Маркетинговый анализ круизного рынка

МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ

ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра «Морские перевозки»

 

 

 

 

Расчетно-графическая  работа по дисциплине «Пассажирские перевозки» на тему:

«Маркетинговый анализ круизного рынка»

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил:

ст. IVк. 5 гр. ФТТС

Горянский М.А.

Проверил:

Дрожжин А.Л.

 

 

 

 

Одесса 2012

 

Содержание

Введение

1.Маркетинговое исследование  круизного маршрута

1.1 Описание региона

1.2 Описание судна

1.3 Общая характеристика  круиза

1.4 Определение оптимального маршрута

 

Введение

Сейчас трудно сказать, когда люди впервые вступили на палубу судна с целью не только добраться из пункта А в пункт Б, но и получить при этом максимум удовольствия от самого путешествия. Так было положено начало индустрии морских круизов, а вместе с тем и весьма прибыльному бизнесу организации отдыха и развлечений на море. Рост спроса на этот вид услуг стимулировал дальнейшее развитие строительства пассажирских судов, уже специально предназначенных для круизов. В наше время туристы путешествуют по морю в настоящих плавучих замках, а наиболее известные верфи мира ведут борьбу за привлечение заказов на сооружение новых, еще более крупных пассажирских судов, начало эксплуатации которых может оказать значительное влияние не только на формирование круизного рынка, но и на экономическое развитие отдельных регионов, в частности Европы, Карибского региона.

В наши дни, круизное судоходство  занимает очень весомую часть  в индустрии как развлечений, и туризма,  так и промышленности, в аспекте производства судов. Это быстроразвивающийся рынок. Потребности людей, клиентов, вынуждают судостроительные компании все больше и больше внимания акцентировать на комфорте путешествующих, тем самым совершенствуя технологии не только касающиеся экономии топлива, как это актуально сегодня, но и связанные с удобствами и комфортом.

В данной работе студенты проводят маркетинговое исследование круиза, а также судна, его характеристик, и отличающих черт от грузовых судов, для лучшего осмысления и понимания всех особенностей круизной индустрии.

 

 

 

1. Маркетинговое исследование круизного маршрута

1.1 Описание региона.

В данной работе рассматривается  Средиземноморский регион.

Средиземноморье - исторический регион, включающий в себя территории, лежащие преимущественно по берегам Средиземного моря. Средиземноморье объединяет в себе страны двух континентов — Евразии и Африки, а также многочисленные острова и архипелаги: Сицилия, Сардиния, Кипр, Крит, Балеарские острова и многие другие. Площадь средиземноморского региона составляет свыше 4 млн. км², с Переднеазиатскими нагорьями — свыше 5 млн. км². Господствует средиземноморский климат с дождливой зимой и жарким, сухим летом, весьма благоприятен для здоровья человека в силу низкой влажности сухим ясным летом и довольно теплой влажной зимой. Бархатный, наиболее благоприятный для времяпрепровождения в данном регионе сезон, начинается в августе и заканчивается в октябре. Однако, спад туристического потока наблюдается после 1 сентября, несмотря на улучшающиеся климатические условия, и потому, есть возможность приобрести круизы по сниженным ценам.

Морские круизы по Средиземноморью  являются наиболее классическим видом  морских круизов.  Кроме того, из Средиземного моря начинается великое  множество морских круизов вокруг Европы, на Канарские острова и даже трансатлантические морские круизы.  Здесь отличная инфраструктура, интереснейшие города с богатой историей и все условия к тому, чтобы морской круиз был интересным и насыщенным.

Основные круизные компании, осуществляющие круизы в данном регионе:Royal Caribbean Norwegian (NCL) Princess Carnival Disney MSC Thomson Costa P&O

Круизы премиум-класса: Celebrity, Holland America Azamara.

Люкс круизы: Crystal, Cunard, Seadream, Regent 7 Seas, Oceanica, Seabourn, Silversea.

Основные круизы осуществляются в районах:

- на атлантических  и североевропейский портов в  порты Западного Средиземноморья  и круизы по Западному Средиземноморью.

- Запад-Восток.

- Эгейский регион

- Черноморский регион

- страны Леванта: круизы  с острова Кипр и других  восточных средиземноморских портов с посещением Израиля, Египта, Ливана.

- другие районы: все  остальные восточно-средиземнорские  регионы (Адриатика и т.д.).

Пики активности круизного  судоходства по средиземноморскому региону приходятся на сентябрь –  начало октября. Спад: декабрь – январь.

Характерные подсекции  Средиземноморья:

Средиземное море

Черное море

Средиземное –  Черное море

Средиземное море – Канарские острова

Ведущая роль по предложениям круизных услуг: Греция, Италия, Франция, Россия.

Секция Средиземноморья:

Западное и центральное Средиземноморье

Западно-восточное  Средиземноморье

Адриатика - Восточное  Средиземноморье

Греция –  Восточное Средиземноморье

Адриатика

 

2. Описание судна

Рассматриваем судно MSC Opera 4*.

• год постройки: 2004
• пассажировместимость: 1700 чел. при двухместном размещении, максимальное — 2199 чел.
• численность экипажа составляет от 720 до 740 человек
• количество кают составляет 856 ед.
• водоизмещение: 59058 тонн.
• длина судна: 251.25м, ширина: 28.8 м.
• число палуб — 9, из них пассажирских: 8.
• скорость 21 узл.
• объекты на борту: мини гольф, гимнастический зал, трасса для занятий бегом, игровые автоматы, детская игровая комната, театр на 713 человек, дискотека, казино, магазины, детский клуб, интернет кафе, 2 ресторана, 9 лифтов.
• план судна (приложение 1)
• тарифная ставка составляет, в зависимости от класса каюты, от 392 до 1015 евро за человека.

 

 

Приложение 1. План судна.

 

 

Таблица 1. Каютно-тарифные категории.

Класс	Краткое описание	Количество мест в каюте	Количество кают на судне	Количество кают*количество мест в каюте (Pi)	Тарифная ставка ($/круиз, fi)	fi*Pi
1.Внутренняя каюта	Каюты без окон. Оснащение: ванная комната с душем, телефон, телевизор, фен, мини-бар, сейф, кондиционер.	2	354	708	645	456660
2.Внутрення каюта для людей с ограниченными возможностями	Аналогично внутренней каюте, прибавлено дополнительное оснащение.	2	5	10	645	6450
3.Внешняя каюта без балкона	Каюты с окном (окна не открываются). Оснащение аналогично.	2	295	590	856	505040
4.Внешняя каюта с балконом	Каюта с выходом на балкон. К оснащению прибавлен письменный стол и просторный гардероб.	2	172	344	1040	357760
5.Джуниорсьют с балконом	Каюта с выходом на балкон. Удобства для детей. К оснащению прибавлена возможность доступа в Интернет.	3	28	84	1395	117180
6.Семейный сьют без балкона	Каюта аналогична предыдущей, не имеет  выхода на балкон.	3	2	6	1330	7980

 

На основании данных, представленных в таблице 1, произведем расчет средневзвешенной суточной тарифной ставки круиза при условии 80% загрузки судна.

F_сут = (ΣP_i*f_i) / t_p*ΣD_kp, где

t_p – время рейса, 6 сут.

D_kp – пассажировместимость, примем 1742 чел.

F_сут = 1451070/6*1742 = 138,8 $/сут. (F1)

Также рассчитаем удельную суточную тарифную ставку каютной категории.

F_сут2 = к*F_сут

к – удельный вес мест класса в общей пассажировместимости.

к = P_i/D_kp

к₁=780/1742=0,406

к₂=10/1742=0,006

к₃=590/1742=0,339

к₄=344/1742=0,197

к₅=84/1742=0,048

к₆=6/1742=0,003

F_сут2;1 =56,41 $/сут.

F_сут2;2 =0,8 $/сут.

F_сут2;3 =47,01 $/сут.

F_сут2;4 =27,41 $/сут.

F_сут2;5 =6,69 $/сут.

F_сут2;6 =0,48 $/сут.

F2 = 56,41+0,8+47,01+27,41+6,69+0,48 = 138,8 $/сут.

Можно сделать вывод, что данный круиз относится к  категории экономичных круизов, так как его стоимость в  расчете на 1 человека на 1 сутки не превышает 150 $.

 

 

1.3 Общая характеристика круиза

Для исследования рассмотрим круиз «Вояж по Средиземноморью» компании MSC Cruises.

• Маршрут путешествия: Одесса (Украина) — Стамбул (Турция) — Катаколон (Греция) — Дубровник (Хорватия) — Венеция (Италия).
• Расписание: отправление из Одессы в 12.30, прибытие в Стамбул в 9.30 следующего дня, отправление в 19.30, следующий день в море, прибытие в Катаколон следующим утром в 7.00, отправление в 13.00, прибытие следующим утром в 8.30 в Дубровник, отправление в 14.30, и прибытие в последний порт, Венецию, в 9.00 утра.
• Экскурсионная программа представлена в портах Стамбул, Катаколон, Дубровник. В Стамбуле доступна экскурсия «Восточная Легенда», описание: «Этот легендарный город, раскинувшийся по обеим сторонам Босфора, своими мостами, словно скобами, скрепляет два континента — Европу и Азию. Во время экскурсии вы посетите Голубую мечеть, украшенную дивными изразцами серо-голубого цвета. Побываете на месте древнего Ипподрома, построенного по приказу римского императора Луция Септимия Севера и долгое время бывшего центром общественной жизни Византии. Посетите знаменитый храм Святой Софии, а также дворцовый комплекс Топкапы (самостоятельный осмотр), бывший центром Оттоманской империи с XV по XIX вв., где жили султаны и их многочисленный гарем. ”. В городе Катаколон представлена экскурсия «Родина Олимпийских игр», описание: «Посещение античного города Олимпии — родины Олимпийских Игр. Раскопки этого древнего города начали производить в XIX в. немецкие археологи. Во время экскурсии вы познакомитесь с основными достопримечательностями Олимпии: руинами храма Зевса, гимнасием, олимпийским стадионом ». В городе Дубровник доступна экскурсия «Жемчужина Адриатики», описание: «Экскурсия по этому самому величественному и изысканному городу Хорватии, центр которого находится под защитой ЮНЕСКО, доставит вам много удовольствия. Вы прогуляетесь по красивой и длинной улице Страдун, где приютилось множество магазинчиков с предметами местного кустарного производства, полюбуетесь дворцом Спонза и старинными фонтанами, созданными неаполитанским архитектором Онофрио де Ла Кави и украшенными чудесными барельефами (XV в.), увидите францисканский монастырь, Княжеский дворец (дворец Ректора) и Кафедральный собор. В конце экскурсии у вас будет возможность самостоятельно погулять по городу. » Использована информация с сайта www.gocruise.ru

 

1.4 Определение оптимального маршрута.

 Суть задачи нахождения оптимального маршрута заключается в том, что необходимо найти кратчайший замкнутый маршрут, который проходит через каждый порт только один раз с возвращением в первый базовый порт и который минимизирует суммарное пройденное расстояние.

Таблица 2  Расстояние между портами                

Порты отправления	Порты захода
	Одесса(1)	Стамбул(2)	Катаколон(3)	Дубровник(4)	Венеция(5)
Одесса (1)	∞	344	748	1299	1504
Стамбул (2)	344	∞	404	886	1160
Катаколон (3)	748	404	∞	557	832
Дубровник (4)	1299	886	557	∞	309
Венеция (5)	1504	1160	832	309	∞

 

Шаг 1. Приведение по строкам.                              Таблица 2

j     i	1	2	3	4	5	ai
1	∞	0	404	955	1160	344
2	0	∞	60	542	816	344
3	344	0	∞	153	428	404
4	990	577	248	∞	0	309
5	1195	851	523	0	∞	309
bj