Технология производства и потребительские свойства масла трансмиссионного

2. Классификационные признаки трансмиссионных  масел.

      Классификации трансмиссионных масел устанавливаются национальными и международными стандартами:

- Классификация по ГОСТ 17479.2-85

- Классификация по уровню свойств API

- Классификация по вязкости SAE

    Трансмиссионные масла  классифицируются по вязкостным характеристикам и эксплуатационным свойствам. Именно по этой информации определяется их пригодность для  работы того или иного узла, агрегата. Чтобы правильно применять трансмиссионные масла необходимо знать, как они определяются по вязкости и области применения.

    Классификация по ГОСТ 17479.2-85 "Масла трансмиссионные. Классификация и обозначение".

    Настоящий стандарт устанавливает классификацию  и обозначение минеральных трансмиссионных масел, применяемых для смазывания агрегатов трансмиссий автомобилей, тракторов, тепловозов, сельскохозяйственных, дорожных, строительных машин и судовой техники.

    Стандарт  не распространяется на масла, используемые в зубчатых передачах промышленного оборудования, а также на масла для гидромеханических и гидрообъемных передач.

    Обозначение трансмиссионных масел состоит  из групп знаков, первая из которых  обозначается буквами - ТМ (трансмиссионное  масло); вторая группа знаков обозначается цифрами и характеризует принадлежность к группе масел по эксплуатационным свойствам; третья - обозначается цифрами и характеризует класс кинематической вязкости.

    Пример  обозначения трансмиссионных масел: ТМ-5-9з,

ТМ - трансмиссионное масло;

5 - масло с противозадирными присадками высокой эффективности и многофункционального действия;

9 - класс вязкости;

з - масло содержит загущающую присадку. 

Настоящий стандарт разделяет трансмиссионные масла на 4 класса по вязкости (табл.2.1.). При этом ограничены допустимые пределы вязкости при 100°С и отрицательная температура, при которой динамическая вязкость не превышает 150 Па·С (предельная вязкость, при которой еще обеспечивается надежная работа агрегатов трансмиссий).

Таблица 2.1.

Классификация по вязкости

      В зависимости от эксплуатационных свойств  трансмиссионные масла делят на группы 1-5 (табл. 2.2).

Таблица 2.2

Классификация по эксплуатационным свойствам

 
 

    Группу  трансмиссионных масел устанавливают  по результатам оценки их свойств (табл. 2.3), при разработке новых масел  и постановке на производство, а  также при периодических испытаниях товарных масел (по графикам, согласованным с потребителем) 1 раз в 2 года.

    Таблица 2.3

Классификация по группам

Классификация трансмиссионных  масел по API.

Данная  классификация делит масла на категории в зависимости от конструкции  агрегатов трансмиссий, условий  их эксплуатации и содержания функциональных присадок. Пример классификации приведен в таблице 2.4. 

Таблица 2.4

Классификация API.

 
 

Классификация трансмиссионных  масел по SAE.

Вязкостно - температурные свойства трансмиссионных  масел определяются классификацией масел по SAE (табл. 2.5).

Таблица 2.5

Классификация  по SAE.

Полностью классификация обозначается SAE J 300 DEC 95. Она подразделяет трансмиссионные  масла на 4 зимних и 5 летних класса:

• зимний класс: 70W, 75W, 80W, 85W. Чем меньше цифра, тем при более низкой температуре зимой масло сохраняет свою работоспособность.
• летний класс: SAE 80, 85, 90, 140 и 250. Чем выше цифра тем при более высокой температуре масло сохраняет свою работоспособность.

Всесезонные масла обозначаются двойной маркировкой SAE 80W-90,

SAE5W-90 и  т.д.  

Условное  соответствие классификаций классов  вязкости и групп эксплуатационных свойств, предусмотренных ГОСТ 17479.2, зарубежным классификациям (табл.2.6).

Таблица 2.6

Условное  соответствие классификаций   

 

Классификации SAE и API дают общую характеристику трансмиссионных масел, без учета всех показателей качества. Полные требования к физико-химическим и эксплуатационным свойствам масел и их допустимые предельные величины указывают в спецификациях. 
 
 

    При отсутствии масла необходимой марки, при их замене следует придерживаться рекомендаций заводов-изготовителей, но никогда не производить замену маслами более низкого качества.

    Общее правило при замене масел таково: масла заменяют равновязкими по качеству группой выше. Не разрешается смешивать масла различных групп. Для смешивания необходимо знать весь комплекс присадок, входящих в смешиваемые масла, так как при смешивании масел часто наблюдается несовместимость присадок.

    Экономика и ряд конструкторско-технологических  решений, используемых в современном машиностроении, приводят к необходимости стирания различий между разными маслами — их унификации. Например, в некоторых моделях переднеприводных автомобилей и для двигателя, и для трансмиссии используют одно и то же моторно-трансмиссионное масло. 

Код трансмиссионных масел в соответствии с ТН ВЭД.

 

Код  трансмиссионных масел в соответствии с ОКП РБ.