Планирование и организация работ по восстановлению магистральной линии связи и контактной сети на заданном железнодорожном участке
Курсовая работа, 12 Декабря 2011, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Согласно данным технической разведки общая обстановка и условия производства восстановительных работ таковы:
Противником при отходе разрушены ядерными и обычными боеприпасами важнейшие железнодорожные объекты, в том числе магистральные линии связи и устройства автоматики и телемеханики на раздельных пунктах: ст. Фоминск – ст. Пинюг – ст. Суздов.
В 1100 часов 10.06.2000 г. противник нанес наземный ядерный удар по пункту Белореченск мощностью H = 10 кт.
Направление ветра на момент нанесения ядерного удара – 1030, скорость ветра – 25 км/ч
Работа содержит 1 файл
курсовой.doc
— 1.11 Мб (Скачать)Общее количество потребной рабочей силы составило 177 человеко-день, при работе в 10 часовую смену получаем
человеко-часов.
С учетом трудозатрат на неучтенные и непредвиденные работы:
Рассчитаем потребное число личного состава для восстановления линии связи в срок: , где:
- потребное количество личного состава (человек)
- общее количество трудозатрат (чел. – час.)
- продолжительность смены (час.)
- срок восстановления (дней)
ОРГАНИЗАЦИЯ
ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА
РАБОТ
Организация работ включает в себя комплекс мероприятий, выполнение которых позволяет осуществить восстановление магистральной линии связи и контактной сети в соответствии с планом организации работ и действующими нормами, в установленные заданием сроки с минимальными затратами и высоким качеством.
Основной
рабочей единицей, выполняющей все
виды работ на участке, является линейная
рота связи (по заданию – 2 роты (180 человек)).
Количество рот, взводов, отделений
и команд, их численность и профессиональный
состав определяются в зависимости от
объемов работ, условий их выполнения
и установленных сроков начала и окончания
восстановления. Определение состава
команд имеет решающее значение в организации
работ.
Численный состав команд определяется по формуле:
– нормативное число человеко-
– срок восстановления в днях
Темп восстановления для одного взвода в смену:
– длина восстанавливаемого участка (км.)
– количество взводов,
работающих одновременно на
– количество работающих смен для восстановления
СПИСОК
ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
- Руководство для железнодорожных войск (ВСС-65) – М.: Издательство Мин. обороны СССР, 1965
- Королев А.И. «Строительство и восстановление сооружений и устройств АТС на железных дорогах» - М.: Военное издательство, 1992
- Справочник по поражающему действию ядерного оружия. Часть 2. – М.: Издательство Мин. обороны СССР, 1986
- Боевой устав сухопутных войск– М.: Издательство Мин. обороны СССР, 1983
ОРГАНИЗАЦИЯ
ЗАЩИТЫ, ОБОРОНЫ И
ОХРАНЫ ВОСТАНАВЛИВАЕМОГО
УЧАСТКА
| “Утверждаю”
командир 82 ЖДБС п/п-к Иванов « » 200 г. |
СХЕМА ЗАЩИТЫ, ОХРАНЫ И ОБОРОНЫ РАЙОНА РАСПОЛОЖЕНИЯ 2 ЖДРС |
В районе расположения 2 ждрс оборудуются:
- КНП роты и взводов
- Блиндажи, перекрытые щели
- Взводные опорные пункты с окопами для стрельбы лежа
- Охрана в ночное время (секреты, сторожевые посты, парный патруль)
| Условные обозначения | РАСЧЕТ СИЛ, СРЕДСТВ ОХРАНЕНИЯ | |||||||||
| Опорный пункт взвода | № | Вид охранения | Кто выделяет | Состав | Воору-жение | Порядок несения | ||||
| Блиндаж | 1 | Сторожевые посты | 1 | АКМ-74 | ||||||
| Сторожевой пост | 2 | Секрет | 1 | АКМ-74 | ||||||
| Парный патруль | 3 | Парный патруль | 2 | АКМ-74 | ||||||
| Отрытая щель | 4 | Внутренний наряд | 1 | АКМ-74 | ||||||
| Секрет | ||||||||||
| КНП роты | СИГНАЛЫ ОПОВЕЩЕНИЯ | |||||||||
| КНП взвода | № | Наименование сигнала | По телефону | По радио | ||||||
| 1 | Применение средств ОМП | «атом» | 333 | |||||||
| 2 | Опасность воздуш. нападения | «воздух» | 777 | |||||||
| 3 | Боевая тревога | «тревога» | 222 | |||||||