Взаимодействие различных видов транспорта в транспортном узле

Расчётное количество т (пакетов, рулонов) грузов j-го рода, прибывающих на грузовой двор и отправляемых в сутки с грузового двора на железную дорогу определяется по формуле:                                                                                                                                               

/5/

т в сутки (сталь прокатная)

где – количество т грузов i-го рода, прибывающих (п) на грузовой двор станции «Н» по железной дороге в течение года или отправляемых (о) с грузового двора на железную дорогу в течении года, тыс. т; - коэффициенты неравномерности перевозок грузов i-го рода по железной дороге.

Необходимое для транспортировки грузов количество вагонов определяется по формуле:

/6/

вагона

где – норма загрузки вагона j-го типа грузом  i-го рода (см. табл. 6), т.

Величина  округляется в большую сторону до целочисленной величины

Фактическое количество пакетов (рулонов) i-го груза, транспортируемых в вагоне j-го типа:

/7/

пакетов

где – масса пакета (рулона) i-го груза (см. задание), т.

Полученное  расчётом количество пакетов (рулонов) округляется в большую сторону  до целочисленной величины .

Суммарное количество пакетов (рулонов) i-го груза:

/8/

пакета

Количество  вагонов j-го типа в железнодорожной подаче:

/9/

1 вагон  в подаче (1+0)

Полученное  расчётом количество вагонов j-го типа в подаче округляется до целочисленной величины и корректируется для каждой подачи.

Все расчёты  сводятся в табл.11.

Таблица 11

Расчётное и фактическое  количество тонн груза, пакетов, рулонов  и вагонов, прибывающих в сутки  по ж/д на грузовой двор и отправляемых в сутки с грузового двора на ж/д

Рассчиты- ваемый показатель	Прибытие на грузовой двор, шт.					Отправление с грузового двора, шт.
	Сталь прокатная, пакет 5т, полувагон	Сталь листовая, пакет 5т, полувагон	Тарно-штучные грузы, пакет 1т, крытый	Лесома-териалы, пакет 4т, полувагон	Уголь каменный, т, полувагон	Тарно-штучные грузы, пакет 1т, крытый	Бумага, рулон 1т, крытый	Кирпич силикатный, пакет 3т, платформа
Qр. сут	77,26	64,1	12,27	128,22	168,5	9,97	70,2	99,32
N фв	2	2	1	3	3	1	2	2
nп(р)	24	24	40	33	180	40	80	38
∑nп(р)	24	24	40	33	180	40	80	38
Nв.под	1+1	1+1	1+0	2+1	2+1	1+0	1+1	1+1

Количество  контейнеров различного типа, отправляемых в сутки с грузового двора  промышленным предприятиям и прибывающих  в сутки с промышленных предприятий  на грузовой двор (перевозки осуществляются автомобильным транспортом) определяется по формуле:

/10

конт.

 

где – доля i-го предприятия от общего количества контейнеров, отправляемых (о) в сутки с грузового двора промышленным предприятиям и прибывающих (п) в сутки с промышленных предприятий на грузовой двор (см. табл. 7).

Полученные  расчётом значения должны быть округлены до целочисленных значений и откоректированны в соответствии с равенством:

/11/

32=32

Расчёты сводятся в табл. 12.

Таблица 12(форма)

Количество контейнеров различного типа, отправляемых в сутки с грузового  двора промышленным предприятиям автотранспортом  и прибывающих в сутки с  промышленных предприятий на грузовой двор автотранспортом

№ промышленных предприятий	Отправление с грузового двора  каждому предприятию, шт.				Прибытие с каждого предприятия  на грузовой двор, шт.
	Контейнеры, масса брутто
	3 т	5т	10т	20т	3т	5т	10т	20т
1	5				4
5	5				4
9	6				6
13	6				6
15	6				6
19	4				4

Количество  грузов различного рода, отправляемых в сутки с грузового двора  промышленным предприятиям и прибывающих  в сутки с промышленных предприятий  на грузовой двор (перевозки осуществляются автомобильным транспортом) определяются по формуле:

/12/

где  – доля i-го предприятия от общего количества пакетов, рулонов, тонн, отправляемых (β^.о) в сутки с грузового двора промышленным предприятиям и прибывающих (β^.п) в сутки с промышленных предприятий на грузовой двор (см. табл. 8).

Полученные  расчётом значения должны быть огруглены до целочисленных значений и откоректированы в соответствии с равенством:

/13/

Расчёты сводятся в табл. 13.

Таблица 13

Количество грузов различного рода, отправляемых в сутки с грузового  двора промышленным предприятиям автотранспортом  и прибывающих в сутки с  промышленных предприятий на грузовой двор автотранспортом

№ промышленных предприятий		Отправление с грузового двора  каждому предприятию, шт.					Прибытие с каждого предприятия  на грузовой двор, шт.
		Род груза
		Сталь прокатная, пакет 5т, полувагон	Сталь листовая, пакет 5т, полувагон	Тарно-штучные грузы, пакет 1т, крытый	Лесома-териалы, пакет 4т, полувагон	Уголь каменный, т, полувагон	Тарно-штучные грузы, пакет 1т, крытый	Бумага, рулон 1т, крытый	Кирпич силикатный, пакет 3т, платформа
1						18
2			3				4
3				3	3		5
4		4	3			18
5		2	5			27
6					3
7		4				36	5
8				4		27
9			2				5
10			2	6	3
11		2	2	4	7
12		5	2	4			4	80
13									38
14				4	7		5
15						18	4
16				5	3		4
17			5			18	4
18		2		6
19		5				18
20				5	7

 

3.2. Составление  таблицы баланса контейнеров  по железнодорожной станции "Н"

Для  контроля входящих с железнодорожной станции  на грузовой двор и выходящих с  грузового двора на железнодорожную  станцию контейнеропотоков разрабатывается таблица баланса контейнеров по железнодорожной станции (см. табл. 14).

 

 

Таблица 14

Баланс контейнеров по железнодорожной станции в сутки(пример)

Прибытие контейнеров с железнодорожной  станции на грузовой двор, шт.				Отправление контейнеров с грузового  двора на железнодорожную станцию, шт.
Гружёные контейнеры, масса брутто
3 т	5т	10т	20т	3т	5т	10т	20т
32	-	-	-	30	-	-	-
Порожние контейнеры, масса брутто
3 т	5т	10т	20т	3т	5т	10т	20т
-	-	-	-	2	-	-	-

Примечание: Транзитные контейнеры здесь не учитываются

3.3. Составление  таблицы баланса вагонов по  железнодорожной станции "Н".

Для контроля входящих с железнодорожной станции  на грузовой двор и выходящих с  грузового двора на железнодорожную  станцию вагонопотоков разрабатывается таблица баланса вагонов по железнодорожной станции (см. табл. 15).

Таблица 15

Баланс вагонов по железнодорожной  станции в сутки

Прибытие вагонов с железнодорожной  станции на грузовой двор, шт				Отправление вагонов с грузового  двора на железнодорожную станцию, шт.
Груженые вагоны, тип
Платформа	Крытый	Полувагон		Платформа	Крытый	Полувагон
-	1		10	2	3	-
Порожние вагоны, тип
Платформа	Крытый		Полувагон	Платформа	Крытый	Полувагон
2	2		-	-	-	10

Примечание: Вагоны с транзитными  контейнерами здесь не учитываются.

3.4. Сортировка  транзитных контейнеров

Как правило, при сортировке транзитных контейнеров  только част! их выгружается из вагона на контейнерную площадку, а "ядро" остается в вагоне.

Доля сортируемых  контейнеров от общего количества контейнеров  в вагоне чаще всего колеблется в  пределах 30-50%. Эти величины и рекомендуется  использовать в процессе проектирования ( γ = 0,3-0,5).

Расчётное и фактическое количество сортируемых контейнеров и вагонов, прибывающих в сутки по железной дороге на грузовой двор станции «Н», определяется по формуле:

/14/

конт. в сутки

где – количество сортируемых контейнеров i-го типа, прибывающих на грузовой двор станции «Н» по железной дороге в течении года, тыс. шт.; – коэффициент неравномерности перевозок транзитных сортируемых контейнеров i-го типа по железной дороге.

Полученная  расчётом величина округляется в большую сторону до целочисленной величины .

Общее количество транзитных контейнеров j-го типа, прибывающих в сутки вместе с сортируемыми контейнерами на грузовой двор станции «Н»определяется по формуле:

/15/

округляем до 12 контейнеров

После расчёта величина округляется до целочисленной величины , кратной .

Необходимое для транспортировки транзитных контейнеров количество вагонов  определяется по формуле:

/16/

=1 вагон

Количество  вагонов j-го типа в одной подаче определяется по формуле:

/17/

вагон в подаче

Полученное  расчётом количество вагонов j-го типа в одной подаче округляется до целочисленного значения и корректируется для каждой подачи. Расчёт сводится в табл. 16.

Таблица 16

Расчётное фактическое и общее  количество транзитных сортируемых  контейнеров, прибывающих в сутки  по железной дороге на грузовой двор

Рассчитываемый показатель	Контейнеры, масса брутто
	3т	5т	10т	20т
Nр сут	6,90	10,74	-	-
Nфр сут	7	11	-	-
Nф обсут	12	6	-	-
Nфв	1	1	-	-
Nв под	1+0	1+0	-	-