Оборудование для ремонта

Габаритные размеры, мм .

нагревателей, кет

Стенд разработан Ивановским авторемонтным заводом.

12 3 4

Рис. 55. Стенд для сборки шатунно-поршневой группы, модель РПС-5

 

Стенд (рис. 56) предназначен для автоматического нагрева  венцов маховн ков двигателей методом электромагнитной индукции при горячепрессовой по садке их на маховики.

В нижней части изолирующего стола 5 установлен трансформатор СТ-500 < первичной обмоткой 6. Вторичной обмоткой трансформатора являются нагрева емые венцы 1 маховиков, которые устанавливаются на сердечнике трансформато ра.

В верхней части сердечник  трансформатора замыкается ярмом 2, которое с помощью пневматической камеры через систему рычагов приподнимается ДЛ5 •установки венцов маховиков. Трансформатор включен в электросеть через маг нитный пускатель и выключатель 8. На рисунке схематично показано располо жение главных контактов 7 пускателя и катушка 9 пускателя.

 

Стенд работает следующим  образом: через пневматический кран 3 сжатый воздух из сети поступает в пневматическую камеру 4, шток которой через систему рычагов поднимает замыкающее ярмо. На верхнюю часть сердечника устанавливают по три венца маховика на каждую сторону.

Затем пневматическим краном соединяют полость пневматической камеры с атмосферой и замыкающее ярмо под действием собственного веса опускается вниз. После этого включают трансформатор в электросеть. Нагрев венцов до температуры 250—300°С производится в течение 3 мин.

Техническая характеристика стенда

Габаритные размеры, мм . ■ ■ ■ 800X700X1200

Стенд разработан на авторемонтном  заводе № 1 Главмосавтотранса.

Техническая характеристика установки

Привод от пяти пневматичес

ких камер

Давление сжатого воздуха, кГ/см² . 6—8

Габаритные размеры, мм ... . 1000X700X820

Стенд предназначен для  сборки и разборки сцепления автомобиля ГАЗ-21.

На сварном основании 1 стенда (рис. 58) укреплена опорная плита 2, ш которую устанавливают сцепление. Необходимые регулировочные размеры обе спечиваются упорами 5, расположенными на опорной плите. Сжатие пружиг осуществляется пневматическим цилиндром 6 при помощи прижимов 4. Силовад” пневматический цилиндр 6 установлен под опорной плитой, его корпус закреплеь в опорной плите неподвижно, а перемещается по вертикали при подаче сжатого воздуха шток вместе с прижимами. В стержне каждого прижима имеется винтовой паз, в который входит болт 3, размещенный в радиальном канале опорной плигы. При передвижении прижима конец болта, скользя по пазу, поворачивает прижим на 90°. Усилие пневматического цилиндра передается на прижимы сферических подпятников, что обеспечивает свободный поворот прижима. При движении поршня вниз прижимы также перемещаются вниз, одновременно поворачиваясь захватами в направлении центра плиты. Захваты заходят на края кожуха сцепления и сжимают нажимные пружины.

Прн ходе цилиндра вверх  прижимы поворачиваются в обратном направлении, освобождая сцепление от захватов, после чего оно снимается со стенда.

■Техническая характеристика стенда

Усилие прижима, кГ 1 200

Рабочее давление воздуха, кГ/см² . 4

Габаритаые размеры, мм . . . . 540x770x1100

Стенд разработан заводом ВАРЗ.

 

 

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ ШКВОРНЕЙ, МОДЕЛЬ 6003-6

Приспособление (рис. 73) предназначено  для выпрессовки шкворней из передней оси автомобиля ГА—-51.

Рис. 73. Приспособление для выпрессовки шкворней, модель 6003-6

 

На нижней крышке 4 гидравлического цилиндра 5 установлена скоба 2. Цилиндр за звено 8 подвешен к балансиру 12. Золотник 7 управления, закрепленный на верхней крышке 6 гидравлического цилиндра, соединен гибкими шлангами 10 и 11 с насосной станцией 14. Насосная станция прикреплена к верхней части колонны 9 хомутом 15. Она состоит из электродвигателя 13, масляного бака 16 и нэсоса, расположенного внутри бака.

Приспособление вручную  подводится к балке 17 переднего моста, включается золотник 7 и шток 3 гидравлического цилиндра, выдвигаясь, выпресеовывает шкворень 1: Затем балка поворачивается другим концом и выпрессовывается второй шкворень. Техническую характеристику см. на стр. 111.

Приспособление разработано  ПКБ Главмосавтотранса.

ПРЕСС ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ ШКВОРНЕЙ, МОДЕЛЬ 6205-61

Пресс предназначен для  выпрессовки шкворней из передней оси  автомобиля ЗИЛ-164А.

На сварной станине 1 пресса (рис. 74) установлены два гидравлических цилиндра 2 и 11, насосная станция 17 и опоры 5 и 6 для балки 4 передней оси. На верхних крышках 10 цилиндров имеются скобы 3 и 7, которые воспринимают усилие выпрессовки шкворня. Вся аппаратура насосной станции расположена на крышке 13 масляного бака 14. Электродвигатель 12 соединен с насосом 16, находящимся внутри бака, жесткой муфтой 15.

Каждый цилиндр 2 и 11 связан со своим золотником 19 жесткими трубопроводами 18. Для предохранения гидравлической системы от перегрузки на нагнетательном трубопроводе 20 установлен предохранительный клапан 21. Давление масла контролируется по манометру 22. *

Выпрессовка шкворней происходит следующим образом. Балка 4 передней оси устанавливается на опоры 5 и б и концы ее заводятся под скобы 3 и 7. При включении правого золотника 19 шток 9 правого цилиндра 11, выдвигаясь, выпресеовывает шкворень 8. Затем шток возвращают в прежнее положение. Выпрессовка левого шкворня производится аналогичным образом. Цилиндры включаются в работу поочередно.

Пресс разработан (ПКБ  Главмосавтотранса.

Техническая характеристика прессов

Модель Модель 6003-6 6205-61

 

 

Тип пресса 

Максимальное усилие выпрессовки,

кГ  

Число гидравлических цилиндров, шт. Время выпрессовки одного шкворня,

сек  

Электродвигатель насосной станции:

тип 

мощность, кет 

скорость вращения вала, об/мин Насос:

тип . . ' . . . . '.

давление, кГ/см² 

расход, л/мин 

Тип распределения •

Золотник 

Рабочая жидкость .... Рабочий объем масляного бака, л Габаритные размеры, мм .

гидравлическии

14. ООО 35 ООО

золотниковый ручной ре- электриче- версивный ский реверсивный масло индустриальное 20

15. 70

2700ХЮ00Х 1860Х690Х Х3000 Х915 

 

 

Стенд предназначен для  перепрессовки и калибровки втулок поворотных цапф автомобилей ЗИЛ и ГАЗ.

На основании станины 1 стенда (рис. 75) установлен электродвигатель 2, соединенный клиноременной передачей с редуктором, вращающим винт 4. От винта 4 вдоль направляющих 6 стенда перемещается траверса 5, с которой жестко связана штангами 7 верхняя плита 8.. Перемещение траверсы вииз ограничено концевым выключателем 3. В отверстие плиты 8 установлена оправка, состоящая из двух частей — верхней 10 и нижней 9.

Перепрессовка втулок производится в следующей последовательности. На нижнюю часть оправки 9 устанавливают новую втулку 14, подлежащую запрессовке. При этом отверстие во втулке ориентируют в сторону масленки поворотной цапфы 11. На верхнюю часть оправки 10 устанавливают поворотную цапфу так, чтобы ее другое отверстие упиралось в конус консоли 12, центрирующий поворотную цапфу на стенде. При подъеме верхней плиты 8 буртик верхней чг.сти оправки диаметром 40,3 мм выпрессовывает из нижней проушины старую втулку 13, а кольцевой выступ нижней оправки диаметром 45 мм, запрессовывает новую втулку. Аналогично производится перепрессовка второй втулки.

Рис. 75. Стенд для перепрессовки втулок поворотной цапфы

 

 

Запрессованные втулки калибруются стальными шариками 17, установленными в отверстие нижней части оправки. Для предотвращения при калибровке продольного смещения запрессованной втулки сверху на нее устанавливается опорный стакан 16 со стержнем 15, проходящим через проушину поворотной цапфы и упирающимся в упорный конус консоли 12. Стенд снабжен магнитным пускателем 18 й полкой для деталей 19.

Техническая характеристика стенда

Привод электромеханический

Электродвигатель:

тип А02-32-4

мощность, кет 

скорость вращения вала, об/мин

Шаг винта, мм 

Передаточное число  клиноременной

передачи* 2

Передаточное число  редуктора . .. 6,67

Габаритные размеры, мм . . . 1100x650x1300

Стенд разработан в автобусном парке № 1 г. Горького.

УСТАНОВКА ДЛЯ ОТВЕРТЫВАНИЯ ГАЕК КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕС, МОДЕЛЬ 6305-59

Установка предназначена  для отвертывания гаек крепления  колес автомобиля ЗИЛ-164А четырехшпиндельными гидравлическими гайковертами.

Установка (рис. 79, а) имеет два гайковерта 3 и 1, обслуживаемых одной насосной станцией 5, закрепленной на стене. Гайковерты подвешены на пружинных балансирах 8 и 10 и связаны с насосной станцией гибкими трубопроводами

7. и 7. Особенностью турбопроводов является расположение нагнетательного шланга 12 внутри сливного шланга И большего диаметра. Балансиры ■ могут передвигаться вручную вдоль автомобиля 4 по монорельсам 13.

Электродвигатель 17 насосной станции соединен муфтой 16 с насосом, расположенным внутри масляного бака 15. Гидравлическая аппаратура установлена на крышке 6 масляного бака и включает в себя электрический золотник 14, 

Рис. 79. Установка для отвертывания гаек крепления колес, модель 6305-59: а — общий вид; б — гайковерт

 

управляющий обоими гайковертами 1 и 3. Гайковерт включается кнопкой, встроенной в ручку 2 гайковерта.

Гайковерт (рис. 79, б) представляет собой блок четырех шпинделей 17, приводимых в действие винтовыми гидромоторами и закрепленных в корпус 1 из алюминиевого сплава. Масло, подаваемое насосной станцией, попадает в полость 16 и, проходя через специальные двухзаходные винты 13, 14 и 15, приводит их во вращение. Крутящий момент на центральном винте 14 увеличивается двумя планетарными передачами 11 и 12 и передается валом 10 на шестерню 9.

Эта шестерня через кулачковую муфту 8 соединяется с быстросменным патроном 7. В патроне закреплен торцовый ключ 5, снабженный пружинным выталкивателем 6.

Все четыре шестерни 9 находятся в зацеплении с уравнительной шестерней 4, которая обеспечивает равномерную нагрузку всех четырех гидромоторов независимо от величины крутящего момента на различных торцовых ключах.

Гайковерт соединяется  с балансиром через кольцо 2, в котором он может быть повернут вокруг продольной оси на шариковых подшипниках 3.

Порядок работы на установке  следующий. Гайковерт 3 (с.м. рис. 79, а) подводят к колесу автомобиля, включают его и, прижав шпиндели 2 к гайкам, отвертывают их. После этого, повернув гайковерт на некоторый угол в кольце, отвертывают оставшиеся четыре гайки. Затем отвертывают гайки с другой стороны автомобиля гайковертом 1. Электрическая схема установки обеспечивает последовательную работу гайковертов. Когда включен один гайковерт, другой блокируется.

Техническая характеристика установки

Габаритные размеры, мм .... 4300x5000X4500

Установка разработана  ПКБ Главмосавтотранса.

 

% 

тана 14, и электрическим приводом, состоящим из дистанционных включателей, электромагнитов и электрореле.

Для разборки рессору  устанавливают на направляющие стенда таким обозом, чтобы гайки болтов хомутов находились в верхнем положении. Затем 'айки откусывают гидроклещами, которые включаются кнопкой, расположенной «посредственно в корпусе клещей, болты выбиваются и по склизу попадают в та- :>у для отходов; рессора сдвигается по направляющим в проем стенда, где вы- трессовывают втулки из коренного листа рессоры при помощи пресса, закреплен- -юго на стойке стенда.

После разборки листы  рессор дефектуют. Рессоры, требующие  замены хомутов, направляют к прессу 2, на котором при помощи специальных приспособ- тений расклепывают старые и клепают новые хомуты. Пресс работает по автоматическому циклу.

Для сборки рессор листы  укладывают на направляющие гидравлических тиссов, центрируют шомполом по центральному отверстию и через отверстие в стой- се. В отверстие штока устанавливают центральный болт, а в пазы ползуиа — чтбрйную пластину, которая удаляет шомпол из отверстия листов лри их сжатии. Тосле этого полость рабочего цилиндра запирается плунжером пневматического Усилителя, который поддерживает в ней давление, обеспечивающее сжатие лис- 'ов при их сборке. После сжатия листов, шомпол и отбойную пластину вынимает; центральный болт вынимают из отверстия штока, вставляют в освободившееся отверстие листов и закрепляют гайкой. Затем рессору освобождают, повора- швают на 90°, вновь зажимают и окончательно собирают.

Техническая характеристика установки

 

 

Шестеренчатый гидравлический на сос гидропривода:

тип 

производительность, л/мин. рабочее давление, кГ/см² Электродвигатель:

мощность, кет .... скорость вращения вала, об/мин Емкость масляного блока, л Габаритные размеры, мм

Вес, кГ 

Гидравлический пресс: