Расчет экономических показателей авиарейса

Время рейсовое будет зависеть от двух составляющих: дальности полета и скорости рейсовой:

                                                             L

  tp = ------

                                                           Vp

где:

tр – время рейсовое, ч.

L – протяженность воздушно линии, км;

Vр – скорость рейсовая, км/ч.

2.2.1.Собственные расходы авиакомпании

              Собственные расходы авиакомпании рассчитываются путем умножения себестоимости летного часа на полетное время. К собственным расходам относятся такие расходы как:

      амортизационное отчисление на полное восстановление (износ) основных фондов;

      расходы на капитальный и текущий ремонт;

      расходы на периодическое техническое обслуживание;

      расходы на оплату труда летного состава и бортпроводников;

      страховые взносы на социальные нужды;

      расходы на обязательное страхование ВС и членов экипажа;

      накладные (общехозяйственные, общепроизводственные) расходы.

Амортизационные отчисления

При расчете себестоимости рейса объектами для начисления амортизации являются: самолеты, вертолеты и авиационные двигатели (именуемые далее СВАД), находящиеся в авиакомпании на праве собственности, хозяйственного ведения или оперативного управления.

Таблица 2.2.1.1.

Расчет амортизационных отчислений

Амортизационные отчисления за летный час определяются по формуле:

           (Спл + nдв х Сдв)

АО = -----------------------

            Тпр х СПИ

где:

АО – амортизационные отчисления по типу ВС, в расчете на летный час, руб./ч.;

Спл – стоимость планера, руб.;

nдв   –  количество двигателей для данного типа ВС, шт.;

Сдв – стоимость авиационного двигателя, руб.;

Тпр – производственный налет по данному типу ВС, час;

Спи – срок полезного использования, лет.

Капитальный и текущий ремонт

Для определения расходов на капитальный ремонт необходимо рассчитать количество капитальных ремонтов.

Таблица 2.2.1.2.

Определение количества капитальных ремонтов

Количество капитальных ремонтов планера, определяется по формуле:

         Тпла.с.

nплк.р. = -------- –1

           Тплм.р.

где:

nплк.р. – количество капитальных ремонтов планера;

Тпла.с. – амортизационный срок службы планера, ч

Тплм.р. – межремонтный ресурс планера, ч.

Количество капитальных ремонтов двигателей, определяется по аналогичной формуле:

         Тдва.с.

Nдвк.р. = -------- –1

           Тдвм.р.

где:

nдвк.р. – количество капитальных ремонтов двигателя;

Тдва.с. – амортизационный срок службы двигателя, ч

Тдвм.р. – межремонтный ресурс двигателя, ч

Таблица 2.2.1.2.

Расчет затрат на капитальный и текущий ремонт

              Расходы на капитальный ремонт учитывают стоимость и количество капитальных ремонтов планера и двигателей.

                    Nплк.р. х Сплк.р.              nдвк.р. х Сдвк.р. х nдв

Ссвадк.р. = (------------------- + ------------------------- )

                                            Тплм.р.                                 Тдвм.р.

где:

Ссвадк.р. – расходы на капитальный ремонт СВАД в расчете на летный час, руб./ч.;

Сплк.р. – стоимость капитального ремонта планера, руб.

Сдвк.р. – стоимость капитального ремонта двигателя, руб.

nплк.р. – количество капитальных ремонтов планера;

nдвк.р. – количество капитальных ремонтов двигателя;

Тплм..р. – межремонтный ресурс планера, ч.;

Тдвм..р. – межремонтный ресурс двигателя, ч.

Расходы на текущий ремонт рассчитываются в процентном соотношении от суммы затрат на капитальный ремонт путем отнесения суммы затрат на текущий ремонт к сумме затрат на капитальный ремонт:

Ст.р. = 0,05 х Ссвадк.р.

где:

Ст.р. – расходы на текущий ремонт в расчете на летный час, руб./ч.;

Ссвадк.р. – расходы на капитальный ремонт СВАД в расчете на летный час, руб./ч.;

0,05 – коэффициент, определяющий сумму расходов на текущий ремонт, равный 5%.

Оплата труда летного состава и ботпроводников

Расходы по заработной плате летного состава и бортпроводников включают в себя повременную оплату экипажа за месяц и сдельную заработную плату за налёт часов.

Таблица 2.2.1.3.

Расчет повременной части заработной платы

При расчете повременной части заработной платы летного состава учитываются должностные оклады членов экипажей, надбавки за класс и ежемесячные стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера; премии, вознаграждения за выслугу лет в гражданской авиации и (или) авиакомпании и иные поощрительные выплаты), установленные в соответствии с трудовым законодательством локальным правовым актом авиакомпании.

              ∑(Олс + К)

ЗПпв = ---------------

               Нсн

где:

ЗПпв – повременная заработная плата в рублях на летный час, руб/ч;

Олс – оклады членов экипажа, руб.;

К – надбавка за классность, руб.;

Нсн – санитарная норма налета при выполнении полетов (80 часов), ч.

Таблица 2.2.1.4.

Расчет сдельной части заработной платы