Основы работоспособности двигателя
20 Декабря 2011 в 21:44, курсовая работа
Динамичное развития автомобильной отросли требует качественного, расширения, технического перевооружения и нового строительства во многом определяется качеством соответствующих проектов, которые должны отвечать всем современным требованиям, предъявляемым к капитальному строительству.
Техническое обслуживание двигателя
07 Февраля 2013 в 19:00, лабораторная работа
Цель работы :
Изучить и освоить методы диагностики технического состояния двигателя, способы выявления и устранения неисправностей, а так же применяемые для этих целей приборы, приспособления и инструменты.
Содержание работы : Проверить техническое состояние двигателя внешним осмотром, давление масла в системе смазки. Прослушать работу двигателя, осуществить крепежные работы по двигателю. Определить объем газов, прорывающихся в картер двигателя, давление газа в цилиндре в конце такта сжатия (компрессию), разрежение во впускном трубопроводе; утечку воздуха из цилиндров при подаче воздуха под давлением.
Топливная система двигателя Wartsila DF 50
28 Февраля 2013 в 18:26, реферат
Двигатели Wartsila DF 50 сконструированы для работы на двух видах топлива – жидком (мазут, дизельное топливо) и газообразном (природный газ) и применяются как главные генераторы на танкерах-газовозах предназначенных для перевозки С.П.Г. .Поэтому рассмотрение топливной системы разделим на три части: 1) Топливная система тяжелого топлива закрытого типа; 2) Аккумуляторная топливная система запального топлива; 3) Топливная система сжигания выпара природного газа.
Расчет потребной мощности двигателя
08 Января 2012 в 22:32, реферат
Мощность двигателя определяется из условия обеспечения максимальной скорости движения автомобиля
Устройство двигателей ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106
15 Октября 2012 в 20:04, реферат
На автомобилях ВАЗ 2103, 21061, 2106, 2121, 21053, 2107 устанавливаются двигатели ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106. Они одинаковой конструкции, но с различным объемом цилиндров.
Система питания дизельного двигателя
26 Марта 2013 в 18:30, лабораторная работа
Цель работы: изучить и ознакомиться с устройством системы питания дизельного двигателя, принципом работы и регулировки форсунки и ТНВД.
Передовая техника — двигатель успеха
25 Февраля 2012 в 02:45, реферат
У компании наработан почти полувековой опыт деятельности, что позволяет ей иметь широкий спектр услуг. На данном этапе развития она специализируется на выполнении строительно-монтажных работ, в том числе обустройстве месторождений, строительстве промышленных объектов, зданий и сооружений, жилищных комплексов, линий электропередач, связи, а также строительстве, содержании и обслуживании автомобильных, технологических дорог и других линейных сооружений, водозаборных дамб и морских шельфов, монтаже буровых установок, сооружении мостов, переходов, переездов и иных конструкций, прокладке нефте-, газо-, водопроводов, планировании площадей, рекультивации территорий, строительстве фундаментов, бетонировании площадок, изготовлении металлоконструкций, монтаже силового, энергетического оборудования, проведении электромонтажных работ.
Тепловой расчет поршневого двигателя
01 Марта 2013 в 15:17, курсовая работа
Значительный рост всех отраслей народного хозяйства требует перемещения большого количества грузов и пассажиров. Высокая маневренность, проходимость и приспособленность для работы в различных условиях делает автомобиль одни из основных средств перевозки грузов и пассажиров.
Важную роль играет автомобильный транспорт в освоении восточных и нечерноземных районов нашей страны. Отсутствие развитой сети железных дорог и ограничение возможностей использования рек для судоходства делают автомобили главным средством передвижения в этих районах.
Диагностика карбюраторных двигателей
19 Февраля 2012 в 12:30, дипломная работа
Отрасль знаний, изучающая формы проявления технических состояний, методы и средства обнаружения неисправностей и прогнозирование ресурса работы объекта без его разборки называется диагностикой технического состояния. Технологический процесс определения технического состояния двигателя (агрегата, механизма) без его разборки и заключение о необходимом ремонте или техническом обслуживании (профилактике) называют диагностированием. Диагностирование осуществляют по внешним признакам (люфтам, вибрациям, нагревам и т.д.), несущим информацию о техническом состоянии механизма.
Конструкции автомобильных двигателей
17 Июня 2013 в 14:28, реферат
Применение на автомобилях различных типов двигателей по смесеобразованию и воспламенению горючей смеси, по числу и расположению цилиндров, по числу и расположению клапанов и распределительных валов и по охлаждению зависит от типа и назначения автомобиля. При этом используемый на автомобиле двигатель должен обеспечивать наибольшие среднюю скорость движения и производительность, а также наилучшие тягово-скоростные свойства, топливную экономичность, проходимость и экологичность автомобиля.
Асинхронные исполнительные двигатели
11 Января 2012 в 18:29, курсовая работа
Вращающиеся магнитные поля могут быть созданы и двухфазными обмотками, если обе фазы этих обмоток пространственно смещены на 90° друг относительно друга. Если фазы обмотки питать двумя токами, смещенными на 90° по фазе, то получается, как и в трехфазном электродвигателе, вращающееся магнитное поле.
В двухфазном электродвигателе создается вращающий момент, обусловленный токами, вызванными вращающимся магнитным полем в стержнях ротора электродвигателя. Ротор получает ускорение до тех пор, пока он — как и в трехфазном асинхронном двигателе — не достигнет определенной конечной частоты вращения, которая ниже частоты вращения поля.
Расчет автомобильного двигателя ЗМЗ-53
15 Декабря 2011 в 16:19, курсовая работа
Задачами теплового расчета рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания являются:
- определение его показателей, характеризующих экономичность и эффективность рабочего процесса;
- определение максимального давления в цилиндре и переменных давлений в зависимости от хода поршня, необходимых для расчета деталей двигателя на прочность.
Расчет двигателя внутреннего сгорания
01 Ноября 2012 в 18:36, курсовая работа
Целью настоящей курсовой работы по теплотехнике является рассмотрение процессов, связанных с работой двигателей внутреннего сгорания (ДВС). К этим процессам относятся следующие процессы - расчет турбонагнетателя (предварительное сжатие воздуха в поршневом компрессоре); расчет теоретического обратимого замкнутого цикла ДВС (цикл Дизеля); расчет водяного радиатора (теплообменник, участвующий в системе охлаждения ДВС); расчет температурного поля в стенке цилиндра ДВС (без учета и с учетом отложений на стенке).
Расчет автомобильного двигателя ЗМЗ-406
31 Мая 2013 в 07:49, курсовая работа
В настоящее время, для двигателей устанавливаемых на грузовые автомобили существуют следующие основные тенденции оптимизации конструкции и показателей направленных на :
снижение потребления горюче-смазочных материалов;
увеличение мотто-ресурса;
удобство эксплуатации, простоту и удобство технического обслуживания;
снижение себестоимости двигателя;
снижение выброса вредных веществ;
снижение уровня шума;
быструю приспособляемость к работе на переменных режимах в зависимости от условий эксплуатации;
улучшение технико-экономических показателей систем обслуживающих двигатель;
оптимизация массогабаритных показателей двигателя путем увеличения удельных мощностей и применения материалопоглощающих технологий.
Циклы двигателей внутреннего сгорания
19 Января 2013 в 16:32, реферат
Назначение любого теплового двигателя – превращение теплоты в работу. Необходимая для перевода в работу теплота получается при сгорании жидких, твердых или газообразных топлив. Топливо может сжигаться вне тепловой машины (паровые машины и турбины) – это так называемые двигатели внешнего сгорания. Двигатели, в которых процесс сгорания осуществляется в рабочем пространстве машины, называются двигателями внутреннего сгорания (ДВС).
Обмотки статора асинхронных двигателей
27 Декабря 2010 в 15:37, реферат
Обмотка в электрической цепи машины переменного тока должна одновременно удовлетворять двум требованиям:
1. Создавать требуемую для работы машины э. д. с;
2. Образовывать необходимое магнитное поле для процесса преобразования энергии.
Система бензинового двигателя. Инжектор
30 Ноября 2011 в 17:01, курсовая работа
Бензиновые двигатели — это класс двигателей внутреннего сгорания, в цилиндрах которых предварительно сжатая топливовоздушная смесь поджигается электрической искрой. Управление мощностью в данном типе двигателей производится, как правило, регулированием потока воздуха, посредством дроссельной заслонки.
Одним из видов дросселя является карбюраторная дроссельная заслонка, регулирующая поступление горючей смеси в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Рабочий орган представляет собой пластину, закрепленную на вращающейся оси, помещённую в трубу, в которой протекает регулируемая среда. В автомобилях управление дросселем производится с места водителя, причём обычно предусматривается двойная система привода: от руки рычажком или кнопкой и от ноги педалью. Их обычно связывают между собой так, что при нажатии водителем на педаль кнопка ручного управления остаётся неподвижной, а при вытягивании кнопки ручного управления педаль опускается. Дальнейшее открывание дросселя можно производить педалью. При отпускании педали дроссель остаётся в положении, установленном ручным управлением.
Общее устройство тракторного двигателя
16 Февраля 2012 в 12:34, реферат
Двигатель современного трактора является продуктом высокотехнологичного производства. Он требует квалифицированного ухода и ремонта. Тем не менее, разработчиками двигателей прилагаются немалые усилия для создания унифицированных двигателей, несложный ремонт которых (в крайнем случае) возможен в полевых условиях.
Реклама как основной двигатель торговли
31 Октября 2011 в 18:36, реферат
В экономической литературе существует несколько определений маркетинга, причем в самом общем виде это “сбытовая, рыночная деятельность” или “деятельность в сфере рынка”. Именно в таком смысле он развивался первые десятилетия XX века. В дальнейшем под маркетингом начали понимать совокупность функций торгово-коммерческой (сбытовой) деятельности, в том числе изучение рынка, планирование ассортимента товаров, ценовую политику, рекламу и стимулирование сбыта, организацию товародвижения, до- и послепродажное обслуживание.
Двигатель как основная часть автомобиля
27 Февраля 2013 в 06:54, автореферат
Двигатель как основная часть автомобиля – это свойства темперамента, которые яв-ся основой характера. Двигатель также как и характер является врожденными особенностями человека, определяющие дальнейшую динамику.
В зависимости от «силы» двигателя зависит мощность машины, скорость передвижения и др его характеристики. Так и тип темперамента определяет динамику его психической деятельности.
Режимы работы автотракторных двигателей
29 Февраля 2012 в 11:55, курсовая работа
Современные автотракторные двигатели должны иметь высокую экономичность. Надёжность, долговечность, по возможности меньше габаритные размеры и массу, безотказный пуск при различных условиях окружающей среды. Минимальную экологическую безопасность.
Тепловой и динамический расчет двигателя
15 Декабря 2011 в 11:14, курсовая работа
Специфика технологии производства двигателей и повышение требований к качеству двигателей при возрастающем объеме их производства, обусловили необходимость создания специализированных моторных заводов. Успешное применение двигателей внутреннего сгорания, разработка опытных конструкций и повышение мощностных и экономических показателей стали возможны в значительной мере благодаря исследованиям и разработке теории рабочих процессов в двигателях внутреннего сгорания.
Тепловой и динамический расчет двигателя
10 Февраля 2013 в 09:45, курсовая работа
Двигатели внутреннего сгорания относятся к наиболее распространенным тепловым машинам. Эти двигатели, работающие на жидком топливе нефтяного происхождения, явились надежной основой развития автотракторостроения.
Факторами, влияющими на конструкцию ДВС, являются необходимость увеличения удельной мощности, повышение надёжности и возможность использования двигателей в различных условиях эксплуатации при минимальных расходах топлива, стоимости и затратах материалов.
Расчет мощности электрического двигателя
25 Февраля 2012 в 23:45, курсовая работа
Наибольшее распространение на промышленных предприятиях получили центробежные вентиляторы. Они имеют такую же, как и центробежные компрессоры, зависимость статической мощности на валу от скорости, называемую вентиляторной характерстикой. Момент на валу вентилятора изменяется пропорционально квадрату скорости, а производительность вентилятора пропорциональна угловой скорости в первой степени. Для привода вентиляторов низкого и среднего давления и малой производительности обычно применяют асинхронные двигатели. Для вентиляторов большей производительности и высокого давления устанавливают асинхронные двигатели и синхронные двигатели.
Расчет автомобильного двигателя (ЗИЛ-130 V8)
06 Декабря 2012 в 13:10, курсовая работа
Тепловой расчет является первым этапом проектирования, на основе которого определяются мощностные и экономические показатели двигателя, а также намечаются пути их дальнейшего улучшения. Тепловой расчет дает исходные данные для кинематического, динамического расчетов, а также расчетов теплонапряженного состояния основных деталей двигателя.
Основой теплового расчета является условный цикл, промежуточный между идеальным термодинамическим и действительным, осуществляемым в реальном ДВС. При этом учитываются различные потери в рабочем цилиндре, свойства реального рабочего тела и другие отклонения от идеального термодинамического цикла.
Проектирование детали "Цилинд двигателя"
20 Марта 2012 в 21:19, курсовая работа
Анализ объекта производства - детали "Цилиндр двигателя", ее назначение. Маршрут обработки детали. Расчет припусков на механическую обработку.
Арактеристики двигателей в электроприводе
29 Апреля 2013 в 17:19, контрольная работа
Задание 1 Для электродвигателя постоянного тока с независимым возбуждением определить величину пускового резистора, ограничивающего пусковой ток двигателя на уровне 2IН и определить величину добавочного резистора, который оставаясь в цепи якоря электродвигателя обеспечит его работу с номинальным током и скоростью равной 0,8ωн. Определить скорость электродвигателя с которой он будет работать, если в цепи якоря якоря останутся включенными пусковой и добавочный резисторы. Построить на одном графике пусковую электромеханическую характеристику, электромеханическую характеристику, проходящую через точку 0,8ωн и характеристику, соответствующую двум последовательно включенным резисторам.
Регулятор частоты вращения двигателя СМД-60
04 Марта 2013 в 18:09, курсовая работа
Задачами курсовой работы «Автоматическое регулирование и управление ДВС» являются:
1) изучение устройства и работы отдельных звеньев и систем автоматического регулирования любой физической природы и конструкции;
2) построение и анализ статических и динамических характеристик САР с использованием уравнений установившихся и переходных процессов или экспериментальных характеристик звеньев САР;
3) исследование устойчивости, а также определение ошибок и показателей точности замкнутых САР;
Материалы и средства для промывки двигателя
20 Ноября 2012 в 19:15, реферат
Если мотор можно сравнить с сердцем автомобиля, то система охлаждения, это, пожалуй, железы внутренней секреции. Нормальное функционирование системы охлаждения жизненно необходимо машине, потому как результатом ее несвоевременной диагностики или замены нужных элементов могут стать серьезные проблемы с двигателем. Исходя из этого, для нормальной работы системы охлаждения нужен всего-то правильный уход и регулярная профилактика. Радиатор, как основная ее составляющая, принимающая на себя главный грязевой и пылевой удар, особенно нуждается в своевременной промывке и очистке. Песок, грязь, ржавчина и накипь, трупы неосторожных насекомых – все это в обилии скапливается в радиаторе, располагающимся непосредственно перед двигателем автомобиля.
Включение 3 фазного двигателя в бытовую сеть
19 Января 2012 в 03:24, реферат
Среди различных способов запуска трехфазных электродвигателей в однофазную сеть, наиболее простой базируется на подключении третьей обмотки через фазосдвигающий конденсатор. Полезная мощность развиваемая двигателем в этом случае составляет 50...60% от его мощности в трехфазном включении. Не все трехфазные электродвигатели, однако, хорошо работают при подключении к однофазной сети.
Система охлаждения двигателя ЛАДА 2107 (ВАЗ 2107)
03 Ноября 2012 в 02:05, лабораторная работа
Система охлаждения служит для охлаждения нагревающихся деталей и поддержания нормального температурного режима двигателя. Система охлаждения жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией.
Конструкция двигателей внутреннего сгорания
01 Апреля 2013 в 17:49, курсовая работа
В данной работе проведен расчет газораспределения и системы смазки четырехтактного дизельного двигателя, прототипом которого был двигатель ЯМЗ – 236. Спроектирован двигатель - четырехтактный, схема V – 6. Рассчитан ГРМ, система смазки. Исходные данные взяты из курсовых работ по «Теории ДВС» и «Динамики и Прочности ДВС».
Прототип – Двигатель ЯМЗ – 236.
Система охлаждения двигателя автомобиля ЗиЛ-131
03 Ноября 2012 в 23:07, реферат
Водяная рубашка двигателя автомобиля ЗиЛ-131 (рис.18) соединена с радиатором 1 гибкими шлангами. Верхний бачок 5 радиатора связан с рубашкой впускного трубопровода 14, а нижний бачок 27 – с подводящим патрубком 26 водяного насоса.
Простой способ включения трехфазного двигателя
11 Марта 2012 в 21:19, научная работа
Среди различных способов запуска трехфазных электродвигателей в однофазную сеть, наиболее простой базируется на подключении третьей обмотки через фазосдвигающий конденсатор. Полезная мощность развиваемая двигателем в этом случае составляет 50...60% от его мощности в трехфазном включении. Не все трехфазные электродвигатели, однако, хорошо работают при подключении к однофазной сети.
Циклы поршневых двигателей внутреннего сгорания
13 Января 2012 в 23:15, доклад
Вся история развития двигателей внутреннего сгорания подвержена основной движущей силе - увеличение КПД ДВС.
Первым, кто указал на возможность создания двигателей внутреннего сгорания, является Сади Карно. Идеи, высказанные им в работе «Размышления о движущей силе огня», в дальнейшем были полностью реализованы.
Проектировочный расчёт автомобильного двигателя
25 Апреля 2012 в 22:26, контрольная работа
В данной работе мы проводим проектировочный расчет автомобильного двигателя. В нашем случае это расчет дизельного двигателя с вихрекамерой.
Мы научимся рассчитывать требуемую мощность двигателя, зависящую от следующих факторов: максимальная скорость автомобиля, м/с; полная масса автомобиля, кг; ускорение свободного падения; коэффициент сопротивления качению при максимальной скорости автомобиля; коэффициент обтекаемости; площадь лобового сопротивления автомобиля; коэффициент полезного действия трансмиссии; коэффициент коррекции; коэффициент сопротивления качению при максимальной скорости автомобиля; коэффициент сопротивления качению при движении автомобиля с малой скоростью (до 10…15 м/с); площадь лобового сопротивления автомобиля: колея передних колес, м; высота автомобиля, м.
Микропроцессорная защита асинхронного двигателя
21 Сентября 2011 в 19:48, курсовая работа
Современные стандарты большинства стран мира, включая и Казахстан, предъявляют всё более высокие требования к безопасной эксплуатации электродвигателей. Высокие показатели надежности и долговечности асинхронных двигателей возможны только при условии их работы при номинальных или близких к ним режимах, что можно обеспечить лишь установкой надлежащей защиты.
Двигатель Стирлинга - прошлое, настоящее и будущее
28 Февраля 2012 в 09:51, реферат
21 сентября 1816 года в Эдинбурге, столице Шотландии Роберт Стирлинг запатентовал машину, которую он назвал "экономайзер" (economiser ). В реальной жизни Роберт Стирлинг был священником шотландской церкви и продолжал вести службы, хотя ему к этому времени исполнилось восемьдесят шесть лет. В свободное время в своей домашней мастерской он конструировал тепловые машины. Одну из его работавших моделей позднее использовал лорд Кельвин для своих университетских лекций.
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором
23 Октября 2011 в 13:13, реферат
Асинхронные машины используются в основном как двигатели. В настоящее время асинхронные двигатели являются наиболее распространенными электрическими машинами. Они потребляют около 50% электрической энергии , вырабатываемой электрическими станциями страны. Потребность в асинхронных двигателях непрерывно растет.
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором
22 Января 2012 в 18:29, курсовая работа
Спроектировать трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором: PН = 11 кВт, U1 = 220/380 В, n1 = 1000 об/мин, cosφ = 0,86, η = 0,86; пусковой момент mп = 1,2 о.е., критический момент mк = 2,0 о.е., пусковой ток iп = 6,0 о.е., конструктивное исполнение IM1001; исполнение по способу защиты от воздействия окружающей среды IP44; категория климатического исполнения У3.
Исследование механизма двухцилиндрового двигателя
26 Декабря 2011 в 10:35, курсовая работа
Оценка структурного и кинематического анализа механизма. Расчет реакции в кинематических парах, величины уравновешивающей силы, мгновенного коэффициента полезного действия механизма, маховых масс механизма по заданному коэффициенту неравномерности движения. Исследование машинного агрегата, который состоит из компрессора, передаточного зубчатого механизма, рабочей машины, кулачкового механизма управления.
Расчет термодинамического цикла газового двигателя
16 Ноября 2010 в 13:29, курсовая работа
В работе данно задание и расчет термодинамического цикла газового двигателя.
История развития теплотехники и тепловых двигателей
21 Января 2012 в 07:55, реферат
Тепловые двигатели (паровые турбины) устанавливаются на тепловых электростанциях, где они приводят в движение роторы генераторов электрического тока, а также на всех атомных электростанциях для получения пара высокой температуры. На всех основных видах современного транспорта преимущественно используются тепловые двигатели: на автомобильном - поршневые двигатели внутреннего сгорания, на водном - двигатели внутреннего сгорания и паровые турбины, на железнодорожном - тепловозы с дизельными установками, в авиации - поршневые, турбореактивные и реактивные двигатели. Без тепловых двигателей современная цивилизация немыслима: мы не имели бы в изобилии дешевую электроэнергию и были бы лишены всех двигателей скоростного транспорта.
Анализ параметров рабочего процесса двигателя ВАЗ 1111
28 Ноября 2012 в 08:42, курсовая работа
Двигатель ВАЗ-1111 (11113) является «половинкой» двигателя ВАЗ 2108 (21083). Поршни в нём движутся синхронно, но рабочий такт происходит только в одном из них. Интересной особенностью двигателя ВАЗ-1111 (11113) является пара уравновешивающих валов, расположенных в картере двигателя, и представляющих из себя эксцентрики, призванные скомпенсировать момент инерции синхронного движения обоих поршней одновременно вверх и вниз. Уравновешивающие валы приводятся во вращение посредством косозубого зубчатого колеса на коленвале, со стороны маховика стартёра, и делают 1 оборот на каждый 1 оборот коленвала. Подобный механизм применялся на V-образных двигателях МеМз, которые устанавливались на автомобили серии «Запорожец»
Газодинамический расчет и модернизация двигателя cfm56
08 Декабря 2011 в 18:32, курсовая работа
В данном курсовом проекте необходимо выполнить проектный термогазодинамический расчет двигателя ТРДД CFM56-2 серии, используя исходные данные задания, руководствуясь формулами расчета ТРДД. Были известны параметры рабочего процесса (КПД узлов, степени повышения (понижения) давления компрессора, вентилятора и турбины, температура за камерой сгорания) коэффициентов потерь и отбора воздуха. Также требовалось произвести модернизацию двигателя, увеличив тягу на 17 % и понизить удельный расход топлива на 5 %. В работе требовалось построить графики зависимости тяги и удельного расхода от суммарной степени повышения давления, температуры за камерой сгорания, степенью двухконтурности, коэффициента распределения энергии между контурами. И они были успешно построены.
Четырех тактный двигатель, устройство и принцип работы
23 Ноября 2012 в 14:44, реферат
Рабочим циклом двигателя называется периодически повторяющийся ряд последовательных процессов, протекающих в каждом цилиндре двигателя и обусловливающих превращение тепловой энергии в механическую работу.
Автомобильные двигатели работают, как правило, по четырёхтактному циклу, который совершается за два оборота коленчатого вала или четыре хода поршня и состоит из тактов впуска, сжатия, расширения и выпуска.
Курсовая Востановление блока цилиндров двигателя ЯМЗ 240
17 Января 2012 в 19:51, курсовая работа
В области развития и совершенствования автомобильных и тракторных двигателей основными задачами на данном этапе являются: повышение мощности, снимаемой с единицы объёма при высокой надёжности конструкции, снижение удельной массы двигателя, удельного и эксплуатационного расходов топлива, стоимости производства двигателей и их эксплуатаций.
На принципиально новый уровень ставиться экологическая сторона-борьба с токсичными выбросами в атмосферу, а также задачи по снижению шума двигателей в процессе их эксплуатации.
Значительное внимание уделяется использованию компьютерных технологий при расчетах и испытаниях двигателей, а также непосредственно в конструкции двигателей. Намечается расширить сферу дизелей.
Кривошипно-шатунный механизм двигателя автомобиля ВАЗ 2101
11 Февраля 2012 в 15:05, реферат
Значительный рост всех отраслей народного хозяйства требует перемещения большого количества грузов и пассажиров. Высокая маневренность, проходимость и приспособленность для работы в различных условиях делает автомобиль одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров. Важную роль играет автомобильный транспорт в освоении восточных и нечерноземных районов нашей страны. Отсутствие развитой сети железных дорог и ограничение возможностей использования рек для судоходства делают автомобиль главным средством передвижения в этих районах.
Поршневые двигатели внутреннего сгорания: развитие науки
05 Апреля 2011 в 23:39, реферат
теории создания, которые предшествовали появлению двигателя внутреннего сгорания, научные школы
Расчёт асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
28 Февраля 2013 в 22:53, курсовая работа
Рабочие характеристики двигателя.
Это зависимости тока статора, электромагнитного момента, частоты вращения ротора, коэффициента полезного действия и коэффициента мощности от полезной мощности двигателя.
Для построения рабочих характеристик выбирают точки, соответствующие значениям полезной мощности, равным 0; 0,5Р2н; 0,75Р2н; Р2н; 1,25Р2н. Для получения этих точек векторная диаграмма дополняется дугой окружности, проходящей через точки О и А, центр которой находится на пересечении прямой Оh и перпендикуляра, проведённого из середины отрезка ОА (точка d).