Маркетинговая логистика на примере предприятия ОАО “Автодеталь-сервис”

  Продукция ульяновского предприятия ОАО «Автодеталь-Сервис» отличается высоким качеством и соответствует европейским стандартам. Доказательство тому — завоевание дипломов и наград ОАО «Автодеталь-Сервис» на различных промышленных выставках, проходящих как в России, так и за рубежом.

    Численность сотрудников ОАО «Автодеталь-сервис» составляет 2500 человек. Площадь предприятия 120340 кв.м. 
 

    2.2) Отдел реализации и маркетинга: организационная структура, задачи и функции 

    Задачи  отдела реализации и маркетинга - изучение конъюнктуры, рынков сбыта, политика цен и продвижение продукции, анализ и прогнозирование.  
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Рисунок 1. Организационная структура отдела реализации и маркетинга 

     Подразделение конструктивно работает в области  реализации произведенной на заводе продукции. Опыт работников отдела, основанный на способности перенимать все лучшее из мировых технологий организации  маркетинга. В обязанности отдела также входит координация работы железнодорожного участка по приему и отправке грузов, участка по антикоррозийной обработке и упаковке продукции. Работая в условиях рынка, компания приобрела форму акционерного общества основной ее целью является прибыль, но структура управления формировалась на базе опыта плановой экономики и впоследствии претерпела изменения. Первоначально в системе управления приоритеты отдавались сбытовому направлению. Отдел маркетинга находился в подчинении генерального директора, исполняя в основном консультативную функцию. Кризис сбыта продукции выявил необходимость переформирования отдела маркетинга, в результате чего была создана служба продаж. Сейчас она имеет большое влияние на структурные подразделения компании.

     Основные  задачи службы (положение о службе продаж)

1. Обеспечение плановых продаж по всем клиентам ПК.
2. Осуществление оперативной работы с клиентами ПК.
3. Комплексное изучение, анализ и прогнозирование рыночной ситуации.
4. Разработка программы по формированию спроса, по рекламе и стимулированию сбыта продукции фирмы.
5. Разработка товарной, ценовой, сбытовой политики совместно с соответствующими службами предприятия.
6. Подготовка и проведение мероприятий по формированию благоприятного имиджа ПК.
7. Разработка вместе с соответствующими службами ПК новых видов продукции.

     Координацию деятельности службы продаж и выработку  единой маркетинговой стратегии проводит директор по продажам, которому подчинены функциональные блоки, составляющие в сумме службу продаж. Он наделен властными полномочиями по отношению к функциональным службам, не входящим в службу продаж.

     В части изменения принятых перспективных  и текущих планов предприятия  в связи с изменившимися или ожидаемыми изменениями ситуации на рынке товаров, услуг, финансов и труда. Он несет ответственность за соответствие политики предприятия на рынках товаров и услуг, финансов и труда, конъюнктуре, складывающейся на этих рынках.

     Отдел продаж не может успешно работать, если предварительно не собрана информация о рынке, конкурентах и потребителях. Информация о рынке должна поступать  и обновляться постоянно и быть частью ежедневной работы всей структуры службы продаж.

     Эти функции выполняет менеджер по маркетингу:

• Работа с системой внутренней информации;
• Приобретение, хранение и предоставление информации из внешних источников;
• Сбор информации о рынке и конкурентах;
• Исследование рынка для нужд разработки новой продукции
• Исследование рекламы.

     Необходима  база данных, в которой будет, хранится информация о заказах, продажах, покупателях и т.д. Но если не будут регистрироваться заказы и продажи, то не будет известно, как обстоят дела в реальности по сравнению с тем, что запланировано. Эти данные необходимо анализировать раз в месяц, чтобы как можно раньше получить сигнал, если что-то идет не так, например, если, объем, продаж, в, каком-нибудь, регионе сокращается, поэтому создана система внутренней отчетности. С ее помощью статистического анализа выясняется, какие регионы особенно прибыльны, кто есть лучшие покупатели и т.д. Одной из функций менеджера по маркетингу является отбор полезной информации из специализированных журналов, газет и хранение ее и предоставление ее по мере необходимости тем людям на фирме, к которым она имеет отношение. 

Таблица 1

Взаимоотношения отдела сбыта с  другими подразделениями. 

 
 

     2.3)Анализ  системы сбыта  на предприятии 

     После окончания производственного процесса продукция направляется на склад  готовой продукции (в качестве склада используется переоборудованный цех на предприятии ОАО “Авто-Деталь Сервис”), где она храниться до отгрузки заказчику.

     Основным  потребителем продукции ОАО “Авто-Деталь Сервис” является ОАО “УАЗ”, на оборот с которым приходится 75 % общей выручки от продажи продукции эмитента. Остальная продукция распределяется через обширную сеть оптовых дилеров.

     В существующей системе сбыта у  предприятия имеется только один распределительный центр – это  непосредственно сам склад готовой  продукции.  
Ульяновские потребители в большинстве случаев самостоятельно осуществляют транспортировку продукции с этого склада до своих распределительных центров, находящихся, как правило, в месте потребления товара (это могут быть оптовые склады, склады розничной торговли, магазины и т.д.). ОАО “Авто-Деталь Сервис” осуществляет транспортировку продукции автомобильным и железнодорожным транспортом за свой счет только региональным дилерам.

       Основными рынками сбыта продукции предприятия являются:

     1. первичный рынок сбыта – поставка  продукции предприятия на конвейер  Ульяновского автомобильного завода (ОАО «УАЗ»).

     2. вторичный рынок сбыта – продажа  продукции предприятия на Российский  рынок авто компонентов через  сеть официальных дилеров по  сбыту продукции.

      Сбытовая  сеть представлена следующими дилерами: 

      Региональные  дилеры:

• ООО "Галс-Авто+", г. Москва.
• ООО "Магистраль-НН", г. Нижний Новгород.
• OOO "ДРИАН-АВТО", г. Москва.
• OOO "НовосибГАЗУАЗсервис", г. Новосибирск.
• "ПЛАНЕТА-АВТО", г. Екатеринбург.
• BAZA BCE ДЛЯ УАЗА, торговая компания, г.Санкт –Петербург.
• ИП Плешакова, г. Волгоград.

 

      Ульяновские дилеры:

• ООО "Финпроект", ул. Каштанкина, 1.
• ООО "Авторай", Московское шоссе, 17а.
• ОАО "Вираж Авто", Московское шоссе, 3.
• ТД "Техресурс", ул. Урицкого, 39.
• ООО "МИРОР", ул. Кирова, 59.
• ИП Абанин, ул. Аблукова, 73/46.

 

     Как мы видим, из множества способов доведения своей продукции до конечного потребителя предприятие выбрало только один, самый простой и не требующий от самого предприятия каких-либо особых усилий и затрат на реализацию своей продукции.

     Данная  распределительная система не отвечает многим логистическим принципам, на которых должны строиться системы распределения с точки зрения оптимизации потоковых процессов, т.е. в конечном итоге эта система не способствует максимизации прибыли, получаемой предприятием от реализации своей продукции. 
Система с одним распределительным центром в данном случае имеет для предприятия как свои положительные, так и отрицательные свойства:

 
Плюсы:

     1. Предприятию не нужно создавать  обширную сеть складов, обсуживающих  какую-либо территорию, у него нет потребности в создании разветвленной складской инфраструктуры, поэтому оно не несет дополнительных расходов на содержание дополнительных складов;

     2. Предприятие не несет больших  транспортных издержек, т.к. при  существующей системе распределения  предприятие не содержит значительного парка транспортных средств в связи с тем, что само практически не осуществляет самостоятельных перевозок своей продукции;

     3. Предприятие имеет возможность  продавать свою продукцию оптовым  покупателям по более низкой  цене, т.к. в эту цену не включаются транспортные расходы. Эта низкая цена может привлечь тех оптовых покупателей, у кого создана широкая сеть распределительных центров, налажено транспортное хозяйство, и они, соответственно, имеют возможность доставлять товары до своих оптовых баз с минимальными издержками.

     4. Крупная, хорошо отлаженная региональная  дилерская сеть.

 
Минусы:

     1. В условиях существующей распределительной  системы предприятие достаточно  сильно зависит от своих оптовых  покупателей. Исходя из результатов анализа структуры сбыта, можно заметить, что подавляющее большинство своей продукции предприятие реализует предприятию ОАО ”УАЗ”. Т.е. можно сделать вывод, что структура сбыта ОАО “Авто-Деталь Сервис” является недостаточно диверсифицированной, в результате чего данное предприятие сильно подвержено колебаниям спроса со стороны вышеназванного предприятия, а это, в свою очередь, может негативно сказаться в будущем на успешности реализации продукции предприятия. В данном случае ОАО ”УАЗ” может в определенной ситуации диктовать предприятию свои условия, добиваясь для себя определенных выгод и пользуясь тем, что предприятие достаточно сильно от них зависит;

     2. Данная распределительная система,  когда оптовый покупатель вынужден  самостоятельно вывозить продукцию  предприятия с его склада, приводит к ограничению числа покупателей, готовых сотрудничать с ОАО “Авто-Деталь Сервис”. Ведь далеко не у каждого посредника есть желание самостоятельно осуществлять доставку купленной им продукции данного предприятия до своего распределительного центра, возлагая тем самым на себя все издержки, связанные с транспортировкой товара до оптового склада, его дальнейшим складированием и доставкой его в различные торговые точки.

     3.  Малое число каналов распределения.

     4.  отдел сбыта насчитывает очень малое количество специалистов, для полноценной работы. Поэтому возникают проблемы по изучению спроса, и не разрабатываются полномасштабные планы маркетинга. 
 

     2.4) Влияние кризиса  на деятельность  предприятия 

     В настоящее время на автомобильном рынке РФ наблюдается рост объема продаж. В то же время продажи отечественных автопроизводителей падали. Это может привести к сужению рынка, на котором работает ОАО «Автодеталь-Сервис». В настоящее время обществом предпринимаются шаги по диверсификации продуктового ряда и выходу на иностранных производителей автомобилей. Также предпринимаются шаги по увеличению рыночной доли на вторичном рынке автозапчастей, потенциал которого будет высок еще очень долгое время.

     На  данный момент ОАО «Автодеталь-Сервис»  осуществляет производство широкого ассортимента продукции. В тоже время рисками, присущими ОАО «Автодеталь-Сервис» являются:

     -Относительно высокая изношенность основных фондов;

     -Дезинтегрированная научно-исследовательская база;

     -Относительно невысокий уровень дохода значительной части населения и предприятий, и, соответственно, низкий платежеспособный спрос на автомобили;

     -Ограниченные возможности ускоренного развития ввиду слабости и нестабильности законодательной базы.

     Существующие  таможенные пошлины стимулируют западных производителей автомобилей и автокомпонентов налаживать производство в России, например, GM организовал совместное предприятие по производству внедорожников совместно с АВТОВАЗом, причем “Шеви-Нива” в настоящий момент является основным конкурентом на российском рынке для внедорожников УАЗ. Ожидается, что вследствие прихода на российский рынок и других западных производителей, конкуренция станет намного более жесткой.