Анализ финансового состояния и пути повышения эффективности автобусных пассажирских перевозок в городе Екатеринбурге
Курсовая работа, 14 Марта 2012, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Целью данной работы является анализ региональных проблем развития автодорожной сети страны в целом, в сопоставлении с аналогичными проблемами по Уральскому федеральному округу и Свердловской области в связи с развитием автомобилизации, и рассмотрение различных эффективных предложений по совершенствованию автодорожной сети Свердловской области и региона в целом.
Содержание
Введение……………………………………………………………………………...3
1 Проблематика регионального развития автомобилизации и
автодорожной инфраструктуры на современном этапе…………………………...5
1.1 Понятие автомобилизации и последствия ее развития………………………..5
1.2 Понятие дорожной сети и ее развитие в связи
с ростом автомобилизации………………………………………………………….9
2 Анализ состояния автомобилизации и дорожной сети Урала………………...13
2.1 Анализ развития автомобилизации Урала и региональная
дифференциация автомобилизации населения…………………………………...13
2.2 Анализ состояния и проблемы развития дорожной сети Урала…………….21
2.3 Анализ экономических потерь от ДТП на дорогах…………………………..27
3 Основные направления развития автодорожной инфраструктуры Урала……29
3.1 Важнейшие мероприятия, направленные на улучшение
автодорожной сети Урала………………………………………………………….29
3.2 Создание международных и региональных транспортных коридоров……..36
3.3 Создание системы платных автомобильных дорог…………………………..45
Заключение………………………………………………………………………….49
Список использованных источников……………………………………………...52
Работа содержит 1 файл
Курсовая по Региональной экономике.doc
— 703.50 Кб (Скачать)Обеспечение опережающих темпов развития транспортной инфраструктуры во многом зависит от возможностей широкого привлечения внебюджетных инвестиций, доведения их доли в структуре финансирования транспортной отрасли с нынешних 40% до 60%. Реализация данной стратегической цели необходимым образом предполагает создание адекватной институционально-правовой базы, а также выработку эффективных механизмов взаимодействия государства и бизнеса при реализации крупных инфраструктурных программ и проектов.
Список использованных источников
1 Российский статистический ежегодник 2003/ М. 2003 г.
2 Российский статистический ежегодник 2004/ М. 2004 г.
3 Статистический сборник «Регионы России»/ М. 2003 г.
4 Статистический сборник «Регионы России»/ М. 2004 г.
5 Тенденции в странах Европы и Северной Америки. Стат. Ежегодник Европейской Экономической Комиссии ООН/М.-2002. С 153.
6 Транспорт и связь в России. Госкомстат России. М.:2003 г.
7 Васильев Н.М., Иванов В.Н. Научно-технический прогресс и автомобилизация.//МАДИ.-М.-
8 Дроган А.В. Формирование территориальной структуры мультимодальной логистической системы города Екатеринбурга // Энерго- и ресурсосбережения в архитектуре и градостроительстве: Восьмые уральские академические чтения – Екатеринбург, 2003 г.
9 Клинковштейн Г.И., Афанасьев М.Б. Организация дорожного движения// Учебник для ВУЗов.-4-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1997.-231с.
10 Система внешних коммуникаций: развитие города как логистического центра: Научный доклад на международной научно-практической конференции «Российские города на пороге XXI века: теория и практика стратегического управления» 30 октября – 1 ноября 2000 г. / О.Н. Дунаев, Е.Ю. Кузнецова, А.В. Зырянов, Р.Н. Ковалев / ответственный редактор: д.э.н. В.В. Маслаков. – Екатеринбург: «Академкнига», 2000 г.
11 Основные направления развития транспортной системы РФ. Электронный журнал-каталог «Транспортная безопасность и технологии» http://www.transafety.ru/
12 Проект: «Комплексная схема организации дорожного движения». Официальный сайт города Екатеринбурга http://www.ekburg.ru/
13 Региональные различия автомобилизации в России. Электронная версия газеты «География» http://www.geo.1september.ru/
14 Транспорт. Дороги, которые мы выбираем. Инновационный портал Уральского федерального округа http://www.invur.ru/
Приложение А
Автомобилизация населения регионов России в 1970—2003 гг.
Ранг | Регион | Автомобилизация населения, | Прирост | |||||
1970 | 1985 | 1993 | 1997 | 2000 | 2003 | |||
1 | г. Москва | 14,3 | 53,0 | 113,1 | 188,8 | 223,8 | 256,2 | 126,5 |
2 | Ханты-Мансийский а.о. | 2,1 | 37,6 | 87,4 | 180,1 | 198,9 | 224,9 | 157,3 |
3 | Калининградская обл. | 5,8 | 40,2 | 106,1 | 205,2 | 208,0 | 220,8 | 108,1 |
4 | Камчатская обл. | 4,4 | 45,1 | 105,9 | 140,1 | 165,7 | 215,4 | 103,4 |
5 | Московская обл. | 8,6 | 44,3 | 81,3 | 131,5 | 148,5 | 203,2 | 149,9 |
6 | г. Санкт-Петербург | 10,4 | 40,9 | 90,9 | 147,9 | 183,7 | 194,5 | 114,0 |
7 | Тюменская обл. | 3,5 | 43,1 | 85,5 | 150,7 | 170,4 | 188,6 | 120,6 |
8 | Краснодарский край | 7,6 | 60,8 | 93,7 | 140,9 | 166,7 | 187,2 | 99,8 |
9 | Сахалинская обл. | 5,5 | 49,2 | 134,7 | 206,9 | 183,0 | 185,4 | 37,6 |
10 | Самарская обл. | 6,8 | 49,7 | 84,3 | 147,2 | 163,0 | 179,4 | 112,8 |
11 | Воронежская обл. | 5,3 | 50,8 | 90,1 | 127,7 | 105,8 | 174,4 | 93,6 |
12 | Приморский край | 5,1 | 44,0 | 95,7 | 181,4 | 202,1 | 167,5 | 75,0 |
13 | Республика Хакасия | … | 62,1 | 97,2 | 121,9 | 148,0 | 166,1 | 70,9 |
14 | Республика Карелия | 2,5 | 39,2 | 89,2 | 130,0 | 148,7 | 164,2 | 84,1 |
15 | Ставропольский край | 6,8 | 63,9 | 81,9 | 122,5 | 140,3 | 160,3 | 95,7 |
16 | Ямало-Ненецкий а.о. | 1,4 | 10,9 | 59,2 | 126,5 | 147,9 | 159,0 | 168,6 |
17 | Белгородская обл. | 3,5 | 44,0 | 89,8 | 112,8 | 137,3 | 158,6 | 76,6 |
18 | Оренбургская обл. | 5,3 | 60,8 | 91,1 | 117,6 | 132,6 | 158,4 | 73,9 |
19 | Ленинградская обл. | 4,5 | 32,2 | 59,8 | 96,5 | 139,8 | 157,3 | 163,0 |
20 | Ростовская обл. | 9,2 | 59,6 | 89,8 | 127,1 | 141,6 | 155,7 | 73,4 |
21 | Республика Адыгея | 4,2 | 66,4 | 111,3 | 135,4 | 154,4 | 152,3 | 36,8 |
22 | Хабаровский край | 3,2 | 32,8 | 72,1 | 147,5 | 130,0 | 151,6 | 110,3 |
23 | Магаданская обл. | 3,2 | 31,1 | 85,8 | 113,7 | 136,7 | 150,5 | 75,4 |
… | Россия | 5,5 | 44,5 | 75,7 | 113,7 | 132,4 | 147,7 | 95,1 |
24 | Амурская обл. | 3,3 | 42,2 | 85,1 | 130,5 | 134,7 | 147,5 | 73,3 |
25 | Республика Башкортостан | 3,8 | 44,4 | 70,9 | 108,0 | 124,6 | 143,5 | 102,4 |
26 | Челябинская обл. | 8,2 | 52,1 | 82,9 | 107,2 | 126,0 | 142,5 | 71,9 |
27 | Липецкая обл. | 3,4 | 38,5 | 60,3 | 97,1 | 131,6 | 141,6 | 134,8 |
28 | Мурманская обл. | 5,1 | 53,9 | 91,7 | 112,4 | 134,2 | 141,2 | 54,0 |
29 | Волгоградская обл. | 6,0 | 58,3 | 86,4 | 104,2 | 122,4 | 141,0 | 63,2 |
30 | Иркутская обл. | 5,1 | 56,6 | 90,6 | 128,4 | 133,4 | 140,8 | 55,4 |
31 | Тамбовская обл. | 2,5 | 34,5 | 61,4 | 94,1 | 122,7 | 139,1 | 126,5 |
32 | Саратовская обл. | 7,5 | 53,6 | 85,6 | 110,2 | 123,3 | 135,3 | 58,1 |
33 | Курганская обл. | 5,8 | 65,4 | 98,3 | 114,9 | 113,4 | 133,7 | 36,0 |
34 | Омская обл. | 4,6 | 44,7 | 69,2 | 103,1 | 125,3 | 133,4 | 92,8 |
35 | Еврейская АО | … | 27,7 | 48,9 | 90,2 | 113,2 | 133,1 | 172,2 |
36 | Удмуртская Республика | 5,4 | 43,8 | 66,4 | 87,1 | 109,7 | 131,9 | 98,6 |
37 | Рязанская обл. | 3,4 | 35,2 | 58,2 | 88,1 | 111,7 | 131,4 | 125,8 |
38 | Тверская обл. | 3,0 | 33,0 | 61,0 | 83,7 | 113,6 | 130,0 | 113,1 |
39 | Астраханская обл. | 2,9 | 31,1 | 59,0 | 77,4 | 95,9 | 129,5 | 119,5 |
40 | Орловская обл. | 3,0 | 38,6 | 65,5 | 94,7 | 112,7 | 128,4 | 96,0 |
41 | Тульская обл. | 4,7 | 39,7 | 65,0 | 94,2 | 116,1 | 128,3 | 97,4 |
42 | Вологодская обл. | 2,1 | 26,9 | 49,9 | 89,4 | 113,1 | 127,7 | 155,9 |
43 | Томская обл. | 4,0 | 48,6 | 93,8 | 98,7 | 124,2 | 126,0 | 34,3 |
44 | Республика Северная | 6,5 | 56,8 | 72,6 | 99,9 | 113,4 | 126,0 | 73,6 |
45 | Ульяновская обл. | 3,4 | 39,5 | 65,0 | 94,2 | 114,8 | 125,7 | 93,4 |
46 | Калужская обл. | 4,7 | 42,4 | 67,0 | 94,6 | 114,0 | 125,5 | 87,3 |
47 | Псковская обл. | 3,1 | 42,0 | 71,0 | 104,1 | 119,3 | 125,3 | 76,5 |
48 | Красноярский край | 4,7 | 49,0 | 93,9 | 112,1 | 111,9 | 123,2 | 31,2 |
49 | Нижегородская обл. | 4,1 | 33,6 | 53,7 | 80,0 | 105,0 | 122,6 | 128,3 |
50 | Республика Калмыкия | 3,3 | 50,8 | 77,2 | 97,1 | 104,9 | 122,3 | 58,4 |
51 | Республика Саха (Якутия) | 4,5 | 43,9 | 79,1 | 113,3 | 108,5 | 120,8 | 52,7 |
52 | Кемеровская обл. | 6,7 | 50,2 | 74,6 | 101,1 | 114,8 | 120,3 | 61,3 |
53 | Алтайский край | 3,2 | 56,9 | 82,9 | 110,4 | 125,1 | 118,8 | 43,3 |
54 | Курская обл. | 2,6 | 23,7 | 36,6 | 78,7 | 107,6 | 118,3 | 223,2 |
55 | Читинская обл. | 3,0 | 51,4 | 70,1 | 110,9 | 108,1 | 117,2 | 67,2 |
56 | Республика Татарстан | 2,8 | 31,1 | 54,4 | 97,1 | 108,2 | 116,9 | 114,9 |
57 | Агинский Бурятский а.о. | 5,8 | 57,8 | 79,0 | 92,0 | 89,4 | 116,8 | 47,8 |
58 | Республика Коми | 3,1 | 40,2 | 58,0 | 96,9 | 102,4 | 115,5 | 99,1 |
59 | Республика Алтай | 2,2 | 39,3 | 75,0 | 86,6 | 103,8 | 115,3 | 53,7 |
60 | Владимирская обл. | 3,1 | 34,8 | 56,4 | 82,8 | 102,5 | 115,2 | 104,3 |
61 | Кабардино-Балкарская | 7,6 | 65,9 | 87,0 | 94,6 | 106,9 | 112,8 | 29,7 |
62 | Свердловская обл. | 6,6 | 41,3 | 66,7 | 89,4 | 97,2 | 112,6 | 68,8 |
63 | Костромская обл. | 2,1 | 31,0 | 59,6 | 72,1 | 95,3 | 111,1 | 86,4 |
64 | Новгородская обл. | 3,8 | 32,9 | 48,7 | 81,4 | 100,5 | 109,5 | 124,8 |
65 | Пензенская обл. | 2,9 | 34,5 | 57,0 | 80,7 | 101,2 | 108,8 | 90,9 |
66 | Смоленская обл. | 3,1 | 40,8 | 66,5 | 87,6 | 99,9 | 108,7 | 63,5 |
67 | Карачаево-Черкесская | … | 66,0 | 91,7 | 80,1 | 95,0 | 108,5 | 18,3 |
68 | Пермская обл. | 2,9 | 29,3 | 47,5 | 67,8 | 102,8 | 106,0 | 123,2 |
69 | Кировская обл. | 2,8 | 35,6 | 52,9 | 69,2 | 83,6 | 103,8 | 96,2 |
70 | Ярославская обл. | 3,2 | 32,1 | 52,5 | 80,1 | 98,1 | 103,0 | 96,2 |
71 | Новосибирская обл. | 5,6 | 52,3 | 73,3 | 88,6 | 96,2 | 99,8 | 36,2 |
72 | Архангельская обл. | 1,7 | 27,2 | 51,5 | 71,4 | 85,7 | 99,5 | 93,2 |
73 | Республика Тыва | 4,4 | 47,0 | 52,1 | 60,7 | 90,4 | 95,0 | 41,1 |
74 | Республика Мордовия | 1,7 | 28,2 | 47,9 | 65,9 | 78,6 | 92,0 | 62,1 |
75 | Республика Марий Эл | 1,8 | 28,7 | 43,5 | 61,9 | 75,4 | 91,6 | 110,6 |
76 | Ивановская обл. | 3,8 | 29,2 | 44,9 | 88,7 | 95,4 | 90,4 | 101,3 |
77 | Республика Бурятия | 4,1 | 45,2 | 72,6 | 75,1 | 76,2 | 87,8 | 20,9 |
78 | Усть-Ордынский | … | 59,4 | 67,6 | 80,6 | 69,7 | 85,1 | 25,9 |
79 | Ненецкий а.о. | 0,8 | 17,0 | 34,2 | 42,3 | 54,0 | 81,5 | 138,3 |
80 | Чечня (до 1993 г. — | 5,9 | 42,5 | … | 38,8 | … | 79,7 | … |
81 | Чувашская Республика | 1,6 | 19,4 | 33,8 | 51,7 | 64,3 | 70,7 | 109,2 |
82 | Брянская обл. | 1,7 | 24,3 | 34,6 | 45,6 | 57,6 | 65,9 | 90,5 |
83 | Республика Ингушетия | … | … | … | … | 54,8 | 56,9 | … |
84 | Республика Дагестан | 2,3 | 27,5 | 38,6 | 45,7 | 53,5 | 56,2 | 45,6 |
85 | Таймырский (Долгано- | 0,4 | 10,4 | 17,2 | 25,0 | 40,9 | 50,0 | 190,7 |
86 | Коми-Пермяцкий а.о. | 1,0 | 18,9 | 23,0 | 19,4 | 27,2 | 34,9 | 51,7 |
87 | Корякский а.о. | 0,1 | … | 8,3 | … | 16,6 | 18,6 | 124,1 |
88 | Чукотский а.о. | … | 6,3 | 9,5 | 14,1 | 15,1 | 17,7 | 86,3 |
89 | Эвенкийский а.о. | … | 10,4 | 12,0 | 8,3 | 9,4 | 8,6 | –28,3 |
Приложение Б
Рис. 1. Транспортно-логистические коридоры Российской Федерации.
Рис. 2. Схема формирования транспортных коридоров на территории России.
2
Приложение В
Рис. 3. Модель транспортно-логистического комплекса города.
2
[1] Проект: «Комплексная схема организации дорожного движения». Официальный сайт города Екатеринбурга http://www.ekburg.ru/
[2] Транспорт и связь в России. Госкомстат России. М.:2003 г.
[3] Сайт Министерства Транспорта РФ http://www.mintrans.ru/
[4] Васильев Н.М., Иванов В.Н. Научно-технический прогресс и автомобилизация.//МАДИ.-М.-
[5] Клинковштейн Г.И., Афанасьев М.Б. Организация дорожного движения// Учеб. для ВУЗов.-4-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1997.-231с. С 5.
[6] Тенденции в странах Европы и Северной Америки. Стат. Ежкегодник Европейской Экономической Комиссии ООН/М.-2002. С 153.
[7] Региональные различия автомобилизации в России. Электронная версия газеты «География»
http://www.geo.1september.ru/
[8] Статистический сборник «Регионы России»/М. 2004 г.
[9] Российский статистический ежегодник 2003/ М. 2003 г.
[10] Транспорт. Дороги, которые мы выбираем. Инновационный портал Уральского федерального округа http://www.invur.ru/
[11] Российский статистический ежегодник 2004/ М. 2004 г.;
Статистический сборник «Регионы России»/ М. 2004 г.
[12] Сайт журнала-каталога «Транспортная безопасность и технологии» http://www.transafety.ru/
[13] Транспорт. Дороги, которые мы выбираем. Инновационный портал Уральского федерального округа http://www.invur.ru/
[14] Инновационный портал Уральского федерального округа http://www.invur.ru/
[15] Система внешних коммуникаций: развитие города как логистического центра: Научный доклад на международной научно-практической конференции «Российские города на пороге XXI века: теория и практика стратегического управления» 30 октября – 1 ноября 2000 г. / О.Н. Дунаев, Е.Ю. Кузнецова, А.В. Зырянов, Р.Н. Ковалев / ответственный редактор: д.э.н. В.В. Маслаков. – Екатеринбург: «Академкнига», 2000 г.
[16] Дроган А.В. Формирование территориальной структуры мультимодальной логистической системы города Екатеринбурга // Энерго- и ресурсосбережения в архитектуре и градостроительстве: Восьмые уральские академические чтения – Екатеринбург, 2003 г.