курсовая работа, 15 Ноября 2011
В числе важнейших проблем, которые приходится решать каждому промышленному предприятию, - организация системы экологически безопасного обращения с отходами производства и потребления. Причем к этому его подталкивает необходимость как исполнения требований законодательства Российской Федерации в области охраны окружающей среды, так и сокращения экономических издержек при обращении с отходами. Хозяйственная практика на промышленных предприятиях показывает, что инвестирование в новые малоотходные технологии и технологии переработки образующихся отходов дает со временем экономический эффект, покрывающий расходы на внедрение этих технологий.
Определение оптимальной специализации причалов и складов производственного участка порта
Реферат, 18 Января 2013
Сущность, преимущества и виды специализации причалов и складов порта. Оптимальное распределение грузопотоков по причалам и складам порта. Определение численности портовых рабочих. Разработка плана обработки судна.
Навигационное планирование перехода по маршруту порт Port of Spain (Trinidad & Tobago) – порт Cape Town (South Africa)
Курсовая работа, 17 Сентября 2011
В настоящем курсовом проекте изложены все мероприятия, которые проводятся помощником капитана перед выходом в рейс, судна "EL ZORRO " по маршруту Port of Spain (Trinidad & Tobago) – порт Cape Town (South Africa) . Судно выходит в рейс 14 июля 2005 года в 14.00. На борту имеется штатное штурманское вооружение, судно в балласте со средней скоростью на переходе 18 узлов.
Навигационный проект перехода судна типа «Волго-Балт» по маршруту порт Анапа– порт Триполи (Ливия)
Курсовая работа, 03 Декабря 2011
Карты подбираются по откорректированному каталогу карт и книг следующим образом:
- в любой части каталога по листу «Нарезки частей каталога», который помещен в начале книги, определяет нужная часть каталога;
- в выбранной части каталога по сборному листу сборных листов карт, помещенных в начале раздела «Карты», выписываются номера сборных листов предстоящего района плавания;
- в том же разделе «Карты» по выписанным сборным листам, подбираются и выписываются номера необходимых карт по предстоящему маршруту плавания; первыми выписываются номера генеральных карт, на которых расположены пункты отхода и прихода, а затем номера планов, частных и путевых карт;
Разработка узла цифрового генератора ТВ диапазона на базе ТВ - ресивере с управлением от ПЭВМ через LPT – порт
Курсовая работа, 05 Апреля 2012
Данная работа посвящена разработке цифрового генератора ТВ диапазона на базе ТВ ресивере с управлением от ПЭВМ.
Целью данной работы является изучение, исследование принципа работы схемы и разработка её программного обеспечения.
Веб-портал для преподавателей с предоставлением услуг повышения квалификации, с использованием технологии E-learning
Доклад, 22 Апреля 2013
Применение технологии E-learning хорошо зарекомендовала себя за рубежом и в нашей стране. Сейчас многие государственные и частные образовательные учреждения кроме традиционных форм обучения дополнительно могут предложить электронную форму обучения. Основным преимуществом данной технологии является экономия времени учащегося, так как ему не обязательно посещать учебные заведения для получения знаний. Границы стираются, появляется возможность самообучаться и слушать лекции, находясь дома или в пути. Упрощается работа по поиску необходимого материала, имеется возможность проходить тестирование и отвечать на экзаменационные вопросы в режиме реального времени.
Разработка подсистемы анализа привлекательности кандидатов в рамках Федерального портала управленческих кадров
Дипломная работа, 15 Ноября 2012
Подбор персонала, это проблема, с которой каждый день сталкиваются работники кадровых служб Федеральных органов исполнительной власти. Выбор достаточно прост, когда на участие в конкурсе на замещение вакантной должности претендуют несколько человек, но когда количество кандидатов составляет несколько десятков, возникает проблема оценки и выбора наиболее компетентных кандидатур, в силу необходимости учета одновременно влияния многих факторов. В ручном режиме построение распределения кандидатов осуществляется либо на интуитивном уровне, либо с большой долей ошибки.